Опять про переделку мотокосы
К 26 кубовым самый большой рекомендуют 18х8
hobbyking.com/…/__9969__Turnigy_26HP_S_26cc_Gas_En…
Я на мотокосу 25 сс поставил 18х8 такой же как и на RCG 30 сс
Тяга 5 кг на земле,газ и обороты резво набирает,Рвется в бой и не пукает,
Не сравнить конешно с RCG 30 ,Еще не замерял но на пару кг у RCG 30 тяги больше,
Я на мотокосу 25 сс поставил 18х8 такой же как и на RCG 30 сс
Тяга 5 кг
Игорь , не обижайтесь но вы не летали и не летаете , 5 кг это удел дохлого 20 сс , очень дохлого . Коса и пила полетит
,выводить надо на 8 - 9 тысяч, а то и больше , там у этих моторов мощность . Ваш турнига 18-8 на моей тридцатки 8100 -8300. 30 сс это полетный 4300-4500 , о каких 5кг тяги может идти речь ? Тренер ? Пильный полтинник на размах 1800 , еще полетит , с горем пополам .
Не летал, самолеты тяжелее тяги мотора получаются:-)
От тримера движек для аэросаней или для машинки хорош, чтоб из него дополнительные кг выжать нужно супер спецом быть,
Когда на тримере стоял пропеллер 16х8 оборотов немного больше было но тяги не прибавилось,
Поэтому я и взял оригинальный двигун для самолета ,
Сейчас продают бензопилы с 14000 оборотов,вот такие тогда нужно переделывать для авиамоделизма,
для авиамоделизма,
Для авиамоделизма , настоящего , нужен настоящий мотор . Для тренера , копии , пила пойдет с грамотным подходом . Всякие гидро , паро , сноу , пила по ресурсу заткнет всех . 2765 , а видео полета на конверсии ? Тут не главное перепилить железо , а довести дело до логического завершения . Летим , ура , кайф . Лабуда по переделки а конечного результата ноль на 99 процентов , вот такая песня .
Купил мотокосу… Спасибо всем за содействие… я наверное буду пробывать разные размеры… по итогам испытаний выложу результаты…
ребят подскажите еще вот что… надо ли обкатывать мотор мотокосы… в маге сказали что заливаешь топливо и вперед коси… мне кажется обкатка все таки нужна… если да то кто как обкатывал?
Рекомендуют для бензопил два бачка бензина при обкатке масла больше и пили на полный,Если движек дорогой то литр скатаешь на холостых ,
Мнение у многих как обкатывать и экслуатировать после обкатки расходятся,Зависит от качества бензина и движка,
Масла больше и нагар больше отчего кольца менять чаще но зато шансов больше что не заклинит на полном газу,
Я в своих тримерах и бензопилах лью больше нормы но меньше чем при обкатке,
Вот ведь странные дела творятся, аж удивляюсь неимоверно… Тянет-не тянет, тяжелее-не тяжелее. Ну смотрите сами и прикидывайте может ли самик полетной массой более 7 кг летать с конверсией движка, у которой по мнению специалистов тяга всего-то жалкие 5 кг. Мотокоса РУЛИТ! Всем удачных конверсий… И ИМХО неблагодарное это дело сравнивать конверсии и типа профессиональные движки, надо просто понять, что есть разные подходы, разные интересы - этим хобби и сильно.
Сейчас продают бензопилы с 14000 оборотов,вот такие тогда нужно переделывать для авиамоделизма,
Не нужно.
Игорь, прямо даже стесняюсь спрашивать, Ваше категоричное “не нужно” чем-либо подкреплено? Может есть какая инфа по таким пилам? Поделитесь, если не в тягость. По оборотам такие похожи на 4 т 30 ку. Но они 4т (клоны ессно) движки тоже конверсируются. Даже здесь было по ним много интересного. Или конвертируются 😎) Или конверсятся??? Прямо заинтриговали категоричным советом.
Лично мое мнение.ничего более.
Привет всем.
Подскажите, не могу понять, как снять маховик-крыльчатку ?
И втулки, те на которых крепятся стопора с пружинками, они вкручены или запрессованы ?
Их срезать или можно как-то выкрутить ?
мотор “ryobi 30cc”
Запрессованы скорее всего… Болгаркою их!
А чой это за шайба перед маховиком?😃
по ней катушка с веревкой скорее всего скользит
чтож он ея не снял-то? может под ней ответ кроется?
Приветствую всех!
Вот и проснулась ветка после зимней спячки!
Есть кое-чем поделиться, но чуть позже - собраться нужно…
мотор “ryobi 30cc”
Один имею точно такой, вроде-бы… Маховик снимаем: надеть на вал кусок трубки подходящего диаметра – чтобы немного болталась на валу, а длиной – чтобы при завёрнутой гайке немного болталась вдоль вала. Это чтобы, когда маховик соскочит с посадки-конуса, не разлетелось всё это далеко и не побилось/не покалечило. Держим мотор за крыльчатку невысоко над столом (на всякий случай) и алюминиевым (мягким)/медным/текстолитовым молотком легонько стучим по кончику вала. Гайку закрутить, чтобы вал выступал на 0,5-1,0 мм. Молоток можно и стальной, но тогда с помощником (рук не хватит) через что-нибудь похожее на текстолит, мягкий Al, медяшку… Маховик для «ухватистости» можно обернуть крупной наждачкой… Главное – без фанатизма. Всё сходит…
Подскажите, не могу понять, как снять маховик-крыльчатку ?
И втулки, те на которых крепятся стопора с пружинками, они вкручены или запрессованы ?
Их срезать или можно как-то выкрутить ?мотор “ryobi 30cc”
Маховик сидит на конусе со шпонкой - чуть нагреть газовой горелкой со стороны вала сам моховик - легко снимаеться рукой . Втулки впресованы тоже грел и отвёрткой- легко выходили .
И втулки, те на которых крепятся стопора с пружинками, они вкручены или запрессованы ? Их срезать или можно как-то выкрутить ?
Снимете маховик, возможно с обратной стороны будет понятно, что делать…
У себя уже не помню как было – токарь с боков лишнее снял (если будете облегчать, аккуратнее – у меня он цепанул магнит(!), а потом я вручную ободрал, отбалансировал.
Сейчас вес 185 гр против более 400 родных. Легче побоялся делать, т.к. пришлось оставить «жёсткость» между сторонами магнита и стального противовеса с противоположной стороны маховика.
Ну смотрите сами и прикидывайте может ли самик полетной массой более 7 кг летать с конверсией движка, у которой по мнению специалистов тяга всего-то жалкие 5 кг. Мотокоса РУЛИТ!
Ещё раз спасибо за созданную и поддерживаемую ветку.
Сейчас посмотрел самые первые посты темы и нигде не увидел: сколько ВЫ сняли с мотора? Измеряли ли?
(Модель легко летит, делает несколько петель подряд, а вес её - 7 кг. Похоже, что тяговооружённость больше 1.)
Поправлюсь: пожалуй загнул по-поводу “тяговооружённость больше 1.” Видно, что ближе к вертикали модель всё-таки теряет скорость…
Сергей, Вы спрашиваете, сколько снял с мотора? Отвечу незамысловато про тягу - не знаю! Статика интересна оказалоась только в одном аспекте. Знаете есть такая прога Пропселект. Так вот, если немного потратить время , то выясняется весьма любопытная ситуация. Когда вводятся данные по оборотам, типу винта, то в окошке мощность имеем в случае мотокосы весьма недурственное соответствие расчетов данной программы заявленным производителем мотокосы характеристикам по мощности. А в случае со специализированными моторами - полный раздрай. Скажем так завышенные характеристики производителя имеют место быть. Самолет, который летает -ветеран. Он был построен в 1999 году. Сменил МДС 68 на двигатель от мотокосы, был полностью “перетянут” в 2014 . Но есть одно но, тяжелеет от доработок. Вот уже за семь кг перевалило. А стабилизатор из реек бальсовых 15х5. да и киль такой же. Интуитивно приходится придерживать по скоростям и резким эволюциям. Впрочем, есть одно средство. ВМУ это далеко не только лишь мотор, но ещё и винт. Стоит потратить время на его подбор. На “Старушке Кэтти” нонешний винт пятый или шестой, уже не помню. И вовсе не по причине крашей. А вот двигатель реально производит впечатление огромного ресурса.
Опять появились вопросы по переделке…
Заказал токарю выточить хаб винта.
Хочу также немного проточить маховик, чтобы “открылась” шпонка на валу, и уже насадить хаб тоже на шпонку, но каким образом сделать проточку под шпонку на хабе ?
Опять появились вопросы по переделке…
Заказал токарю выточить хаб винта.
Хочу также немного проточить маховик, чтобы “открылась” шпонка на валу, и уже насадить хаб тоже на шпонку, но каким образом сделать проточку под шпонку на хабе ?
Я свой хаб прикрутил к маховику тремя винтами вокруг вала со стороны двигателя. Так показалось проще.
но каким образом сделать проточку под шпонку на хабе ?
Токарь, когда будет делать конус в хабе под вал, за одно и пробьёт под шпонку.
Нужно просто ему сказать об этом.