Усё урегулировано. Немного из жизни регуляторов.
Подскажите пожалуйста, при пропадании контакта в одном из трех разъемов между бесколекторным мотором и регулятором (заводской брак) должен ли сгореть регулятор?
Просто на выходных при старте у меня сгорел китайский регулятор на 80А, при максимально возможных токах 55А (предыдущие полеты были успешны, даже при большей нагрузке)… Первая мысль - продешевил, регулятор Mystery Pentium 80A, но при попытке прозвона двигателя один из разъемов остался у меня в руках, т.е. контакт никакой был.
Логика подсказывает, что таких совпадений не бывает и виноват именно неконтакт в разъеме, а не китайский регулятор… Но хочется услышать подтверждение от специалстов.
Не должен, но может.
У меня много раз было такое, правда токи были до 38А. Но реги не горели (тьфу, тьфу,тьфу).
Хотя никогда регулятор без двигателя не включаю.
Приветствую уважаемые. Собственно прошу просветить. Давича купил через барахолку 4 рега хобби кинг 18-20А. В упаковках. Всё нормуль. Один предназначался для мотора 28-30. Потому как батареи мои имели не тот разъем было принято решение перепаять целиком провода питания рега с разъемом вместе. (заменил Т разъём на JSТ) . Думаю если провода акков такой ток держат то и от рега до разъёма будет нормуль. Собрал. Гудит. Ничего не греется. Разве чуток провода. Но совсем не критично. Завтра полечу. Утром сегодня приспичило второй рег перебрать по той же схеме. Перепаял провода с разъёмом. Подключил мотор приемник и сам рег к батарее. Дым!! Короче как накоротко перемкнул. Отключил. Не понял. Перепаял новые провода с новым разъёмом…дым вонь огонь!! Будто КЗ. Перепаиваю всё назад. Т разъём на место…провода в три раза толще…всё работает…Я мож чего не понимаю. Чем отличается первый рег от этих (пытал 2 рега)? Требует ли рег большого тока если не подключены машинки? И как мне теперь маленькие батарейки ( 800 ма) к нему подключить? Он так и переходник сожгёт. Прошу пояснить.
Подключил мотор приемник и сам рег к батарее. Дым!! … Перепаиваю всё назад. Т разъём на место…провода в три раза толще…всё работает…
Откуда “дым вонь огонь!!”?
провода сплавились после разъёма до рега. Есть теория что попутал полярность…5 раз подряд… 😃 Д не должной быть такая защита от дурака то думаю. Тож опасно
Есть теория что попутал полярность…
Аккуратнее нужно.
Сами не восстановите, ищите мастера
Replika2
Это из раздела “мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус???”
5 раз подряд…
Это что надо было курить-пить, что бы ТАК делать???
Хотя… Замечательная реклама разъёмам!!!
Я думаю кетайци неверно провода припаяли. Вот ща с пробником танцую. Ищу где у него плюс на входе если не принимать во внимание цвета проводов. Конденсатор одной ногой же в плюс? Второй в плату…от неё в минус? Я его всё равно достану 😃 😃 😃 Если что есть ещё 3 штуки 😃 😃
кстати…не курю. Перед работой не пью…Регули вроде целые. Синий дым то из них не шел! 😃 . Горели только провода.
НашОЛ КОСЯК!!! Вы не поверите. В разъёме на фишке неправильно провода припаяны. Она ж с выступом…чтоб не попутать полярность. Вывод красный и черный. Смело паяю ++ и - к -. А кто ему в дирку то смотрит? Очевидно же что неправильно соединить невозможно если стоит предохранитель!!!Ан нет…прощай ещё пара разъёмов…погорели таки…БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ГОСПОДА!!!Вот никогда незнаеш откуда прилетит 😃 😃 😃
Прошу совета от тех, кто менял транзисторы (силовые полевики) в рег.
Сгорел рег 100 А, вышли из строя 6 шт транзисторов, все в одной фазе.
При замене возникло недоумение - почти все из установленных 18 шт D2pak разные (распаяны на отдельной плате, припаянной плотно к основной, получилась толстая плата),
типы AG09AF, F AH44AD, F AG12AN, F AF40AF, F AK45BR, F AG29AB, F A502, F AH08R и т.д.
Ставить любые ?
Конденсаторы по питанию от вибрации отвалились (выводы). Планирую поставить с БП материнок на 25 В (там с низким ESR).
А вообще есть мысль собрать силовую плату отдельно на новых мосфетах в корпусах DirectFET
например IRF6727
Ставить любые ?
Что-то мало похоже на наименование, больше на код даты и места производства. Что на них ещё написано?
Как директфеты паять будете? Потянут-ли драйверы их?
На 25В могут быть слабоваты конденсаторы, или рег 100а до 6S? В остальном должны пойти.
Что-то мало похоже на наименование, больше на код даты и места производства.
Согласен. Это 99,9% дата выпуска этих транзисторов.
Сам так “купился”…
Кинь фото этих транзисторов!
Что-то мало похоже на наименование, больше на код даты и места производства. Что на них ещё написано?
Как директфеты паять будете? Потянут-ли драйверы их?
На 25В могут быть слабоваты конденсаторы, или рег 100а до 6S? В остальном должны пойти.
Полная надпись
F AG09AF
FDD
88
До 6S, стояли на 35 В.
Рег. Turbojet. Питание 5В у него импульсное.
Директфеты паял по маске спец. феном паяльным. На них охлаждение можно сделать в 10 раз лучше (тепловое сопротивление меньше).
У данного изделия радиатор прижимался к платику корпуса и по факту зазор был 0,5-1 мм, прижаться радиатору мешали выводы.
До 6S, стояли на 35 В.
Я-бы ставил на 35 или 6s не собираетесь применять?
FDD
88
Больше похоже. ещё две цифры после 88 нужно
например www.chipfind.ru/catalog/discrete/…/fdd8876.htm
Кинь фото этих транзисторов!
Фото платы регулятора (2 платы спаяны неразборно)
Хорошо поджарились… 😦
На фото плохо видно, но цифры вроде есть ещё
Драйвер на обратной стороне тоже подвздулся один.
Хорошо поджарились… 😦
На фото плохо видно, но цифры вроде есть ещё
Нагрев был несильный (до 120-150 гр), плохо видно из-за толстого слоя лака. Лак даже не потемнел, ни одного корпуса транзистора не лопнуло (что обычно).
2 шт выпаяны, у остальных 4 шт выводы откушены. В лупу больше цифр не видно. 😦
Похожи на мои:
Нагрев был несильный (до 120-150 гр)
Им этого достаточно, уверяю!
П.С. Фотографировал свои транзисторы с помощью электронного “мелкоскопа”…
Наверное у меня те же стоят - FDD8896
все 18 штук N типа
а 150 град они выдерживают, наверное на кристалле выше было
Интересно посмотреть бы ценовую составляющую этого рега
18 транзисторов по 1$ это уже 18$
Судя по всему, погорельцы у нас с тобой одинаковые. Твой с хоббикинга поди?
Мой - да.
Ниже фото моего трупика…
Правда мой крутит мотор, видимо, на 2-х фазах, при этом начинает сильно нагреваться.
Стоял на катамаране, коротнуло водичкой…
Ниже фото моего трупика…
Правда мой крутит мотор, видимо, на 2-х фазах, при этом начинает сильно нагреваться.
Стоял на катамаране, коротнуло водичкой…
Один в один. Тоже на катамаране, тоже еле крутит.
У меня остался вопрос, цела ли IR2101 в сгоревшем канале. Причина - радиатор не был прижат к транзисторам. Судя по твоим фото у тебя тоже прижим был не ко всем транзисторам. Радиатор прижимали к свежему лаку и там где прижим был сразу видно.
А один сезон отьездил на 4500 мА 30 С. А в этом поставил акку 5300 мА 500-100С, ездить стал шустрее и сразу сгорел.
Если восстановлю, то транзисторы напильником сошлифую и подгоню к радиатору, через пасту (прокладку изол. уберу).