Проблема с зарядкой Li-po
что замерял тестером ?
если общее напряжение, значит сильно разряжен.
надо смотреть побаночное, а тогда делать выводы.
если две банки 3,8 а одна 3В тогда банка умерла, если все по 2,5, значит кто то прое…, в общем сильно не стоит разряжать LiPo/
Вот что я намерил… Может не то ?
да отвалилась просто одна банка да и всё. надо разобрать и пропаять
т.е. между красным и первым черным 0В?
а какое напряжение между красным и вторым черным?
Я настраивал alexmos и в какой то момент коптер начал пищать что сел аккум, проверил и вот результат… Как интересно она отвалилась на ровном месте. Ща разберу и посмотрю тогда.
т.е. между красным и первым черным 0В?
а какое напряжение между красным и вторым черным?
3.78V
вся пайка на месте !
еще раз, измеряйте напряжение между всеми тремя парами контактов
Всё тоже самое что и на картинке выше…
значит у Вас короткая плюсовая банка, правда как оно могло получиться без маленького пожара, представить трудно.
скорее всего банку в утиль
Вот и мне интересно как так случилось… Работал в коптере и раз 7.8 вольт… Ладно банку сейчас удалю будет теперь один аккум 2S )))
Всем привет!Воскрешу тему что ли!
Имеется аккумулятор Турнига 2650 3S 1C…Заряд. устр. не было…Месяц лежал…Сегодня получил з\у Акучел 6 80W-10A, т.к. провода и переходники(силовые от зарядки к акку не подходили,я их вспорол и соединил напрямую…Включил,поставил Li-Po, решил посмотреть заряд на банках…А там отображается только ОДНА банка
Прочитав выше,про то что заряд слишком мал и они могли просто-напросто загнуться…Расстроился…Неужели новый акк покупать?Жаль, первый блин комом что ли?Может есть какие-то мысли у более опытных?
При попытке поставить на зарядку, выдает Cell error voltage invalid…Пробовал,как тут писали натыкать на режим Никеля,ничего…та же ошибка…Оставил включеным блок питания,з\у и акк…через 3 часа вернулся,нашлась вторая банка…с зарядом 2 с чем-то…и опять пропала
Померяйте обычным вольтметром напряжение на каждой банке через балансировочный раз’ем и сразу все ясно станет.
Померяйте обычным вольтметром напряжение на каждой банке через балансировочный раз’ем и сразу все ясно станет.
Замерил…выдал 0.43 на первой,на второй 0.20,на третьей 0.10…при том,что погрешность вольтметра 00,4…Да,всё стало ясно!И вернуть обратно уже не выйдет!Лучше переплатить и купить у нас в магазине,чем вот такое г***о месяцами ждать!!!
Привет!
В дополнение к первой проблеме!!!
Купил новый акка(Зиппи 2200 3 банки)…подключил к з\у Акучел 6 80W 10A…з\у подключил к блоку питания Турнига Реактор Про 240В 16А 100-240V AC…всё включил, нажимаю на ваттметр и показывает только 2 банки!!!Замерил акк вольтметром…все ТРИ показывает,3,8…10,2…5,8…В зарядке дело что ли???Как можно зарядку проверить?вскрыл,там все чисто,контакты вроде впорядке…Но это не показатель!а как проверить её- я не знаю!Может кто подскажет?И при попытки поставить на баланс током в 3.0,выдает Cell error voltage…
все ТРИ показывает,3,8…10,2…5,8
Это как? Проверьте все банки по отдельности, тыкая вольтметром попарно, в соседние контакты в балансировочном разъеме. Попробуйте поставить аккумулятор в режим зарядки без балансировки. Если заряд пойдет, получается неисправно балансировочное гнездо в зарядке или уже что посерьезней.
Замерил…выдал 0.43 на первой,на второй 0.20,на третьей 0.10…при том,что погрешность вольтметра 00,4…Да,всё стало ясно!И вернуть обратно уже не выйдет!Лучше переплатить и купить у нас в магазине,чем вот такое г***о месяцами ждать!!!
rcopen.com/files/571d0fea99707300775544a1
да и тут что-то не сходится
Проверьте все банки по отдельности, тыкая вольтметром попарно, в соседние контакты в балансировочном разъеме
Именно так и делаю,обтыкал все попарно со всех сторон…вольтметр показывает правильно заряды,а зарядка теже данные,но только на двух банках…
forum.rcdesign.ru/attachment....4&d=1461522410 да и тут что-то не сходится
это показатели первого акка,о котором я выше описывал…а последний пост,это уже про новый акк…не верю,что два подряд акка сломаны(китайцы,конечно все могут,но…) поеду в магаз, попрошу продавца подключить мой акк к новому зарядному…
Попробуйте поставить аккумулятор в режим зарядки без балансировки
В режиме зарядки, сразу выдает cell error voltage invalid…
Решил, раз уж все равно не фурычит, разобрать этот китайский кирпич…Снял балансировочные разъемы…и на те…
Видно,что между разъемами для 2-баночн и 3-баночного есть какая-то соединительная(видимо медная) ленточка…Так вот эта ленточка сгорела…и контакт значит пропал…Думаю это и есть корень зла!!!Но, если сгорела эта лента, то могло ли что-то дальше сгореть?И возможно ли как-то исправить дело?Паяльника у меня нет…если я соединю эти два сгоревших контакта,скажем тонкой медной проволокой,аккуратно конечно же,чтобы не задеть другие контакты…Получится такой финт?
финт получится, но лучше купить паяльник, 25-30 ватт с тонким жалом, и с обратной стороны пропаять проводом в изоляции
Всё так и вышло…проблема решилась паяльником и огрызком телефонного провода…сразу 3 банки и на всех по 3,86
Всем спасибо!!!
Всем добрый день! Получил акк lipo 4s из Китая, две банки у него посажены 2.5-2.3 В. При попытке зарядить выводится ошибка “cell error voltage invalid”.
Пытаюсь зарядить в режиме никеля как писал выше le-lexus:
Надо на зарядке натыкать режим зарядки NiMH. В этом режиме подключить акк, и низкими токами проверяя напряжение по банкам догнать напряжение на них до 3,3 на банку.
Но выводится другая ошибка: “balance connect error”
Попробовал нормальный акк (который не посажен и в режиме Lipo заряжается) в режиме NiMH та же ошибка: “balance connect error”.
В чем может быть проблема? Как все же поднять напряжение на посаженных банках?
Всем добрый день! Получил акк lipo 4s из Китая, две банки у него посажены 2.5-2.3 В. При попытке зарядить выводится ошибка “cell error voltage invalid”.
Пытаюсь зарядить в режиме никеля как писал выше le-lexus:Но выводится другая ошибка: “balance connect error”
Попробовал нормальный акк (который не посажен и в режиме Lipo заряжается) в режиме NiMH та же ошибка: “balance connect error”.
В чем может быть проблема? Как все же поднять напряжение на посаженных банках?
просто надо заряжать побаночно.
т.е. берём с балансного разъёма нужные проводки и втыкаем их в силовой порт на заряднике. таким образом подводим банки до “нужного” напряжения, собираем обратно балансный разъём и заряжаем как обычно.