Hyperion G3 CX LiPo Battery
хмм… я в отличии от своего турниджи на гиперионе перед отсечкой практически не чувствовал упадка мощности, зато у турниджи я это отчётливо чувствовал
По моим ощущениям (да и по графикам тоже видно), у Гипериона затяжная отсечка - началась, когда в аккумуляторе осталось 27% емкости и длилась 45с - происходило постепенное снижение мощности.
У Турниджи отсечка сработала на 13% оставшейся емкости и длилась 20с. - моментально упало напряжение и мощность.
Но это только характерно для моего случая.
Вот поэтому как бы на Гиперионе не заметно падение напряжения - оно плавное и затяжное.
Турниджи держался до конца и резко ушел в отсечку.
А какой именно Турниджи используешь?
такой зелёненький (в зелёной термоусадке) на 1300 мач 25С
Надеюсь только на 3-хкратное превышение циклов, по сравнению с Turnigy и Rhino.
Тоже был разачарован немного Hyperionами, но на буржуйских формумах говорят, что они со временем уменьшают вн. сопротивление и их характеристики существенно улучшаются. Т.е. когда Turnigy начнут уже терять емкость, Hyperionы будут в пике своих хар-к. Посмотрим…
Меня в гипперионе порадовали размеры и вес!
Тоже был разачарован немного Hyperionами, но на буржуйских формумах говорят, что они со временем уменьшают вн. сопротивление и их характеристики существенно улучшаются. Т.е. когда Turnigy начнут уже терять емкость, Hyperionы будут в пике своих хар-к. Посмотрим…
Незнаю, как будет с Hyperionами после 100-150 циклов, но то что они “набирают скорость” медленно - это точно.😉
Проверено на двух комплектах батарей (каждая - 2 пака по 5000мАч 25с). Токоотдача начала заметно увеличиваться где то после 15 -го цикла. Всего по 40-50 циклов (перед “зимовкой”), но процесс пока шёл по нарастающей…
Меня в гипперионе порадовали размеры и вес!
Вот для сравнения размеры Hyperion 1100mAh 3S 25C и Turnigy 1000mAh 3s 25C.
Гиперион сверху.
Гиперион справа.
Турниджи немного толще Гипериона.
Вес у Hyperion 1100mAh 3S 25C - 91гр.
Вес у Turnigy 1000mAh 3s 25C - 96гр.
Но Гиперион при разряде током 0,5А. отдал 1032mAh (94%), Турниджи 1021mAh (102%).
Вот и ответ, почему Гиперион легче.
Тоже был разачарован немного Hyperionами, но на буржуйских формумах говорят, что они со временем уменьшают вн. сопротивление и их характеристики существенно улучшаются. Т.е. когда Turnigy начнут уже терять емкость, Hyperionы будут в пике своих хар-к. Посмотрим…
За зиму поставил себе цель к следующему сезону подобрать хорошие аккумуляторы.
То есть, хочу определиться в том, какой фирме отдать предпочтение и не раздумывая, заказать их в начале сезона.
Вот и решил для пробы заказать Гиперион и сравнить с Турниджи и Рино.
Буду проводить небольшие тесты (на реальную емкость, стойкость к нагрузкам, IR) через каждые 10 циклов, чтобы проследить за поведением аккумуляторов и на личном опыте проверить, стоит ли покупать 2 Гипериона вместо 5 Турниджи.
Но есть одно но, за один выход на поле (зарядное с собой не беру) на Турниджи можно сделать 5 полетов, а на Гиперионе всего 2.
И еще одно но - никто не застрахован от крашей - поэтому краш на Турниджи будет дешевле и быстрее восстановим (т.к. останутся еще 4 Турниджи), чем краш на Гиперионе (останется всего 1 Гиперион и по любому нужно будет заказывать дополнительный аккумулятор - а это время).
Незнаю, как будет с Hyperionами после 100-150 циклов, но то что они “набирают скорость” медленно - это точно.😉
Проверено на двух комплектах батарей (каждая - 2 пака по 5000мАч 25с). Токоотдача начала заметно увеличиваться где то после 15 -го цикла. Всего по 40-50 циклов (перед “зимовкой”), но процесс пока шёл по нарастающей…
Очень надеюсь на это.
Турниджи пока прошел 13 циклов - никаких изменений.
Гиперион - 4 цикла - никаких изменений.
Эксплуатирую аккумуляторы в среднем токами 12С и в пике 14С.
а у меня турниджи зелёнвый, но в размерах разница большая.
интересно чем отличаются синий и зелёный турниджи?
интересно чем отличаются синий и зелёный турниджи?
Если честно, то зеленые я впервые вижу.
А на них что написано, что это Турниджи?
вот ёёёё… во я ступил…😃😃😃, а я что-то думал что у меня турниджи😂😂😂😂… Фуллимакс… просто у меня из электроники очень много фирмы турниджи, вот я что-то и на батарею начал гнать😅
Сорри😒
вот ёёёё… во я ступил…😃😃😃, а я что-то думал что у меня турниджи😂😂😂😂… Фуллимакс… просто у меня из электроники очень много фирмы турниджи, вот я что-то и на батарею начал гнать😅
Сорри😒
Ничего страшного.
У меня тоже такое бывает - на подсознательном уровне. 😃
Решил взять как бортовую батарею на ДВС banned link
а то зарядка гидридов замучала, вопрос к знатокам- нужно ли данную батарею проводить через БЕК?(на самолёте 6 машинок) или можно напрямую в приемник? Последний Спектрум 6100.
Смотрите в даташит приёмника. Но лучше через БЭК питать. ИМХО
6.6 вольт; по-идее в приемыше стоит стабилизатор, по-этому ему фиолетово. Прошу заметить, что у заряженных гидридов (пять банок, 6в) нанурга около 7.4в; причем, она долго держится под нагрузкой. 😉
ставь на прямую будет надежнее (ИМХО; я так тоже собираюсь сделать)
Откуда вы взяли 6.6 вольт? это же липо! 4.2 вольта на банку, потребуется две банки, а это 8.4 вольта!!! Если приёмыш выдержит, то пожалуйста, я бы не стал рисковать
Ап, не разглядел, интресная батарея… думал что там обычная на 4.2, ан нет))
Там акки не липо, а лифе…у них 6.6в (3.3 на банку)…
Дада, я уже увидел, просто очень похож на ЛИпу
Ну бывает… Тут уже речь идет о том выдержат или сервы… Но я уже читал тут - люди нормально летают на ферумах и не жалуются. Говорят, что сервам ‘нормально’ (в разделе ‘бортовая электроннка’). Вот:)
хм… попробовал в зярднике разрядить свою гипперионку 3S. Так вот конечное напряжение на банках! внимание!!!: 3.41 2.64 2.69 !!! чо за фигня???
хм… попробовал в зярднике разрядить свою гипперионку 3S. Так вот конечное напряжение на банках! внимание!!!: 3.41 2.64 2.69 !!! чо за фигня???
O_o возможен брак аккумулятора, либо не исправен зарядник…пользую 2S пак - и за 120 (присмерно) циклов использования, разбега после разряда на банках более чем на 0,1В не было…
Балансирует при заряде он нормально…
Когда на заряде напряжение дошло до 3.70, то на каждой банке уже такое напряжение.
вот на данный момент: 3.73 3.73 3.73 это при зарядке