DLE 20
Аэроворкс в комплект прикладывает такие шайбы под двигатель, внутренний диаметр 6, наружный 12-15 и толщиной 5-6 мм. Из них и набирается нужной длины.
Вопрос про алюминиевые палки с резьбой для моторов с задним креплением…
а у Вас какой мотор?
А сами то пробовали “стопку фанерных прокладок”?
У меня есть полный комплект станочного оборудования.
Спасибо за ответы. Походу в продаже таких железок нет…
Пока самое лучшее - точить самому. Все размеры можно получить как хошь!
Буду искать материал и точить.
Может где готовые есть?Походу в продаже таких железок нет…
banned link
banned link
banned link
banned link
Вы свои ссылки смотрели?
M5 x 68мм x 19мм
😦
Отзывы о товаре
ничего не сказано о размере какой длины ?
😁
Вы не ответили на мой вопрос.
Вы не ответили на мой вопрос.
думаю электролётчег он 😊
вот нарыл rcopen.com/forum/f91/topic225909
Ну вот началась и моя пора длительного ожидания…
Решил напрячься , так как грядет пора когда таможня наложит лапу на наши радости.
-----------------------------------
Когда смогу сделать облет ПА-(пы) даже и не загадываю , так как предстоит очень серьезная работа по конверсии электрички под Пашку.
Но главное он будет на руках - моделька скоро год уже ждет в коробушке когда я определюсь с выбором.
Прийдется крепление делать за заднюю крышку через толстый карбоновый крестик мотораму…
Ладно приедит и посмотрю что же там такого великого натворили на дополнительные баксы…
А по весу вроде как даже получится очень интересно , интереснее чем на липиздричестве.
Но пока только предварительные примеры опираясь на старую версию.
Как в живую моторчик встанет ( а то жена так посматривает на фирменные чехлы от самоля)? …
Я её и не виню такие чехольчики, сам бы носил …
----------------------------
Требуется крепление двигателя увеличенной длины.
Вот меня всегда удивляют такие люди которые спустятся в тему и не по теме не вникая в суть.
А сами то пробовали “стопку фанерных прокладок”? Вопрос про алюминиевые палки с резьбой для моторов с задним креплением…
Вы свои ссылки смотрели?
А потом еще претензии и накаты .
Вот какие плохие , ленятся за него поискать и главное не могут глупые догадаться что и какие ему бедному нужны размеры.
Та-дамммм! Обкатал скушал 1.5 литра на обкатке! Вибрация такая норм? Или много, что-то не то?
Так мотор не РА-шка ,тефлона там и не могло быть на поршне.
Ничего не говорящее видео . Так как вибрация у всех одноцилиндровых, была , есть и будет.
А дальше даже с виду жестко закрепленный стол может по разному передовать вибрацию ДВС .
И винты часто просят балансировки.
Тем более на х.ходу
---------------------------------------
Но учитывая что конструктивно в моторе ничего не может отличаться от ранее выпущенных .
Вибрация у дле на холостом была , не больше и не меньше чем у других моторов, других кубатур.
Спасибо. Винт апс 16на8 балансирован. Но на стенде выдает 8400 и вибрация есть причем такая, что головки с винтов отрывает на которых двигателб к мотораме крепиться!
Я других кубатур не видел(
Скорее всего так стол резонирует или неудачно крепление моторамы что так все проявляется.
На самом деле камера очень волнит, но к слову сказать, 20-ка почти не трясется (2 штуки есть). Ну не буквально конечно, но в сравнении с 30, 55сс просто в разы меньше.
Первые 10 минут жизни мотора. 2 года назад дело было.
Потому что на модели стоит.
А если снять крылья появится тряска тоже .
А вот на столе может даже кмд-2,5 дать такую тряску что даже этот дле будет завидовать.
Тем более это даже не стол а столешница не понять как лежащая.
Короче к стендовым мучениям мотора - это не показательно .
Установите на модель и с крыльями и там увидите что все подругому .
Вот тут тоже на днях катали ( на модели) -
rcopen.com/forum/f1/topic323676/155
Ну вот вроде как и радость скоро будет .Списывался с Gompy ( автром одной замечательной версии зажигалки ) .
дядька скоро будет продавать свои киты и готовит интернет магазин -
ignitionmaster.com
Чем замечательна его зажига - позволяет в онлайн режиме настраивать зажигание и все карты.
И кто понимает зачем это нужно и как и что наконец сможет сделать свою супер зажигалку.
Программа для настройки будет как под Виндой , так и под андройдом -
www.youtube.com/watch?v=6y_l4ffr04E
онлайн связь (т.е. мотор работает а вы корректируете ) как по проводам, так и по блютузу .
Примерно вот так будет выглядеть его блок зажигания -
Но работа еще идет и возможно все будет более компактно .
Зажига будет работать от 12 вольт .
Дядька сказал что выловил все глюки старого проекта и добился идеальной работы.
Старый не получил развития по причине что там были сбои в работе.
--------------------------------------------------------------------------
Для особо одаренных появилась еще одна разработка автора с румынии -
csa-electronic.wix.com/index#!control/c1qsh
Но тут проект поднимать полностью самому.
От изготовления ( травления платы) , до всех моментов.
----------------------------------------------------------------------
Зачем это надо - а чтоб если у кого есть талант смогли настроить свой мотор под зиму , лето, под говнистый бенз и пр. издержки.
Всем привет, присматриваюсь к данному мотору, но что то во многих магазинах его перестали продавать… Есть какие то мысли у бывалых на сей счет?
То что найти его можно тут сомнений нет, настораживает другое, что многие продавцы перестали его продавать…
Мне подумалось, что Леонид не смог его найти в продаже (в наличии).
Понятно.
Тут каждый месяц задают один и тот же вопрос - где купить запчасть…
Нормальное явление.
Вообще это недостаток форума , практически все форумы перешли на вариант когда в шапке темы висит фак по злым темам .
Где купить, траблы и пр. и человеку не надо листать всю тему с бреднями которые как нормальное явление всегда будет иметь место.
А зайдя в шапку по ссылкам сразу находит ответы и перескакивают на оптимальный топ или ссылку.
Классная функция , но отсутствует на этом форуме и поэтому постоянные дубли, темы растут набивкой дублирующих вопросов а не полезными сообщениями.
Тоже есть нехорошая функция - закрытие тем . И иногда приходится хоть бред но писать что бы не дай бог тема не закрылась.
А ведь зимой некоторые темы не актуально - мало кто летает и много строют .
А летом наоборот мало строют и много летают.
бывают моменты когда хорошая тема опа и убилась .
Так что чуть оживлю разбавлю темку ( пусть пока живет и существует)…
----------------
Всегда отзывался о тросовом исполнении положительно.
Но в одной из тем услышал резко отрицательную оценку.
Спорить не стал, нет смысла , так как оценщики даже не представили своего решения.
Если это тупая расстяжка , выполненная без думно - конечно это проигрышный вариант.
Зимой если обледенеет карб , и тяги не помогут .
Короче вот один из моих вариантов на готовящемся к лету самике с ДЛЕ-20 .
Изготовил свой боуден на пластиковую качалку .
Так же был фрезерован кронштейн для оплетки и возможности регулировки хода троса
В целом вот так все расположилось в модели .
На машинке уже классическое тросовое крепление .
Так же реализован узел регулировки рубашки троса в виде резьбовой закладной -
Рубашка тросса - пружинка какого то сальника.
Сам тросс - остатки с какой то модели имеющий пластиковую оболочку прилично снижающую трение.
Что получаю я при таком исполнении управления заслонкой.
Полное отсутвие хлопанья заслонки при малом газе , которое передается от вибрации двигателя и отсутвии жесткости элементов модели.
Управление газом прецизионное , и полностью адекватное во всем диапозоне работы стиком газа.
Уменьшается трабл на тему заглохшего мотора на посадке или сменившегося режима вдруг в
перевернутом полете по причине что сыграл фаервол с тяжелым мотором.
Резко уменьшились нагрузки на рулевую машинку газа , что позволило поставить более компактную, без ущерба надежности.
Так как вибрации не передаются на редуктор машинки.
Трос играет вместе с мотором .
Кто ездил на Москвичах и старых жигулях с тяговым управлением замечал когда из-за играющего на эластичных подушках мотора управление двигателем становилось не адекватным - то на перезде на кочках мотор подрывал, то вместо ускорения короткое снижение оборотов и пр.
-------------------
Т.е. такой вариант полностью изменяет кинематику.
Но именно при фиксации рубашки в точках - непосредственно на моторе и если позволяет конструкция на самой машинке ( на машинке у меня не получилось и поэтому маленько из-за отклонения машинки на резинках будет очень незначительный косячек ).
Заклинивания - незнаю про что говорят , любая техника требует уважения и обслуживания .
Если заклинит от накопившейся грязи - ну гигиена дело добровольное . Но у меня подобная конструкция не вызвала проблем ни разу .