как синхронизировать сдвоенные сервы чтоб они не напрягали друг друга ?
Саша,
Вот как раз подобные и у меня потребовали синхронизации для половин руля высоты
www.servocity.com/html/hs-635hb_high_torque.html
Попробуй все, может получится
А то поставь одну, ты уверен что мало будет - ведь знаю не что не уверен. 9кг более чем достаточно, я думаю
Что-нибудь чисто рычаговое. Две пластинки, у каждой - один конец на своей серве, а другие концы - вместе на шарнире, и туда же - тягу. Общая длина пластинок - немного больше, чем расстояние между сервами, чтобы они слегка под углом стояли, а не на одной прямой.
Или вообще из проволоки ( м.б. даже скрепки ) что-то подобное согнуть. Вместо шарнира в середине - проволока слегка пружинить будет ( можно там кольцом закрутить ).
в демпферах может потеряться весь смысл второй сервы, так как разница в отклоенении составит 0,5 миллиметра, в результате вторая серва не будет ничего тянуть…
вобщем сегодня буду выбирать две одинаковый сервы, которые надеюсь подружат друг с другом…
Еще вариант - поставить сервы не друг за другом, а параллельно, соединить их просто пластинкой, а тягу - к середине этой пластинки.
Кстати, если сделать так, но все-таки с двумя пластинками под небольшим углом и с шарниром посередине, то движение любой сервы сдвинет все это, даже если вторая серва при этом не двигается.
честно говоря без схемы, не очень понимаю что значит поставить сервы паралельно а тягу к середине пластины… извиняюсь
Например на двс иногда в канал газа ставят две, на случай, если одна откажет,
Вы такую чушь где то видели?
Я что за самолет то? Если там можно обойтись 14кг сервой, то ставить 2 это, мягко говоря, порожняк.
самолет edge 540 78" сервы на 14 кг у меня в наличии нет, и инструкция требует сдвоенные сервы, порожняк это или не пороржняк… думаю что создатели кита тоже подумали перед тем как ставить сдвоенные
самолет edge 540 78" сервы на 14 кг у меня в наличии нет, и инструкция требует сдвоенные сервы, порожняк это или не пороржняк… думаю что создатели кита тоже подумали перед тем как ставить сдвоенные
Одна или Две сервы-никакой роли не играет,обе схемы работают одинаково за исключением одного момента:если элерон длинный,с большой площадью,то возможно разное отклонение концов элерона в полете.Поэтому ставят две сервы,разнося их ровномерно по длинне элерона.И обязательна установка синхронизирующего устройства(эквалайзер) или програмирование (цифровых) серв.Никакие механические устройства положительного эффекта не дадут.
Где то видел подобную связку серв… вроде должно помочь…
честно говоря без схемы, не очень понимаю
Вот так ( прошу прощения за качество рисунка ). Или вместо пластин 1 и 2 - одну прямую.
Да, охренеть…
Да, охренеть…
Точно, и на модели такого класса, может для параплана-дирижабля и сошло
Что там думать, не хотите Смарт Флай - есть и от ДжейАр - другого не придумано пока
www.jrradios.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1…
Вот так ( прошу прощения за качество рисунка ). Или вместо пластин 1 и 2 - одну прямую.
Некоторые люди вместо живой используют резиновую женщину,а то и вовсе вручную…и это их устраивает.
гыыы )))
вобщем подобрал две сервы на которых гудящее положение минимально, оставлю наверное их…
минимальное но всетаки оно есть, руддер в полете не так часто используеться, так что ничего с ними не случиться…
Почему ты решил что редко!Рудер используется постоянно!От взлёта до посадки!!!Ну если блинчиком летать,то да.И то, на взлёте подруливать надо!Момент винта однако.
кароче нормально всё, лучше чем сейчас сделано, уже не сделать
Какие две машинки поставил?
хайтек hs645mg по 9кг каждая,
у меня их шесть вот выбрал наиболее подходящие
Я был не прав вот ешё и механическое устройство - которое относительно дорого
swbmfg.com/…/2X-Self-Adjusting-Servo-Tray-W{47}-Be…
и наверное JR Matchbox, Smart Fly Equalizer и Futaba кажется MSA-10 много дешевле
Во, точно, как раз такое и видел, вот и пытался изобразить выше))) Правда не совсем точно)))
инетерсный агрегат… 140 баксов конечно дорого, такой можно и самому воспроизвести…