И снова 3D
пока все видят в Вас только “клавиатурного Рэмбо”.
не все… 😃
eysymont, Наиль
Не нужно читать между строк и ехидничать! 😈
Освежите в памяти кто что сказал и кто что придумал…
-----------------------------
Теперь по поводу вращения 10 оборотов за секунду… 😁
Видео из симулятора. Вращение:
максимум - 3 об/сек (на низсодящей траектории)
среднее - 2,5 об/сек
Видео с бензинкой:
максимум - 2,5 об/сек (на низсодящей траектории)
среднее - 2,14 об/сек
Дяденьки!!! Вот сейчас заклюете парня и на этом все кончится. И кому лучше будет? Ну да - самоуверенный, юношеский максимализм прет. Ну и что, это нормально абсолютно! Как Костя Афанасьев сказал правильно - само собой обломается по мере встреч и соревнований.
по поводу вращения
Забыл добавить с видео Baloo:
среднее - 1,67 об/сек
за точность именно этой цыфры не ручаюсь. Контакт еле открылся и видео в непотребном формате… 😦
Парни, есть вопрос: ктонить может выложить видео из симулятора с вращением 10 об/сек? Или хотябы 8-9 😃
-------------------------------------------
Это все к тому, что по ограничению физиологии человека, время осознанной реакции + время на перемещение конечности видимо дает ограничение на вращение с 4-5 об/сек. Это максимум, который может достичь особо тренированный человек.
По расчетам у обычного человека (не тормоза) получится около 2 об/сек.
Но не нужно отчаиваться! Как сказано продвинутыми физиологами, на освоение того же вращения (т.е. уменьшение времени реакции) требуется всего 2 месяца ежедневных тренировок… 😉
Не так много, что бы забивать себе голову… 😃
За 1 тренировку нужно сделать до 300 повторов движения. Свыше 300 - мозг не усвоит… После 10 тыс повторов улучшается реакция. 😎
Тренируемся? 😒
За 1 тренировку нужно сделать до 300 повторов движения. Свыше 300 - мозг не усвоит…
Интересное утверждение, это из личного опыта или научно обосновано?
На себе замечаю, что есть некая точка, после которой резко падает усваиваемость тренируемого движения. Да и правило 6-ти полетов это подтверждает.
Интересное утверждение, это из личного опыта или научно обосновано?
Выше писал… 😦 Это типа мысли серьезных физиологов. 😎 Разрабатываются методики, которые внедряются для тренировок людей. Мы не исключение!
На себе замечаю
Ну, дык! 😃
Парни, есть вопрос: ктонить может выложить видео из симулятора с вращением 10 об/сек? Или хотябы 8-9
Не реально. 4-5 оборотов в сек.- наверное и есть верхний предел. У меня в симе стоит скорость симуляции 120%, но даже так самолет вращается достаточно медленно, ну или предсказуемо.😃 Можно попробовать увеличить скорость симуляции, ради эксперимента!
На себе замечаю, что есть некая точка, после которой резко падает усваиваемость тренируемого движения.
Есть правило 20/80: за 20% времени усваивается 80% информации, а остальные 20% инфы- за оставшиеся 80% времени.
За 1 тренировку нужно сделать до 300 повторов движения. Свыше 300 - мозг не усвоит… После 10 тыс повторов улучшается реакция.
Не нужно забывать, что повторы движения еще должны быть верными!😃
Парни, есть вопрос: ктонить может выложить видео из симулятора с вращением 10 об/сек? Или хотябы 8-9
Элероны об воздух сотрутся!😃😂
Элероны об воздух сотрутся!
😁 😁 😁
[QUOTE=Pilotagnik1;5526939]
1:35-1.41 как назвать? и методика выполнения. кто как считает?
Не реально. 4-5 оборотов в сек.- наверное и есть верхний предел.
А может и меньше. вырезал кусочек видео полёта Dussia длительностью в 4 секунды. Скорость воспроизведения уменьшил в 2 раза, так что можно посчитать количество бочек и разделить на 4. У меня получилось примерно 2,5 об/с. Непонятно, о каких 10 об/с шла речь? Мне кажется, что модель на это не способна, не то что пилот.
А мне кажется каждый, я каждый контролирую, это делается просто, выставляется на тумблере очень маленькие отклонения и крутишь ручку главное успевай следить за оборотами, на 10 раз всё само получится))
Диман,я тебе на поле, 5 апреля, не просто задал вопрос… Ты на одних расходах летаешь? Ты сказал на одних! Где правда?
Спросите у Дениса Титова, сегодня он присутствовал на моём выступлении, он скажет вам своё мнение о моём полёте
Дальше будет ещё лучше, если будешь постоянно этим заниматься! Я раньше достаточно много летал, и крайний раз в 2011г. ездил в В-Луки. Сейчас это сошло практически на нет, семья, дети, работа, финансы, непонятка в стране, и.т.д.!
Есть паренёк, Олег Черных, который шикарно летает, но давно я его не наблюдал. Он в 15лет. шикарно летал, сейчас ему где-то 21год. Это я к чему… Видимо с возрастом появляются новые проблемы, другие цели! Если время и проблемы на тебя не повлияют, то добьёшься многого! Р.S. Диман, не наезжай на дядек, очень многих знаю лично, многих заочно, у всех есть чему поучиться! Все ОТЛИЧНЫЕ-Дядьки!
Ну, что может рассмотрим эффект “Крылами машет в хариере”, известный эффект, возникает в результате попеременного срыва потока на крыле, срыв на левом полукрыле, крыло провалилось, срыв на правом, крыло провалилось, отсюда методы устранения раскачки, качение элеронами против такта раскачки, второй метод использование SFG, наиболее эффективен второй метод для него не нужна тренировка, есть еще метод качением РН, ни разу не пробовал не знаю его эффективность.
А можно еще спойлероны сделать, до 30 градусов отклонение вверх обоих элеронов в месте с Р.В вверх и забудете про махание крыльев, а ваш 3-й метод с помощью Р.Н самый действенный им и нужно пользоваться,а не элеронами,которые только усугубляют раскачку.
вырезал кусочек видео полёта Dussia
Александр, все давно посчитано! 😝
Ничего не нужно замедлять! В Вашем видео идут дублированные кадры. Поэтому видео дергается как от эл.тока…😕 Если есть недоверие, можете пролистать в редакторе. Покадрово. Затем соотнести к скорости кадров. Одно поделить на другое… получим то, что было написано…
Можно еще проще: ничего не считать, вспомнить где я работаю (у нас точность превыше всего 😁) прочитать и поверить 😎 😃
методика выполнения
Если уметь силовую бочку. Причем не типа “уметь самую легкую фигуру”, а действительно уметь. Сносим хвост и вращаем его, не останавливая бочку.
Предвидя вопрос, отвечаю: я так не умею… 😃…маладой ищщо! 😦
Видимо с возрастом появляются новые проблемы, другие цели
У нас многие побросали… 😦
А можно еще спойлероны сделать,
Согласен, есть такой вариант, забыл за него, но тут за него часто вспоминают, народ не любит всякие странные миксы, я пробовал, помогает, но SFG с этим справляется лучше.
а не элеронами,которые только усугубляют раскачку.
Сложно согласится, на том на чем я летал правильное качение практически прекращает раскачку, где-то даже тут видео было.
Сложно согласится, на том на чем я летал правильное качение практически прекращает раскачку
Палка о двух концах… 😉
В большой авиации при развитии крена на околосрывной скорости выправлять крен элеронами - запрещено! Действия - ручка от себя + нога (подправить крен). Т.к. когда элерон внизу, срыв потока усугубляется еще больше… 😦 😦 😦
В нашем случае, ИМХО, какой - никакой обдув плоскости есть и не пропадает. Можно пользоваться элеронами и не падать… 😃
Диман,я тебе на поле, 5 апреля, не просто задал вопрос… Ты на одних расходах летаешь? Ты сказал на одних! Где правда?
Я летал на одних расходах, я всегда летаю на одних. Включаю другие, в одном случае, при быстрой бочке что все сейчас так упорно обсуждают. Но редко. Поэтому я тебе ответил что летаю на одних расходах.
А то что все обсуждают 10 оборотов в секунду, так это я образно сказал что бы поняли что Алексей сделал не так быстро. Я не буду возвращаться к старой теме и опять спорить.
. Поэтому я тебе ответил
Малыш , ты не в школе на перемене .
Короче всё ясно, надо удаляться с форума.
Диман,я тебе на поле, 5 апреля, не просто задал вопрос… Ты на одних расходах летаешь? Ты сказал на одних! Где правда?
Уважаемый Денис, извините что не знаю вашего отчества. Я вам ответил что летаю на один расходах. Надеюсь я вас не оскорбил написав вам в форме на “ты” .
Вот мы начинаем что то понимать , значит не все потеряно . С форума линять не надо , надо общаться с пониманием и уважением других не зависимо от уровня пилотирования , тогда и вы почерпнете полезное для себя .
Метателю от читателя… 😜
Уважаемый Денис, извините что не знаю вашего отчества. Я вам ответил что летаю на один расходах. Надеюсь я вас не оскорбил написав вам в форме на “ты” .
Чувак, всё нормуль!))) Не парься!!!
В большой авиации при развитии крена на околосрывной скорости выправлять крен элеронами - запрещено! Действия - ручка от себя + нога (подправить крен).
Если бы они имели запас тяги в две единицы то не волновались бы за это.😁 Нога кстати дается чтобы опустить нос к земле когда самолет в крене, так быстрее начнется разгон самолета. Но эта тема так далека от нашей.😉