Опять про переделку мотокосы
От всей души поздравляю с днем рождения!
При соединяюсь внаше время главное здоровье, а остальное приложится 😃
C днём рождения Олег!!!😉
Олег,с днём рождения!!! А вот такое Вы видели?Это Энергомаш.
приветствую камрады.
примите в свои ряды еще одну жертву мото метлы косы.
достался почти нахаляву (это сладкое слово халява!) триммер со сломанной ногой ,моторчик на удивление живой ,по виду деталей - только прошел обкатку,заводится с пол-пинка.
теперь потихоньку обрастает копией SVA-5.
проштудировав тему ,все равно осталось некоторые вопросы.
как выдерживают консольные коленвалы длинные хабы.(у меня расстояние от носка до винта почти 150 мм.) думаю надо ставить спереди опору.
не совсем понятно почему на триммере 25 см3 -одна лс. ,а на японском мопеде 50 см3 по паспорту более трех? и ресурс не маленький. может дело в лепестковом клапане?
теперь вопрос по зажиганию- добавляет ли тяги замена магнето на электронику? кто проводил сравнения ,или не стоит заморачиваться.
вес особо не лимитирует по расчетам модель должна быть не тяжелее 14 кг.
так что запас есть.
Виктор сфоткали бы моторчик на фоне линейки или хоть пачки сигарет Очень интересуют его габариты А то что 25 кубовый мотор всего одна кабыла мощи так это банальные настройки Резонансная выхлопная труба не скока звук глушит скока прибавляет мощи Впускной тракт отполирован наверно Лепестковый клапан или дисковый на впуске Марка бензина Степень сжатия Размеры впускных и выпускных окон Опять же вес особенно поршня и коленвала Количество продувочных окон и тд А охлаждение На советском мопеде Рига-11 в 1984гг с двигателем Д-6 была беда Перегреется и вероятно закипал бензин в карбюраторе и он останавливался пока не остынет
вот такой зверь ,на кожухе написано SABRE s2045 .
обрезал по максимуму ,получилось 1,8 кг.
Доброго времени суток!!! Сам являюсь в прошлом моделистом на как то не случилось поднять модель в воздух, подался в большую авиацию. Но как говориться …Первую любовь не забыть!!!.. Сейчас пытаюсь двигателю от Дружбы сделать липосакцию и коорднальную переделкуB-). и вообще с модели как то перешел на двигатель (в принципе он пока только и есть).
Дак вот почитав тему задался вопросом… А какой он ХОРОШИЙ НЕ прихотливый двигатель до 55куб??
А какой он ХОРОШИЙ НЕ прихотливый двигатель до 55куб??
Именно бензопильный или авиамодельный???
Бензопильный но на модель!!
Ну впринципе любой переделывается. Хороший мотор от чемпиона 55, но дороговат и он снят с производства, щас чемпион 255 там картер подругому. Игорь может покажет - он от пираньи 60 кубовой успешно переделывал. Так мне видится что любой мотор будет неприхотлив. Они у пил все неприхотливые. Ибо пила с капризным мотором, с малым ресурсом просто никому ненужна.
Еще учитывайте, что после 45 кубов идут около-пятидесятикубовые до 60+ кубов - в одном картере и в одном весе и это с глушителем гдето 1.8-2 кг (с магнетным зажиганием)
еще посмотрите тему rcopen.com/forum/f89/topic247497 это вполне применимо для бензопильных моторов, особенно на какойнить большой самолет типа WWI…
апнем темку
Однако аццкое летадло…
😃
Однако копия.)))
Оригинал чуткА получше выглядит)))
Однако копия.)))
Что-то не узнаю в гриме 😁😁😁
Однако, вот оригинал, название - ХЗ, не помню… 😃 :
кукурузнегъ ихний, короче…
)))
Однако всеравно замечательно аццкий самоледъ…
“…Самолёт мог перевозить механика на дополнительном сидении, расположенном в емкости с химикатами…” (с) - википедия.
😃 …Однако…
кукурузнегъ ихний, короче…
а самик то трудяга, респект! самый мирный бомбардировщик)))
Однако всеравно замечательно аццкий самоледъ…
Так и хочется процитировать из Джона Картера - Ты уродлив, но ты прекрасен! )))
а самик то трудяга, респект! самый мирный бомбардировщик)))
Не, штурмовик…
Завёл и я свою мотокосу:). Ничего не регулировалось, просто проба. Хотел погазовать, но там ЕГО шестерни, и МОИ пальцы:) Страшно:).
Чето сначала без наушников смотрю мужик мотор с лыжами крутит в руках. Надел уши стал слушать - оно работает))) Фигасебе, совсем вибрации нет - двумя пальцАми буквально держишь))))
совсем вибрации нет - двумя пальцАми буквально держишь
Так у вас нагляделся пару страниц назад о балансировке пропеллеров. Ну и… того:). Дыдок насверлил где нужно, вот и … Но это балансировалась только крыльчатка, а теперь в ней есть по кругу с два десятка резьбовых отверстий, буду методом тыка винтики вручивать и балансировать в сборе.