Основной прирост мощи дает лепестковый клапан на впуске.
Не факт.
очень много тонкостей
Не факт.
Совершенно верно.В юности занимался картингом.Какие только форсировки не делали.Максимально зажимали объём картера,ставили лепестки,облегчение щек колен вала.Что только не делали.Результат получили когда впервые на двс чезет поставили золотник.На картинге пять передач заканчивались за 3-4 секунды.
To alekse😁 Если Вам не сложно, покажите результат Вашей доработки поршня, Вашей методике. Естественно, что хочется увидеть результат из конверсии по теме, а не пересказы. К сожалению, но… пока их нет Ваше лёгкое менторство - не более чем букффы. А с грамматехой тут и так нормально.😒
На модельных моторах трех -четырех канальная продувка , на триммерах двух . Основной прирост мощи дает лепестковый клапан на впуске .
Вроде так.
Но иногда и не так…
Есть такой мотор- Зенох 20-ти кубовый. Конверсия мотора Коматсу от бензоинструмента. Распределение поршнем. Вроде как двухканальная продувка… Не зажат по компрессии ( работает на 92-м).
Но не слабее специализированных модельных с лепестковым клапаном этого же объема.
Лепесток,золотник или поршень- один из способов впуска. Какой из них эффективнее зависит от общей конструкции. Сам не делал но читал.что при установке на отечественном мотоцикле лепесткового клапана, увеличивается тяга на низах и вроде повышается экономичность.
Да Да,и с мёртвой компрессией продолжает не плохо ездить и хорошо заводится.
Лепесток,золотник или поршень- один из способов впуска. Какой из них эффективнее зависит от общей конструкции.
Золотниковый впуск пожалуй самый эффективный . Лепесток на оборотах 5000+ весьма ему проигрывает. Но реализовать золотник на конверсии сложно.Нужно делать новый картер.А это уже ну совсем не конверсия , ни по времени, ни по цене.
ZDZ с золотником намного мощнее???
ZDZ с золотником намного мощнее???
С чем сравнивать??
С аналогичными двигателями с лепестками
Лепесток,золотник или поршень- один из способов впуска. Какой из них эффективнее зависит от общей конструкции
Эффективность впускного тракта напрямую зависит от такого параметра, как время-сечение. И общая конструкция тут вообще никаким боком… Хорошо, к этому можно добавить правильные фазы. Так вот по фазам можно сказать, что золотник и лепестковый клапан почти равнозначны, но вот по времени-сечению равного золотнику нет!
но вот по времени-сечению равного золотнику нет!
А как же Марат про наполнение картера.
по времени-сечению
Это тоже самое,поправился.😁
Дядьки, о чем спор? Вы их сравнивали на стенде? На одном топливе?
Они же почти одинаковые по мощности. Уж никак, две, три лошади.
Посмотрите в магазине бензогенераторы. Мотор один, а надписи о мощности разные. Дле 170, не то 18, не то 17 л.с, а померяли 14.5.
Дле 170, не то 18, не то 17 л.с, а померяли 14.5.
А если не секрет, как меряли?
Считали через тягу винта. Но в этих расчетах есть косячок, КПД винта не известен. Брали 75%.
Считали через тягу винта…
Это на столько приблизительно, что ошибку в 20-25% нужно принимать как должное.
А если учесть что и тягу пропеллера измеряли с погрешностью около 30% (не подбирая максимальный в статике винт для конкретного мотора), то цифры будут просто ужасающие.
Разобрал патриота Р3355. 8 лет эксплуатации. В принципе можно сделать не плохой мотор для какого нибудь верхнеплана. 33 куб. Лишнее легко удалить. Будет достаточно легким. Думаю надо ли мне это.
Только энтузиастам.
Юра,пожалей время:-)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3ea929d03df955007779662a":{"_id":"3ea929d03df955007779662a","hid":1628,"name":"Панкратов_Сергей","nick":"Панкратов_Сергей","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"41de8bc33df9550077792976":{"_id":"41de8bc33df9550077792976","hid":5585,"name":"Марат","nick":"Марат","avatar_id":null,"css":""},"43d9ff4c3df955007778d1cd":{"_id":"43d9ff4c3df955007778d1cd","hid":11650,"name":"newman","nick":"newman","avatar_id":null,"css":""},"497b3dd03df9550077772c4b":{"_id":"497b3dd03df9550077772c4b","hid":43285,"name":"Губанов_Игорь","nick":"Губанов_Игорь","avatar_id":null,"css":""},"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4c83dad83df955007775cc99":{"_id":"4c83dad83df955007775cc99","hid":71408,"name":"Antoni_007","nick":"Antoni_007","avatar_id":null,"css":""},"4cc0b1e83df955007775af32":{"_id":"4cc0b1e83df955007775af32","hid":73674,"name":"Женька","nick":"Женька","avatar_id":null,"css":""},"50d360b83df955007773c844":{"_id":"50d360b83df955007773c844","hid":131490,"name":"alekse","nick":"alekse","avatar_id":null,"css":""},"526c96083df95500777309cd":{"_id":"526c96083df95500777309cd","hid":180752,"name":"Юра_Мотор","nick":"Юра_Мотор","avatar_id":null,"css":""},"52adcfa53df955007772eb07":{"_id":"52adcfa53df955007772eb07","hid":189983,"name":"Рашкин","nick":"Рашкин","avatar_id":null,"css":""},"59e100b63df9550077702c14":{"_id":"59e100b63df9550077702c14","hid":305507,"name":"Raid","nick":"Raid","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1478,"post_count":63376,"last_post":"66d63198c68e4ffcbc52176e","last_topic":"66d63198c68e4ffcbc52176d","last_topic_hid":572538,"last_topic_title":"Доброго...прошу помочь опознать двигатель","last_ts":"2024-09-02T21:43:52.981Z","last_user":"4b15156c3df955007776750e"}},"topic":{"_id":"4e3fa4413df95500774d2ebc","hid":243721,"title":"Опять про переделку мотокосы","views_count":788106,"last_post_counter":4338,"cache":{"post_count":4202,"first_post":"4e3fa4413df95500774d3184","first_ts":"2011-08-08T08:54:25.000Z","first_user":"43d9ff4c3df955007778d1cd","last_post":"64b3b5376371a12da95b9f77","last_post_hid":4338,"last_ts":"2023-07-16T09:15:35.483Z","last_user":"4b1e0d1b3df9550077767128"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":4202,"per_page":25,"chunk_offset":3670},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
