Search in topic

Просветите с гироскопом на самолет!

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Имеется вопрос по поводу установки гироскопа на самолет, меня интересует:

1. Какой гироскоп подойдет к приемнику AR7000
2. чем отличается автопилот от гироскопа.
3. как подключить и настроить

Прошу шапками не забрасывать, причина рассмотрения возможности установки такого устройства нежелание потерять модель.

Если модель совсем первая, то на мой взгляд гира это лишнее. Она никак не спасет от потери модели. В порывистый ветер учиться летать все равно не разумно, а для пилотажа вроде как еще рано?

причина рассмотрения возможности установки такого устройства нежелание потерять модель.

Именно по этой причине гироскоп не стоит устанавливать.

Модель вторая, но боюсь испортить ее по причине того что она изготовлена из стеклоткани… Для пилотажа и тренировок есть другой самолет.

Любой из этих
…ebay.com/…/Radio-Control-Control-Line__gya_W0QQ_n…

www.acteurope.de/html/fuzzy_pro_v3.html

www.acteurope.de/html/fuzzypro_smm.html

Так, и каков его принцип действия на самолете, сможет ли он компенсировать ошибки пилота, погрешности погодных условий??

Так, и каков его принцип действия на самолете, сможет ли он компенсировать ошибки пилота, погрешности погодных условий??

Это Вы уж сами тут поищите. Тонны информации по поводу применения Гироскопа (даже статья есть)

Вот постепенно этим и занимаюсь!

но опыт он сын ошибок трудных, и хочу узнать мнение по кокретному вопросу!

лучше переспросить…

Так, и каков его принцип действия на самолете, сможет ли он компенсировать ошибки пилота, погрешности погодных условий??

Он компенсирует только отклонения (в том числе и погодные), а ошибки пилота он воспринимает как команду(тут он вам не поможет).

Покупал гиру на самолёт по такой же причине. Отказался категорически. Основное это правильно настроенный самолёт, тогда можно и ручки отпустить сам лететь будет. Гиру люди в основном ставят на руль направления чтобы при взлёте прямо шёл, в полёте выключают. Это только моё мнение и опыт.

Ну в принципе с гироскопом понятно , но еще хотел услышать про автопилот- какая связь с гироскопом и для чего его используют?

www.fmadirect.com/detail.htm?item=1489§ion=20

а ошибки пилота он воспринимает как команду(тут он вам не поможет).

Абсолютно согласен! С вертолётом - всё понятно! А на самолёте… Может, всё-же тщательнЕЕ ручками (не те, которые т.н. “стики”!)! Тем более, каких только “приблуд” сейчас на аппе нет. Хотя, “каждому - своё”!

А при выполнении фигур пилотажа, гироскопы применяют? мне кажется что при выполнении “роллер харриера” (кажись так зовется) гироскоп на руле направления и руле высоты будет весьма в тему… поравьте если заблуждаюсь.

Вот когда практически попробую, тогда и буду давать советы. Я его поставил и теоретически он работает, отрабатывает возмущения, а как он будет при этом ещё и реагировать на управление - покажет только практика. Но что я точно могу уже посоветовать, это возможность его включения, а главное отключение в любой момент прямо в полёте. Жду весны, что бы опробовать это чудо техники.

Н да…теперь я совсем запутался…и само собой весной буду летать не думая о нем, так лучше пойму его востребованность и необходимость.

Если бюджет позволяет купи Футабу или АКТ и попробуй на крен. Что там думать. Лучше только с любыми цифровыми сервами. Полно положителных отзывов. Вот один из них. Этот человек знает что делает. www.rcdesign.ru/reviews/…/kyosho_pitts_spec_s2c

ок, спасибо!

Ну вот наконец-то оценил это чудо техники GYA352. Поставил её на пилотажку на рули направления и высоты. Облегчает пилотирование на много. Посадка вообще как пешком. Но чувствуется, что аккумулятор расходуется намного быстрее.Если раньше после 3-х десятиминутных полётов на светодиодной линейке в молчании горел последний светодиод, то сейчас горит третий от конца.