Выбор аккамуляторов?

Vitaly_k

Турниги графеновые лучший выбор. Одна 4000 5s отлетала этот сезон, все ровно как по линейке. Синие Турниги до сих пор очень хорошие, уже как 2 года.

pilon310
Vitaly_k:

Синие Турниги до сих пор очень хорошие, уже как 2 года.

У меня синие Турниги 2.2 А 3S, уже 3 -й год юзаутся и все гуд, а вот Дуалскаи такие же сдохли уже на второй год. Вообще сколько Турниги юзаю очень доволен ими, оказывается их и в России можно прикупить. Раньше только на ХК заказывал, теперь обломилось доставка - 1600р.

ANATOLYI

Братья,не пинайте сильно,как у вас тут говорят,простите новичка за,возможно,глупый вопрос:заказал на RC-тудей квадр и доп акку,доставка из Москвы,а на улице-мороз.Так вот ,волнуюсь,что будет с липошками при перевозке в минус 15-20 С?

Moonlight_Dreamer
ANATOLYI:

минус 15-20 С

Ничего плохого им не будет. Я свои храню уже несколько лет исключительно в морозилке. Полёт нормальный.

16 days later
Sard

Последнее время стал брать такие 764,41 руб. 22%СКИДКА | LYNYOUNG 3 S Lipo батареи rc 11,1 В 1200 мАч 30C для RC Truck автомобиль Лодка вертолет, самолет
www.aliexpress.com/item/…/32825028142.html?aff_fci…
Правда не такой размер, а 5$ и 6$ и стараюсь 40-60 С . Вот уже более десятка приобрели. Банки ровные, сопротивление (по Реактору) 4-6 мОм заряженные. Пока более 15 полетов не сделали, но банки все остаются ровные, токоотдача в пике (у меня) 55-58А. Просадка до 22,55 вольт (акк 2,6А 40С)

1 month later
kvazimoda

Интересует такой вопрос: Есть вот такая модель самолёта hobbyking.com/…/h-king-j3-navy-cub-1400mm-pnp.html, она может работать на аккумуляторе трех баночном напряжением 11,1 вольт емкость 2220 мили ампер, а так же эта же модель самолёта может работать на аккумуляторе четырёх баночном напряжением 14,8 вольт с емкостью у батареи 2200 мили ампер часов.Обе батареи имеют емкость 2200 мили ампер часов. Вопрос какая батарея лучше, на какой будет самолёт дольше летать если емкости у них одинаковые, разница только в вольтаже, к тому же четырёх баночная батарея потяжелее будет?
В чём тут смысл поясните?

Shimano

Все зависит от мотора и винта.
Но подбор силовой установки не тема данного топика.

При равной емкости, 4 банки будут на треть тяжелее трех банок.
При этом напряжение будет на треть больше.
Один и тот же мотор сможет съесть и три и четыре банки, но винты должны быть разными.
Чем больше банок, тем меньше ток для достижения требуемой мощности, а значит легче работать аккумулятору.

В общем, начинать надо с подбора мотора+винт, дальше выбирать количество банок, от них плясать с емкостью.

плотник_А
kvazimoda:

на какой будет самолёт дольше летать если емкости у них одинаковые, разница только в вольтаже, к тому же четырёх баночная батарея потяжелее будет?
В чём тут смысл поясните?

Смысл в том, что у 4S больше запасённой энергии, по любому с ним будет дольше летать.
Motor: 3648-700KV brushless outrunner, с таким мотором 4S самое подходящее.
4S тяжелей, легче будет попасть в центровку.

Andry_M
kvazimoda:

Есть вот такая модель самолёта

Знаем такую

kvazimoda:

может работать на аккумуляторе трех баночном напряжением 11,1 вольт емкость 2220 мили ампер, а так же эта же модель самолёта может работать на аккумуляторе четырёх баночном напряжением 14,8 вольт с емкостью у батареи 2200

Брехня! Эта модель с ее двигателем всегда шла для 4S 2200 ма/ч. Чтоб на 3S, нужен другой двигатель.

kvazimoda:

четырёх баночная батарея потяжелее будет?

Как вы написали - ДА, будет тяжелее. Но ваша запись (видимо скопированная с неточных источников) неверная. Опускаем тонкости. Конечный результат грамотной начинки и выбора акка-двигателя-винта будет такой: вес любого аккумулятора будет одинаковый. Хоть 3S, хоть 5S. Если еще точнее, то вес 5S чуть-чуть меньше веса 3S. Вот тогда все будет правильно.

kvazimoda
плотник_А:

Смысл в том, что у 4S больше запасённой энергии, по любому с ним будет дольше летать.
Motor: 3648-700KV brushless outrunner, с таким мотором 4S самое подходящее.
4S тяжелей, легче будет попасть в центровку.

Значит к данной модели самолёт лучше купить аккумулятор 2200 миллиампер часов 4S ?

плотник_А

Модель тяжёлая, для этого надо и скорость и тягу. для такого ВМГ 3S мало.

kvazimoda
плотник_А:

Модель тяжёлая, для этого надо и скорость и тягу. для такого ВМГ 3S мало.

Понял, надо брать четырёх баночный.

Есть вот такое крыло ссылка с ТТХ вот …com.ua/…/letayuschee-krylo-tech-one-neptune-edf-1…

Вопрос четырёх баночный аккумулятор к нему подойдёт 14,8 вольт 2200 мили ампер часов или регулятор хода сгорит?

плотник_А
kvazimoda:

Вопрос четырёх баночный аккумулятор к нему подойдёт 14,8 вольт 2200 мили ампер часов или регулятор хода сгорит?

Скорей сгорит мотор, а регуль потом))))
Комплектация
Частично собранное крыло Neptune EDF;
Установленный регулятор T-Motor 40A 3S Lipo;
Установленный мотор 2010 5000KV;
Установленный импеллер 64 мм, 5 лопастей.
Много для такого мотора 4S.

kvazimoda

Ясно, значит для самолёта Пайпер, нужно брать четырёх баночный аккумулятор,а для крыла трёх баночный. Одним каким то аккумулятором дело не обойдётся.

Shimano

вы сделали не правильный вывод на основании неправильных рекомендаций, всегда можно взять АК одного типа

тем более в этом размере )

kvazimoda
Shimano:

вы сделали не правильный вывод на основании неправильных рекомендаций, всегда можно взять АК одного типа

тем более в этом размере )

То есть, другими словами к летающему крылу подойдёт и четырёх баночный аккумулятор?

Вот два аккумулятора один трёх баночный, а второй четырёх баночный емкость и токо отдача у них одинаковая только разное напряжение.

Какой купить, чтобы и к летающему крылу подходил не сжёг, ни движок, ни регулятор и подходил к самолёту Пайпер.

hobbyking.com/…/turnigy-2200mah-4s-30c-lipo-pack.h…

hobbyking.com/…/turnigy-2200mah-4s-30c-lipo-pack.h…

Shimano

Ликбез.
Любой мотор может работать практически с любым напряжением, ограничение сопротивление изоляции.
У мотора есть ограничения по току и потребляемой мощности.
И первое и второе определяются используемым винтом.
В случае импелера, все сложнее, там потребляемая мощность определена конструкцией, поменять крыльчатку та еще задача.

Начинать надо с той модели для которой есть все данные.
Я так понимаю, крыто ARF, т.е. поставил приемник и поехал, а значит к нему АК уже фиксированный - 3S.
Емкость любая, в пределах разумного веса.
Что касается Пайпера, при моторе 700кВ, на трех банках он полетит как миленький и на 3 банках 2200.
При этом винт не нужен сильно большой, хватит 14х7,
будет и тяги достаточно и батарейку будет кушать не сильно.

Можно пойти дальше, взять три банки 2600, в крыло он влезет,
зато пайтер будет летать дольше.

ЭТО НЕ ПИЛОТАЖНАЯ МОДЕЛЬ, ЕЙ НЕ НАДО 1+ КОЭФФИЦИЕНТ ТЯГИ.

(во разродился, пить надо меньше)

kvazimoda

Значит, лучше всего и для крыла и для Пайпера взять аккумулятор трёх баночный на 2600 мили ампер часов и крыло с ним будет летать дольше и Пайпер тоже с таким аккумулятором будет летать дольше чем с четырёх баночным, так?

плотник_А
Shimano:

вы сделали не правильный вывод на основании неправильных рекомендаций, всегда можно взять АК одного типа

Shimano:

Что касается Пайпера, при моторе 700кВ, на трех банках он полетит как миленький и на 3 банках 2200.
При этом винт не нужен сильно большой, хватит 14х7,
будет и тяги достаточно и батарейку будет кушать не сильно.

Он с таким винтом будет взлётку цеплять, не говоря о том, что будет сильный реактивный момент от такого большого винта.
Ещё раз пройди по ссылкам на модели, а также посмотри что написали #25,26
У меня Цессна 182 аналогичных размеров, летала на 3S, только вот мотор был 1300 Kv.
И вообще хватит предполагать если не в теме вопроса.
Тоже самое касается крыла с импеллером, для 5000 Kv 4S слишком много.
Рекомендуют аккумулятор Li-Po 11.1V 1800-2500mAh.

Shimano

Саша, из нас двоих не в теме ты.
Я тебе секрет открою, Пайпер с этим мотором на трех банках полетит и на винте 12х6.
Это не пилотажка, которой надо петли в пол неба и висеть на винте ему тоже не надо.
Ему не нужна тяга 3 килограмма, при взлетном весе 2 килограмма ему за глаза будет тяги и полтора.
И еще, при размахе 1400 на Пайпере 14 винт точно полосу цеплять не будет.

kvazimoda:

Какой купить, чтобы и к летающему крылу подходил не сжёг, ни движок, ни регулятор и подходил к самолёту Пайпер.
hobbyking.com/ru_ru/turnigy-...lipo-pack.html
hobbyking.com/ru_ru/turnigy-...lipo-pack.html

На НК Вы не сможете купить АК, доставка будет неподъемная.

На АЛИ продают вполне достойные АК HRB, летаю на АК этого производителя уже два года, нареканий нет.
Еще лучше продает магазин SQS, но там ценник выше, правда и качество лучше.