DA60, как будто не хватает бензоля
Я почитал , напросился один вывод - подрегулировать винт качества - L - он , зараза и не дает сразу набирать большие обороты. Только сначала по часовой стрелке по 5 град . если хуже- тогда наоборот.
Я почитал , напросился один вывод - подрегулировать винт качества - L - он , зараза и не дает сразу набирать большие обороты. Только сначала по часовой стрелке по 5 град . если хуже- тогда наоборот.
Эт слишком просто:)! Тут наверно в чём-то другом собака порылась…
Кстати если двиг бошкой вниз, то свеча маслом полюбому заполнятся будет.
Ни фига !" Не влияет , сколько летаю башкой вниз- никакого нагара ! Это всеж L.
Не факт! На полтиннике у меня тоже масло "как в рюмку"не собирается,но всё равно после простоя электроды бывают мокрые. А вот если 28-й(тот который у меня сильно гадит) был бы целиндром в низ, наверно бы тоже свеча шнягой заливалась…
Когда подсос был в доступности, выводу на нормальный решим помогало прикрытие чока и дать аккуратно газу.
А вот по этой фразе, выходит так, что наоборот обогащать надо:)…
Надо бы Владимиру Попову всеж покрутить L - мож и поможет , а пока все это разговоры. Вот меня тут в теме про 3 D уже депутатом обозвал один избиратель. ХА !
все это разговоры.
Дык в том-то и дело! Пока не увидишь и не услышишь… Эт так, всё…
Мужчины… блин, я ж написал, после того, как какая то дыра открывается, всё работает перфектно.
Какие нахрен иглы? Дефект не постоянный! Вы что думаете, я б летал с мотором который глохнет при даче газа?
Спокойствие ! Только спокойствие - как говорил Карлсон. Еще предположение: при запуске - перезалив, а когда он это все сожрет- далее норма . Вопрос - почему перезалив ? А ЧЕК при запуске в каком состоянии ?
Уточняю - свеча залита когда никаких запусков еще не было, перед первым запуском
Второй и последующие запуски с полтычка.
Но перед взлетом надо аккуратно, в течении минуты, полторы примерно, аккуратно, очень аккуратно, газовать, до тех пор, когда при даче полного газа мотор не глохнет. Мотор перед этими запусками теплый, так что о прогреве говорить не надо.
Ну тогда после последнего запуска следует с пустым баком дожечь бензин в карбюраторе при закрытом ЧЕКе.
при закрытом ЧЕКе
Как то меня ни один мотор не работал при закрытом…
Ну да ладно, утро вечера мудреней, завтра всё станет ясно
Ну да ладно, утро вечера мудреней, завтра всё станет ясно
Удачи!
Ну да ладно, утро вечера мудреней, завтра всё станет ясно
Володя, привет. У меня с одним из моторчиков тоже нечто подобное происходит. Разбираться подробно пока времени нет, но есть предположение что это всё таки какая то хрень с карбом. Поскольку второй мотор работает идеально, попробую на днях переставить карбюраторы и посмотреть что будет. Результат обязательно озвучу. У вас в Уфе кстати тоже твоя ДАшка не единственная…
Мотор побежден. Закручиванием на ходу Н до положения, которого представить не мог.
Вообще всё не очень понятно, т.к. первый полёт мотор работал нормально.
Повторюсь, что свеча была правильного цвета.
Ну и какая в результате получилась установка по высокой игле?
Мотор побежден. Закручиванием на ходу Н до положения, которого представить не мог.
Вообще всё не очень понятно, т.к. первый полёт мотор работал нормально.
Повторюсь, что свеча была правильного цвета.
На всякий случай, вероятно, необходимо проверить на герметичность все конструктивные сочленения двигателя.
Закручиванием на ходу Н до положения, которого представить не мог.
Хе, а у меня “Н” вкручена тоже почти до упора:). Карб “Тилостон”. А на другом моторе с “Валбро” примерно на 1,2 оборота откручена.
установка по высокой игле?
примерно 0,75 (манульный - 1).
необходимо проверить на герметичность
При съеме карба приходилось выкручивать иглы, обратил внимание на то, что высокая изла покрыта чем то, похожим на локтайт.
Я тогда на это особого внимания не обратил, сейчас думаю, что это сделано неспроста.
Я б не сильно волновался, но опять же повторюсь - при первом полете всё хорошо. Может намазать синим локтайтом?
При съеме карба приходилось выкручивать иглы, обратил внимание на то, что высокая изла покрыта чем то, похожим на локтайт
Первый раз такое слышу! Тем более лактайтом…
Правельно! Тогда уж лучше красным,что б уж наверняка и что б больше никогда, её заразу, не крутить 😁!
Может намазать синим локтайтом?
Вряд ли она куда денется с пружиной то… Но локтайт это точно лишнее, не надо…
Я не боюсь, что куда то денется. Речь о том, что намазана игла была не спроста. Выкручивал не один раз.
Дефект проявлялся на на втором и следующих полетах.
Локтайт синий - для герметизации.