iMax B6 mini
Привет всем разобрался с пречино поломки. Сгорел полевик 40P06 подскажите на какой его можно заменить на время. Пока придут с Китая.
Здравствуйте! Помогите и мне с моей проблемой. Недавно приобрел Imax b6 mini в Китае, по голограмме проверил- оригинал. При подключении аккумулятора NiMh (пока пробовал только их) АА на 2700 mAh и включении любого режима, зарядки, разрядки или просто проверки батареи он перезагружается. Лампочка на блоке питания тоже моргает, как будто короткое замыкание в заряднике. Разобрал его- горелых или поврежденных деталей визуально не обнаружил. Но на контактах, куда подключаются аккумуляторы, есть напряжение в 11 вольт, в любом режиме. Это так и должно быть? Подскажите, где и что нужно проверить?
подозреваю мало ему входящего питания. Какую напругу даете на вход зарядника?
А с ним китаец блок питания продал, 12в 5а. Он правда пришел позже на неделю (он почему то блоки питания отдельно от зарядника высылает), так я imax от блока питания компа попробовал запустить- работало. Оставил на ночь заряд-разрыд аккумулятор потренировать. Утром прихожу а он блок питания в защиту отправил- не включается. Через некоторое время блок питания завелся, но я больше imax к нему не подключал. Через пару дней пришел блок питания от китайца. Я им попробовал Крону погонять (хоть и не рекомендуют, но, если очень хочется- то можно, 0,1А в неё потыкать). Крона не грелась, но и не разряжалась. Почему то при выборе разрядки, imax все равно ее заряжал. И напряжение на ней показывало аж 12,5в. Вот после этого я и подключил обратно аккумулятор АА, а он перезагружается. Кстати, на кроне не перезагружается.
Сейчас замерил, блок питания выдает 12,17в. А на выходе в любом режиме постоянно 10,8в. Я могу ошибаться, но по моему на выходе должен быть ноль и появляться только во время зарядки. Я правильно рассуждаю?
есть напряжение в 11 вольт, в любом режиме. Это так и должно быть? Подскажите, где и что нужно проверить?
Не должно быть. Уже пробит какой-то плевик. Проверять как ранее писалось (я видео выкладывал вроде в этой теме или соседней) 40N06 40P06 транзисторы как минимум.
п.с. но у моей на выходе ровно столько, сколько и на входе. Внутренний тестер батареи показывает тоже самое.
Вот нашёл сообщение с видео, что я выкладывал в соседней теме. Может поможет.
Привет всем, у меня такая проблема, вчера пришел аккум от Хубсана 3S 7000mA, пришел как я понимаю в режиме хранения пищалка показывала 11,2 в! Подключил на до зарядку к Аймаксу, поставил ток 5А, заряжал несколько минут в режиме балансировки, залил где то 600-650 мА, после чего прозвучал сигнал и на дисплее высветилась надпись DC IN TOO LOW (чт это значит?) проверил на банках было 3,78. Потом поставил на разрядку на ночь, с утра Аймакс уже не разряжал, наверное отключился по таймеру, разрядил за ночь где то на 2000-2500 мА, сегодня вечером я снова поставил на зарядку током 5А, опять Аймакс проработав несколько минут и залив где то 300-400мА отключился с той же надписью, аккум зарядился до 11,3в до 3.72 в на банку! В чем дело? почему он не заряжается до 4.2в на банку, в чем проблема?
Подтверждение получения товара пока не нажал, может стоит открыть спор?
DC IN TOO LOW
он же вам русским языком написал)) входное напряжение слишком низкое
скорее БП не справляется
DC IN TOO LOW
Вариантов множество: учить английский в школе, обратиться к Google-переводчику, и на крайний случай - прочитать инструкцию…
При зарядке iMax не выдает сразу 5А, начинает с низких токов, постепенно увеличивая.
С ростом тока увеличивается потребляемая мощность. На некотором уровне ваш блок питания дает просадку входного напряжения (мощности не хватает), о чем и пишет iMax.
Во народ, совсем обленился)
У меня Б.П. универсальный от 12 до 24 В, 100 Ватт (правда китайских), на Аймакс выставляю 16 В, а по факту даже чуть больше выходит, Аймакс пишет входное напряжение 16.5 В!
Может мне попробовать зарядить более низкими токами ?!
Аймакс пишет входное напряжение 16.5 В!
Может мне попробовать зарядить более низкими токами ?!
. На некотором уровне ваш блок питания дает просадку входного напряжения (мощности не хватает), о чем и пишет iMax.
3.78*3=11,34В 11,34В*5А=56,7Ватт - т.е. всё нрмально, имакс даёт - Max Charge: 60W
Варианты решения проблемы:
- установить 18В на БП
- Уменьшить токи, попробывать 4А.
Ещё рекомендую проверить вольтаж входного напряжения - во время зарядки на 5А. Как уже писали выше - просаживается, увидите в какой момент.
Подтверждение получения товара пока не нажал, может стоит открыть спор?
На БП ? Возможно - после теста. Имакс то тут причём, он же показывает - ошибку, а не искрит у вас. Причём явную.
У меня Б.П. универсальный от 12 до 24 В, 100 Ватт (правда китайских),
БП 100Ватт при скольких вольтах? при 24 ? Так при 16В будет:
100/24*16=66Ватт
А при китайских - например если там 80Ватт при 24В то получаем 80/24*16=53 - вот и получается просадка вольтожу, при хватке по мощности.
У меня Б.П. универсальный от 12 до 24 В, 100 Ватт (правда китайских), на Аймакс выставляю 16 В, а по факту даже чуть больше выходит, Аймакс пишет входное напряжение 16.5 В!
Может мне попробовать зарядить более низкими токами ?!
Ты часом не обновлял перед этим прошивку зарядника? Просто у меня вчера такая-же петрушка началась - не заряжает током выше 4.8 А. БП оригинальный 60W 15V. Раньше без проблем выдавал 6А. В момент ребута видно, что на БП индикатор гаснет, т.е. проблема скорее всего в БП, но вот почему возникла - не понятно. Я перед этим прошивку менял, может что-то там они намудрили?
п.с. но у моей на выходе ровно столько, сколько и на входе. Внутренний тестер батареи показывает тоже самое.
Свою почти починил. Приехали транзисторы 40 и 5006. Еще заменил один около дисплея, мелкий треногий, без него на выходе было напряжение входа. И самое главное - зарядка работает, даже после обгорания. Одно пока не нашёл - замыкает балансировочный разъём 2-3банка. 2 балансирует, а 3 уже никак. Не знаю как отпаять остатки двесоронней платы с разъёмами, чтобы проверить окончательно.
Живучая зарядка, надо признать.
Транзисторы 50П06 из китая какие-то нежные. При попытке зарядить автоакум сгорел. Пока экспериментировал пожёг 3шт 5006 и 2 4006.
соединил 3 2s LiPo с помощью такого адаптера, получился 6s аккумулятор.
Выставил 6s, 1,2 А, т.к. аккумуляторы на 1200 мАн. Зарядка пошла, но через пару минут выдала, что низкое входное напряжение… На БП написано 6А, 12В. Врут производители, наверно… Заряжает только если выставить 1 А. а это получается всего 25 Вт всего. Хотя предел 60 ВТ…
Друзья, есть I-max b6 mini (оригинал), есть аккум 4S 5500mAh. БП китайский 12В = 5А модель: “FK1205UV”. Всё работает нормально, 2А заряжает без проблем. Но у меня вопрос такой: какой максимальный ток реально можно установить для разрядки данного аккума (да и других тоже)? Даже когда я ставлю 1А для разрядки, то выше 0,3А ток почему-то не поднимается. Т.е. чтобы разрядить аккум (например для его “тренеровки” после очень долгого хранения), то разрядка продолжается где-то порядка 18 часов. Согласитесь, это нереально долго! Это проблема моего экземпляра, или всех I-max b6 mini, или мне нужно поменять БП?
Если вопрос уже поднимался, то прошу сильно не пинать. Поиском на форуме и в гугле не смог найти ответ. Почти везде обсуждаются только различные проблемы с зарядкой.
Т.е. чтобы разрядить аккум (например для его “тренеровки” после очень долгого хранения), то разрядка продолжается где-то порядка 18 часов. Согласитесь, это нереально долго! Это проблема моего экземпляра, или всех I-max b6 mini, или мне нужно поменять БП?
Липо не надо тренировать.
Max Dischage: 5W
5W/14.8V=0.34A для пустого акка 4S
5W/16.8V=0.30A для полного 4S
Благодарю за ответ, но как оказалось иногда нужна полная разрядка и зарядка. После длительного режима хранения, некоторые советуют сначала дозарядить, затем разрядить и заново зарядить. У меня лично была небольшая история с лёгким падением коптера. Аккум 2S 1200мАч (оригинал от JJRC) лежал в режиме хранения 2…3 месяца при комнатной температуре. Внезапно удалось выехать на дачу, чтобы 4-й раз полетать на квадрике Tarantula X6 (JJRC H16). Дозарядил после хранения аккум до 8,4В (всегда это делаю с балансировкой), вышел из дома и начал взлетать. Стоит сказать, что квадрик был слегка нагружен дополнительной камерой, но именно с таким сетапом я летал в последний раз и отлетал по 10 минут (блинчиком) с этим же аккумом! Короче взлетел метров на 5 от земли и далее квадрик перестал набирать высоту, я довёл стик газа до максимума, но квадрик почти не поднялся… Через несколько секунд он начал медленно снижаться. Конечно я пробовал подёргать стик газа чуть меньше, чуть больше, но при уменьшении квадрик начал стремиться вниз, а увеличение газа его уже не вытягивало вверх, а лишь немного тормозило стремительное снижение. Всё указывало на то, что тупо не хватает мощности. В итоге квадрик совершил несколько жестковатую посадку, но это не было падением. После данного инцидента я сразу замерил напряжение на аккуме и к моему удивлению оно оказалось 7,6В. Через минут 10 вольтметр уже показывал 7,9В. Далее, я почесал репу и полез на этот форум, где мне настоятельно рекомендовали при длительном хранении “тренеровать” аккумы. Я тоже раньше думал, что за lipo не нужен уход, а нужно лишь правильное хранение. В дальнейшем после цикла дозарядки-разрядки-зарядки я вставил аккум в квадрик и нормально полетал. Благо мелкие аккумы относительно недолго разряжать/заряжать.
На счёт разрядки - благодарю за информацию. Видимо я проглядел этот пункт в инструкции 😦
Может кто подскажет, от чего может не идти напряжение заряда и ток?
Заменил (и уже не один раз) все 40-ые транзисторы, заменил под дисплеем п и н-канальные полевики мелкие (ранее, заменив один из них слева, около дросселя заряд пошёл), а так же что нашел на стороне чипа, но один шут не идёт заряд.
Этому предшествовало постоянное сгорание 40 вых транзисторов при нагрузке более одной банки липо. Первый раз при попытке поставить на заряд авто акум. Зарядка потухла и БП вырубился, После замены одного п-канального зарядка не работала, писала ДЦ-лоу и БП вырубался от КЗ чтоли. В итоге я поменял уже 5 П-канальных мосфетов(если правильно называю) на входе по питанию. Может они совсем левые из китая…
Но это ладно, где найти напряжение зарядки?
Да, на всякий случай перепаял еще лм393, но ничего не изменилось.
Не стоит верить характеристикам , что заряд может быть мощностью 60 ватт .
Начинка у зарядки как и у Аймакс Б6 , а там не больше 50-55 ватт .
Чтобы не перегревать зарядку , силу тока выставлять такую , чтобы мощность не превышала 50-55 ватт .
Рассчитывать мощность не по номинальному напряжению аккумулятора , а по максимальному ( для LiPo 4,2 вольта на банку ) .
Для 2S можно заряжать током до 6 ампер , для 3S не больше 4 ампера , для 4S не больше 3 ампер , для 5S не больше 2,4 ампера , для 6S не больше 2 ампер .