Опять про переделку мотокосы

robovan

насчет прикрутить 2 двухлопастных, я думал, нужно попробовать:)

KZ-850

Приобретена мотокоса Stihl FS 87 с моторчиком 28см3 1.3лс 4-MIX - мотор четырехтактный с сухим картером, проигрывает двухтактным по удельной мощности, но выигрывает по экономичности, ресурсу, звуку 😃
Обпилен картер, частично проточена крыльчатка, ломаю голову над переходником для крепления винта - покритикуйте вариант (чертеж в архиве).
Второй вопрос - по винтам - заказал menz 18х10, 18х8, 17х10 - выбирал по калькулятору personal.osi.hu/fuzesisz/opc_eng/index.html - с учетом того что это четырехтактник, а калькулятор под двухтактники - возможно нужен другой ряд винтов?

incomer

Вообще-то это калькулятор выдает винты размером от 14х10 до 16х6…

Игорь_Викторович
KZ-850:

ломаю голову над переходником для крепления винта - покритикуйте вариант (чертеж в архиве).

Поздравляю с приобретением.В нашем полку прибыло!
Слишком намудрили.хотя вариант надежный.в изготовлении прижатия под конус к маховику для меня сложный
Болт (хаб)и шайба как у многих здесь.Шайба любой толщины для надежности у вас прикрутится двумя болтиками к маховику.
Может кто еще чего лучше посоветует.😃

KZ-850
incomer:

выдает винты размером от 14х10 до 16х6…

мощность 1.3лс, обороты приемлемого момента - 5500, максимальные - 7500 (из ТТХ мотора) - выдает диапазон от 14х12 - до 20х7

Игорь_Викторович:

Слишком намудрили.

Хочется обеспечить максимально возможную соосность - именно поэтому конусная посадка хаба на маховик и посадка винта на цилиндрическую поверхность - центровка по резьбе - “это не наш метод” 😃

incomer

И все-таки, зачем испортили такой хороший и дорогой триммер? Чем модельные моторы за те же деньги не устроили?

KZ-850
incomer:

Чем модельные моторы за те же деньги не устроили

Не нашел модельного четырехтактного моторчика за те же деньги - а самое главное - ресурс.

Mongoose9999
KZ-850:

мощность 1.3лс, обороты приемлемого момента - 5500, максимальные - 7500 (из ТТХ мотора) - выдает диапазон от 14х12 - до 20х7

Можите ставить и винт 24х12 ну без каукулятора ясна то что те винты каторие Ви собираитесь на ево ставить , боле мене крутит хароший модельный двухтактник. Я недумаю что он сможет раскрутить винт боле 16 - 17 : 8 Ну например мне 38cc Mintor боле мене крутит 20х8
Сколька весь планируите у движка и на чом ставить?

incomer
KZ-850:
  • а самое главное - ресурс.

2000 часов ресурса модельных двигателей Вам мало? В кругосветку собрались?

KZ-850

Вес мотора планируют уложить в 2кг. Самолёт под мотор - самодельный, нормальная схема, крыло 72дм2, взлетный вес 6-7кг.

incomer:

2000 часов ресурса модельных двигателей Вам мало?

3W - ресурс 100-150 часов работы, 2000 - это какой-то волшебный моторчик 😃

incomer

А Вы думаете почему на профессиональные беспилотники ставят 3W, а не моторчики от бензоинструмента?

Mongoose9999
KZ-850:

3W - ресурс 100-150 часов работы, 2000 - это какой-то волшебный моторчик 😃

Откуда эти цифри - или эта ресурс на первий замен подшипников. я нехочу сказать 2000 ну не 100 же

я думаю тяга мотору будет 3-4Кг максимум.

KZ-850

Моторы 3W 28сс стоят на латвийском “Пингвине” (UAVFactory) - именно от них и информация о ресурсе мотора, их эстонские коллеги (Eli) используют конверсию GX35 Mini 4-Stroke - чем хуже штилевский мотор хондовского? Да и цели у меня не так амбициозны. С моторами 3W имею дело больше 2 лет - и нравятся они мне не очень - в плане надежности, чувствительности к топливу. Да и тема про конверсию - ну хочется мне сделать из хорошей косы хороший самолетный моторчик, а возможно и вертолетный.
Тяги 3-4кг хватит - самолет не пилотажный.

Игорь_Викторович
KZ-850:

Хочется обеспечить максимально возможную соосность - именно поэтому конусная посадка хаба на маховик и посадка винта на цилиндрическую поверхность - центровка по резьбе - “это не наш метод”

KZ-850:

покритикуйте вариант (чертеж в архиве).

критикую!
Ваш хаб будет весить 1 кг. Если будет из алюминия то резьбу сорвет.
А если Болт как у всех а шайбу из алюминия накручивающуюся на болт но с конусом для маховика сделать?
мое мнение что ровное прижимание шайбы без конуса хороший вариант.Пока никто в теме не жаловался что пропеллер с болтом (хабом )от мотора оторвало

newman

To KZ-850…

Зачем точить такой хаб? Посмотрите пост 1727… там есть фотка болта из автозапчастей. Стоит около 100 р. Если есть доступ к примитивной токарке, хаб точится за 10-15 минут. Ваша конструкция диска магнето и хвостовика коленвала ничем не отличается от 2-х тактников, конверсий коих здесь рассмотрено море. Хабы из этой заготовки получаются под стандартную 4-х отв. прижимную шайбу от 50 см.3 моторов… На тех конверсиях, что есть у меня активно летают три хаба из такого болта… опорная площадка на диск магнето по диаметру 14 мм, сам хаб обтачивается до 10 мм с переходом до опорной площадки, толщиной 4 мм. ( вполне хватает для резьбы под крепление пропа)…Центрирующая вставка в сквозное отверстие … Да что писать и так конструкция сама вырисовывается из формы и геометрии… Да совет не переборщите :)с излишней обрезкой диска магнето… Там можно отрезать максимум 20см.3 силумина … А во второй видюхе поста 1785 хаб виден очень хорошо… Если необходимо, могу попозже сфотографировать и выложить…

robovan

ого а где такой болт счастья надыбать:o

SVS
newman:

Если необходимо, могу попозже сфотографировать и выложить…

фотки в студию, как опилить этот болт?

newman

Этот “болт” - крышка чего то там в коробке газели😒 Не помню точно. А фото выложу чуть позже.

KZ-850
Игорь_Викторович:

Ваш хаб будет весить 1 кг

Без дополнительного облегчения хаб будет весить 72г - материал Д16Т- резьбу в таком материале сорвать будет очень непросто.