Стартер для ДЛЕ-55.
Приветствую,какие есть подвижки по Вашей теме?
На Ваше усмотрение подкину идейку…
Думаю весьма не лишним станет добавка маховика+идея Дениса с несколько
позним(до 5 секунд) включением зажигания+усиленная крышка бендикса(не обязательно литьё)-токарка и чпу фрезерная обработка…
В этой теме есть ссылка и интересное фото.
rcopen.com/forum/f89/topic198058/4
В связи с тем, что не распологаю на данный момент двигателем(продал через барахолку), проводить дальнейшие опыты по теме нет возможности. Как только куплю новый движок - сразу продолжу и надеюсь завершу проект по стартеру, благо техническая база у нас в городе это позволяет.
мужыки вот посмотрите на это чюдо техники , все ваши проблемы мне знакомы (передаточьное число , сьелись забья, обрыв зубьев, обратная вспышка, вибрация.) Поже выложу видео просто послучяйности удалил с мобильника. picasaweb.google.com/108860249834077642611/OSMAX
Владимир,посмотрел,впечатляет культура исполнения!Жаль,что с таким исходом.
По моему идти нужно проверенным путем-с применения бендикса!И ни больше и ни меньше.Такое направление съекономит и деньги и время и нервы.А тебе с такой станочной базой и еще проще.
Просмотри ссылки,сделай анализ ошибок-выскажи свое мнение где “тонко”.
Очень жаль чьто в процессе небыло интернэта . сам конструкторский процэс с эксперементами затянулса на 1 год. В итоге всё очень просто. посмотрел видео ну крутитса, нужна заводить и смотреть чьто куда будет. видно что при первой вспышке бендикс сразу отходит назат это хорошо если мотор заведётса с пол тыка,а если будет чихать то как бендекс попадёт обратно в зацепление чьтобы добавить оборотов .Вот тут я увидел нестыковку но может я и неправ ведь бендекс стоял не каком то ДВС.Я приверженник обгонных муфт хотя их и в руках неднржал. Вот тут нарыл посмотрите даже есть сходство с моим стартёром fema-modelltechnik.de/…/Bordanlasser_engl.html Всётаки надо заводить ,если мотор даст вспышку а не пальцем как на видео это происходит в доли сикунды и нажмёт на шестерню бендекса который неуспеет выскочить жди беды 😍,вот тут обгонная муфта таких заморочек лишена. Какая там станочьная база школьные станки и кухня ❗ Ещё момент как бендекс ведёт себя при обратных вспышках этого на видео нет!! У меня тоже есть заморочьки но я настолько изучил запуск когда эксперементировал и нашол золотую сиредину при которой всё чики пики:) [video=youtube;zwOdYffgR6w]fema starter g26pum"]YouTube- fema starter g26pum[/url] ,YouTube- FEMA starter ,[url="Cessna 182 Hangar-9
а если будет чихать то как бендекс попадёт обратно в зацепление чьтобы добавить оборотов
Да,давно ты автомобильный стартер в руках держал )))
Кончик шестерни бендикса имеет форму пирамидки…как думаеш,зачем?
Да и на фоте нет проблем у двига с запуском.
А можно в разрезе посмотреть бендекс
Володя,хотел бы показать-но,никак…Снимок с испанского сайта моделистов от модератора этого сайта.Сам модератор,выпучив глаза и напустив “туману” сказал,что мол пока,только несколько фот и более ничегоне расскажу,и не упрашивайте…(из перевода топиков по теме)…
-Но,на самом деле,Володя,думаю если за образчик к исполнению взять вариант любого бендикса от ВАЗА…2108-21099 (в “класику”,не заглядывал) и принять к исполнению,то принцип(что на фото),тот-же…
Слабым местом стартера с применением бендикса будет “запуск в обратку”,поскольку автомобильные движки в этом не “замечены”,то и средств у борьбы с этим эффектом в автомобильном стартере нет,хотя,могу и ошибится.
запуск в обратку можно предотвратить включением зажигания только после раскрутки коленвала, тогда в обратку не заведется.
второй момент - при запуске опережение зажигания на нормаьных зажигалках 0 градусов, с чего ему в обратку пускаться?
на фотке выше обычный стартер от скутера или квадроцикла…
Я согласен что бендекс там как на автомобильном стартёре и и в обратный запуск можно зажиганием отрегулировать , хотя как на мотор реагирует перезалив?? Я в процессе конструирования делал похожую схему (на планшайбу запресовал шестерню а вал подпружинил и соединил его с рычягом и микриком) это были первые 4 запуска и в итоге зубья на планшайбовой шестерне сьелись . А насчёт обратнова запуска у меня то зажигания нет и один рас рвануло в итоге шестерня лешилась 2х зубьев .самое лучьшее положение двигателя это целиндр в верх .при этом положении топливо в картере а не в целиндре с избытком.
стартёр ваза
посмотрите что сделал бендекс с шестернёй
Володя,а может тебе стоит пойти путем “меньшего сопротивления” и оставить до времени свои эксперементы с изтотовлением муфт,шестерней с “зацепами” и пр. и прикупив в сервисе готовый бендикс тот что Игорьподкинул идею,и добавив опционально “задержку” зажигания (идея toreo),при раскрутке моторки имеем решение задачи.
Валера с эксперементами уже закончил . На западе производят кучю обгонных муфт разных размеров и схем и у нас они есть но не на все фирмы .Я закинул кучю писем ,украинский импортёр ответил (100 евро на самую простую) но не ту чьто мне надо . У меня специфический нос фюза бендекс не влезит. На счёт накала который включаетса на пару секунд-за эти паку секунд камера сгорания с избытком наполнетса топливом.
не наполнится.
привожу пример:работал движок вверх котлом на холостых я остановил за кок поставил в низ котлом секунд 10 прошло привёл в действие стартёр какойто странный звук как удар отвёртки по отвёртке это и была обратная вспышка шестерня лешилась 2х зубьев просто топливо с картера попало в цылиндр всеволиш. асчяс я останавливаю двожок катлом в низ и в картере топлива мало ,есть тема движек прогонять без свечи потом вкрутить свечю и заводить должно получитса.
ставте его сразу котолом вниз, все будет в ажуре.
сколько летаю гршком вних, никаких проблемм не было…
-Володя,о каком двиге идет речь?
речь идёт об оs max 61fx я выше давал ссылку своево фотоальбома там и мотор и самолёт . посмотрел обгонки на мотоцыклы идеальная штука.