Бензинки - раскажите подробнее...
To Ultimate:
<b>СПАСИБО !!!</b>
Ну вот, наконец дождался !!! 😃 А то мне страшно лишний раз на форуме вопросы задавать, подымается буча на несколько страниц … 😦
Вот теперь все коротко, ясно и понятно.
Начинать всеж лучше с Zenoah? А то я чет уже на 3W за 700 склонился… 😃 + 400 на новые машинки.
Не в тему, но спрошу…
На цифровые машины программатор нужен обязательно?
Тема-то развиваеться, что ИМХО хорошо. Значит актуальна.
Ukrconsul писал “Все сделать самому нельзя. Жизни не хватит. Надо что-то и покупать. В индустриальном обществе живем. Вы же серво машинки не пытаетесь сами делать? А раньше делали. И движки раньше переделывали от садового инвентаря. Но не сейчас.” Соглашусь на 200%. Я вот для себя так решил: самолёты делаю сам, ну может со временем попробую какой-нибудь КИТ. А вот мотор - только готовое, надёжное, проверенное решение. Просто понимаю, что переделать мотор не хватит не времени, не навыков. Зеноха не хочу, так как понял, что его тоже желательно доработать. Поэтому пока 3W-28, ROTO-25. Правда общался на выходных с челом, который мне так сказал"Ты не майся ерундой, возьми сразу нормальный движок, кубов на 100. Ну на крайняк на 60 😲 " Это, конечно для меня слишком, а вот о 35 кубах задумался. Да вот только боюсь, что мой самолётик, в который хочу воткнуть бензиныча для начала, маловат будет для такой кубатуры. Вообщем давайте обсуждать бензинычей (переделанных и готовых) и не обижать друг друга. 😃
To Ultimate:
<b>СПАСИБО !!!</b>
Ну вот, наконец дождался !!! 😃 А то мне страшно лишний раз на форуме вопросы задавать, подымается буча на несколько страниц … 😦
Вот теперь все коротко, ясно и понятно.Начинать всеж лучше с Zenoah? А то я чет уже на 3W за 700 склонился… 😃 + 400 на новые машинки.
Не в тему, но спрошу…
На цифровые машины программатор нужен обязательно?
Вот еще интересные примеры малых бензиновых моторов
Примеры установок
А здесь про сами моторы: RCS
Програматор не нужен - все програмируется на аппаратуре.
Привет всем!
Есть вопросик к знатокам - что слышно о надёжности и долговечности бензиновых Moki 20сс, 30сс, 45сс, 75сс?
Благодарю за ответы.
Мне очень понравился rcs 140! я уже очень долго ищу по всему и-нету бензиныча мощностью 3л.с которого можно было бы впихнуть в саваж, по сему вопрос, делает ли какая-нибудь фирма маленькие двигатели обьемом 20 кубиков но не для самолетов, то есть что бы можно было поставить сцепление от саважа, проблему габаритов я решить смогу! Подскажите пожалуйста, мечтаю о бензиныче
[quote=Faleks,Feb 19 2005, 19:31]
Так хорошо началась тема - по переделке движков от бензопил, и так плавно ушла к готовым движкам.
А ведь пилы за последние месяцы подешевели (или в к райнем случае купить можно подешевле).
С вами согласен. А у кого нибудь есть опыт переделки двигателей малого объёма например 10 кубиков, да сборки электронного зажигания своими силами? А то вот наткнулся rcmodel1.narod.ru/Ignition.htm
Добавлено
Да вот ещё такой вопрос какого наименьшего диаметра существуют искровые свечи?
www.jerry-howell.com/Ignition.html
Карбюратор бензин-метанол. Тоже полезно почитать…
Марат, это было бы очень интересно!
Спасибо.
Прошу прощение за задержку - загремел на 10 дней в больницу 😕
вот выложил перевод статьи 😃
[quote=
Да вот ещё такой вопрос какого наименьшего диаметра существуют искровые свечи?
[/quote]
посадочная резьба 10 мм
Карбюратор бензин-метанол. Тоже полезно почитать…
Марат!
Спасибо за перевод. Да, учитывая все высказывания и превод, сложно сделать однозначный вывод по поводу приобретения этого мотора 😵
Надо еще Дмитрию ответить.
То, что Вы знаете пяток человек, у кого эти моторы работают, ничего не меняет. Если Вы внимательно читали, я сказал, что знаю десяток человек с такими же проблемеми, как у меня, по всему миру. А на счет 1000 моторов произведенных - где все их владельцы? Да про эти движки никто и не слыхал еще пол-года назад.
С уважением.
Игорь
Игорь, я Вашу позицию хорошо понимаю. Я прочитал все Ваши посты на всех форумах, где только мог найти. От Вас большего всего сообщений на тему YW моторов. Но частное мнение одного человека не может быть объективным и не должно искажать реальное положение вещей.
Здесь можно посмотреть другие мнения по нашему вопросу
www.rcuniverse.com/forum/YW-Engines/…/tm.htm
Действительно, компания молодая и недавно появилась на рынке, поэтому объективных отзывов пока мало. Но если Вы почитаете посты америкозов, например, про проблемы с моторами DA-50, то количество людей у которых есть проблемы с этими мотороми измеряются несколькими десятками, а то и сотнями. Но никто из них не кричит, что моторы DA-50 плохие, поскольку сервис у DA на должном уровне и проблемы клиентов Desert Aircraft решает достаточно быстро.
Купив товар за границей (а я так понял из Ваших постов, что купили Вы его где-то в Азии) получить сервис достаточно проблематично. И вся проблема с Вашим негативным опытом покупки мотора, по моему мнению сводится именно к тому, что купили Вы в неправильном месте у продавца, который не смог обеспечить быстрый и удобный для Вас сервис.
По поводу крепления глушителя. Болты на глушителях двигателей обычно откручиваются от вибрации, если между глушителем и двигателем стоит мягкая прокладка (надеюсь,это общеизвестный факт). Поэтому, уже давно я мягкие картонные прокладки заменяю на алюминиевые или не их ставлю вообще.
посадочная резьба 10 мм
а можно по подробней что за свечи где можно приобрести?
а можно по подробней что за свечи где можно приобрести?
Пишите в ЛС
**Купив товар за границей (а я так понял из Ваших постов, что купили
**Вы его где-то в Азии) получить сервис достаточно проблематично.
**И вся проблема с Вашим негативным опытом покупки мотора,
**по моему мнению сводится именно к тому, что купили
**Вы в неправильном месте у продавца, который не смог
**обеспечить быстрый и удобный для Вас сервис.
Да живу я щас тут, остров Сингапуром называется, можно сказать, всего 4 часа лета до этой самой Кореи, поэтому, и ругаюсь так. В гуще событий, так сказать. С азиатами общаюсь круглые сутки. Поэтому и знаю их немного лучше. А продавец тут ни при чем, обычно у него сервис на высоте, он сам жертва. А вот с MOKI у него проблем никаких, хотя Венгрия отсюда еще то зарубежье (12 часов лететь, по прямой если).
Игорь, я Вашу позицию хорошо понимаю. Я прочитал все Ваши посты на всех форумах, где только мог найти. От Вас большего всего сообщений на тему YW моторов. Но частное мнение одного человека не может быть объективным и не должно искажать реальное положение вещей.
Здесь можно посмотреть другие мнения по нашему вопросу
www.rcuniverse.com/forum/YW-Engines/…/tm.htm
Почитал посты по ссылке и был удивлен. Похоже на антирекламу. Да, ребята очень довольны, что моторы практически не имеют вибрации. Но! Это не полеты, а издевательство какое-то. Во первых, им пришлось отправлять мотор на ремонт в Корею за свои деньги и ждать 3 недели. Во-вторых, практически после каждого полета парнишка снимает капот (ненавижу это делать), чтобы подтягивать болты глушителя. И что он только не делал - ничего не помагает. Глушитель изготовлен из мягкого материала (возможно таким образом был уменьшен вес). Другой парень решил эту проблему установкой супердорогой моторамы с демпферами. Не знаю, сколько стоит эта моторама, но первый парнишка остался не очень-то доволен ценой. Отличная реклама! Браво!
Знаю как минимум двух человек, которые летают на YW в Тушино. Первый - это не безызвестный Павел Азерников, второго не помню как зовут, если не ошибаюсь, клиент вояжа (летает на World Models Extra с опозитником YW48). Неплохо было бы услышать их отзывы. Насколько я знаю, Павел этими моторами очень доволен, но он профи. Я, например, в этом деле обычный юзер без стажа и меня любая проблема может поставить в тупик.
Всем доброго времени суток! Созрел я на 3W-28. Хотел взять на rc-club. Задал вопрос, но ответа нет. Обратился в rcmodels. Там оно есть, но ощутимо (по моим меркам) дороже. И там же есть ROTO-35Vi. Это который новый и более лёгкий. И по деньгам приемлемо. Вот я опять раскорячился в раздумьях. Уже на этой неделе взять хотел. Хорошо было в давние времена, хватаешь что есть и не паришься с выбором. Первый - это фирма. Но денег больше и кубатура меньше. Второй - кубатура - больше, денег меньше. Фирма молодая. На rcgroups и rcunivers откровенно хреновых отзывов не нашёл. Кто что скажет? Может где в Москве ещё есть варианты с 3W?
З.Ы. Наверное у меня весеннее обострение начинается, ручонки так и чешуться воткнуть мотор в самик.
Для любителей больших моторов, не отягощенных многомиллионными доходами в издательстве www.vth.de вышла хорошая книжка Reienmotoren по самодельным многоцилиндровым рядным моторам. Автор на примере трехцилиндрового мотора в 200 кубиков рассказывает как обладая начальными слесарными навыками при минимуме станочных работ сделать приличный авиамодельный мотор.
Напомню, что рядные двухтактные моторы, в отличие от оппозитных обладают гораздо меньшим уровнем вибраций и меньшей неравномерностью крутящего момента. Весовая отдача у них меньше оппозитных, но они идеально подходят для больших копий самолетов с рядными моторами - пожалуй самыми распространенными моторами на истребителях времен WW2. Для пилотажек эти моторы менее подходят.
Тем, кого практически интересует конверсия моторов - очень рекомендую эту книжку.
Купил себе ROTO-35V. Обычный, с синей башкой. Через месяц думаю начну обкатывать.
Посмотрите www.hobbyforyou.ru/shop/index.php?IDProduct=1482&t…
Вам ничего это не напоминает?
С уважением Алексей
Посмотрите www.hobbyforyou.ru/shop/index.php?IDProduct=1482&t…
Вам ничего это не напоминает?С уважением Алексей
Напоминает бензиновый двигатель для авиамоделей к которому страшно дорогие запчасти.
Напоминает бензиновый двигатель для авиамоделей к которому страшно дорогие запчасти.
Нет, это ооочень напоминает двигатель от бензопилы 46 кубатуры.
С уважением Алексей