Опять про переделку мотокосы
чем легче Ваша модель , тем меньше нада мошность чтоби эту масу поднять на воздушной подушке.
ну даже с таким вентилятором как на видео 4 лопасти, я могу и 50кг поднять в легкую, там же принцип воздушного поршня, все зависит от площади:)
по поводу веса модели не парюсь. даже на холостых он прилично дует, второе видео смотрели? вполне способен нагнетать достаточно обьема воздуха для поднятия самого себя и легкой рамы с юбкой.
мне интересны максимальные показатели, все равно он их не раскрутит выше 5-6 тыс
а насчет хаба вы конечно правы, нужно делать нормальный, это так мне просто очень чесалось побыстрее запустить, запустил посмотрел, отлегло, теперь думаю над чертежами. сейчас корпусом занят.
Игорь , на всякий случай посмотрите внимательно на “отверстие” на карбюраторе. Фишка в том, что на некоторых карбах это не сквозное отверстие, а не более чем углубление мм на 1,5 …, которое никак не служит для привода мембраны насоса…
Сегодня посмотрел .Вы правильно написали.
хм, а как же он у вас работает?
а я сделал колесницу))😆
Владимир… Поймите при такой конструкции хаба, возможны весьма печальные последствия… Точнее, она ( конструкция) при прочих равных может стать причиной разрушения крыльчатки. Чем интереснее идея, тем больше внимания безопасности…
мой хаб всем не дает покоя:)
Владимир, увы:o, но наше хобби в основном прерогатива людей “слегка” за 45 ± 5 😃… Есть опыт и чисто человеческое желание отвратить , предотвратить, предостеречь и просто посоветовать Вам как не встретиться какой-либо частью Вашего живого боди с куском твердого пластика, летящего с около, а скорее сверхзвуковой скоростью😵… Сверхзвук -это когда есть вероятность услышать чмок лопастью в боди и только потом звук расколбаса двигателя:o:o:o Решать Вам!
наше хобби в основном прерогатива людей “слегка” за 45
спасибо что заботитесь о молодом поколении!!
мне один добрый человек пообещал выточить хаб нормальный:)
так что жить буду
вот вопрос по теме авиа винтов и в помощь изобетателю СВП . у авиаторов видел винты на 3-4 лопасти. может есть и больше я не знаю . но почему бы не попробывать их?
вот вопрос по теме авиа винтов и в помощь изобетателю СВП . у авиаторов видел винты на 3-4 лопасти. может есть и больше я не знаю . но почему бы не попробывать их?
а где именно видели?
Щас задам наврна дурной вапрос. Ну что если поставить два двухлопастных под 90 градусов - одеть на хаб и прикрутить 4 болтами?
а где именно видели?
в местном магазине . здоровые были я думал от настоящих. продавец сказал на 100-110 сс
насчет прикрутить 2 двухлопастных, я думал, нужно попробовать:)
Приобретена мотокоса Stihl FS 87 с моторчиком 28см3 1.3лс 4-MIX - мотор четырехтактный с сухим картером, проигрывает двухтактным по удельной мощности, но выигрывает по экономичности, ресурсу, звуку 😃
Обпилен картер, частично проточена крыльчатка, ломаю голову над переходником для крепления винта - покритикуйте вариант (чертеж в архиве).
Второй вопрос - по винтам - заказал menz 18х10, 18х8, 17х10 - выбирал по калькулятору personal.osi.hu/fuzesisz/opc_eng/index.html - с учетом того что это четырехтактник, а калькулятор под двухтактники - возможно нужен другой ряд винтов?
Вообще-то это калькулятор выдает винты размером от 14х10 до 16х6…
ломаю голову над переходником для крепления винта - покритикуйте вариант (чертеж в архиве).
Поздравляю с приобретением.В нашем полку прибыло!
Слишком намудрили.хотя вариант надежный.в изготовлении прижатия под конус к маховику для меня сложный
Болт (хаб)и шайба как у многих здесь.Шайба любой толщины для надежности у вас прикрутится двумя болтиками к маховику.
Может кто еще чего лучше посоветует.😃
выдает винты размером от 14х10 до 16х6…
мощность 1.3лс, обороты приемлемого момента - 5500, максимальные - 7500 (из ТТХ мотора) - выдает диапазон от 14х12 - до 20х7
Слишком намудрили.
Хочется обеспечить максимально возможную соосность - именно поэтому конусная посадка хаба на маховик и посадка винта на цилиндрическую поверхность - центровка по резьбе - “это не наш метод” 😃
И все-таки, зачем испортили такой хороший и дорогой триммер? Чем модельные моторы за те же деньги не устроили?
Чем модельные моторы за те же деньги не устроили
Не нашел модельного четырехтактного моторчика за те же деньги - а самое главное - ресурс.
мощность 1.3лс, обороты приемлемого момента - 5500, максимальные - 7500 (из ТТХ мотора) - выдает диапазон от 14х12 - до 20х7
Можите ставить и винт 24х12 ну без каукулятора ясна то что те винты каторие Ви собираитесь на ево ставить , боле мене крутит хароший модельный двухтактник. Я недумаю что он сможет раскрутить винт боле 16 - 17 : 8 Ну например мне 38cc Mintor боле мене крутит 20х8
Сколька весь планируите у движка и на чом ставить?
- а самое главное - ресурс.
2000 часов ресурса модельных двигателей Вам мало? В кругосветку собрались?
Вес мотора планируют уложить в 2кг. Самолёт под мотор - самодельный, нормальная схема, крыло 72дм2, взлетный вес 6-7кг.
2000 часов ресурса модельных двигателей Вам мало?
3W - ресурс 100-150 часов работы, 2000 - это какой-то волшебный моторчик 😃