Опять про переделку мотокосы
Штангеном измерил глубину очка маховика от плоскости боковых площадок под винты. И выточил такую же длину хаба до “ступеньки”. Зазора нет. При этом все резьбы еще посадил на синий сантехнический фиксатор резьб.
И выточил такую же длину хаба до “ступеньки”. Зазора нет
Собственно, что и хотелось услышать.))) Биение носка хаба не проверяли? Осталось только его облегчить по-максимуму, и будет совсем хорошо.
Осталось только его облегчить по-максимуму,
Что-то подумалось… А если изготовить хаб из дюрали с креплением винта четырьмя винтами по радиусу? Всяко легче получится.
Я точил из ст45 с полной термообработкой. По прочности это эквивалентно как дюраль того же почти веса, но более крупных размеров. Скажем, опорная тарелка у меня всего 2.5мм Дюраль такой толщины просто погнется при нажиме рукой на конец винта. А при вращении любой удар винта в кочку травы вызовет мгновенный изгиб хаба. Зачем такой слабый хаб? Я и так максимально облегчил его для конструкционной стали (без закалки и отпуска хаб тоже гарантированно погнется при встрече с кочками и ветками).
Биение есть около 1мм. Но это не из-за несоосности. Я точил по феншую, в центрах. А из-за кривизны очка маховика. Это отливка, там нет токарной обработки посадочного места сцепления. А чтобы расточить нужно снимать весь вал с шатуном, полная разборка. Не хочу. Пусть будет как есть.
А чтобы расточить нужно снимать весь вал с шатуном, полная разборка. Не хочу. Пусть будет как есть.
Не… Ну раз уж начали такое дело, надо бы и дальше по феншую делать.)))
И еще вопрос. Почему выбрали именно 527 триммер, а не какой-нибудь с 33 сс двигателем? Вопрос не праздный, есть кое-какие мысли. Планировал покупать 38 Зенох с магнето, но, думаю, “триммерный” двигатель окажется не на много тяжелее при грамотном исполнении.
Вот это понимаю - подход серьезный😁 Сейчас Вы половину конверсионщиков в глухой ступор загоните. 😁😁😁
Можно проще. Гораздо проще.😁
Не… Ну раз уж начали такое дело, надо бы и дальше по феншую делать.)))
И еще вопрос. Почему выбрали именно 527 триммер, а не какой-нибудь с 33 сс двигателем? Вопрос не праздный, есть кое-какие мысли. Планировал покупать 38 Зенох с магнето, но, думаю, “триммерный” двигатель окажется не на много тяжелее при грамотном исполнении.
По весу тримера. Он всего 4.5кг. Легкий. Остальные были 6-7кг. И голова компактнее внешне. И по цене. Всего 5.3 Остальные 6-7-9.
И мне больше 25сс не нужно. Больше объем - больше расход тс, крупнее габариты и т.д. Мне же блинчиком летать, а не пилотаж…
Вот это понимаю - подход серьезный😁 Сейчас Вы половину конверсионщиков в глухой ступор загоните. 😁😁😁
Можно проще. Гораздо проще.😁
Расскажите о этом винте. Какой номинал? Какая тяга и на каких кубиках?
Немного погонял на самодельном стенде. Выяснил тягу. Подняло канистру с 5л.
ballad poems for children
ballad poems for children
ballad poems for children
Отливал постепенно воду из канистры-противовеса. Конечно, тут и трение веревки и не снятый воздушный фильтр. Думаю если это исключить то 6кг тяги точно будет.
Покатал немного по снегу. Опасно, убежит зараза и ищи потом…
Кстати, когда поднял с земли работающий мотостенд и дал газу, почуствовал сильный эффект гироскопа при попытке подвигать из стороны в сторону. Как буд-то балгаркой водил. Если маховик снять это пропадет, а вибрации наоборот вырастут. Мне наоборот нужна максимальная стабильность полета для фпв. Маховик снимать не буду.
Маховик снимать не буду.
А разве маховик это не элемент магнето? Где там магниты расположены, если при снятом маховике двигатель работает?
Конечно. Но есть те кто его опиливает в максимум или вообще снимает и заменяет зажигалкой.
Затарился в ашане колесиками. Легчайшие. Ф150. По 120р. Пластик, а обод вспененная резина. Для тележек. Держат нагрузку до 20кг.
Виктор! Как же у Вас все серьезно!😁 И колесики в тему, и канистра по фен-шую, и сухпай для долгих и захватывающих экспериментов. Толк будет!😁 Хотя , конечно, парадокс на парадоксе:o . На колесах экономия веса , а металлическое мясо бережем? И уж больно рискованно заводите.
Гироскопический момент при полетах Вам никак не навредит. Не те обороты. Опиливание маховика делается. Причина? Если есть возможность сбросить лишний вес -почему нет? Ранее уже были посты про замену штатного зажигания на батарейные зажигалки. Кроме экономии веса на 100-150 грамм очевидных преимуществ как-то не заметно. Тут больше вопрос веры и предпочтений.
Винт переделка двух винтов 20х6 в трехлопастный. Какой шаг? ХЗ!😁 В комле угол увеличен на 10 градусов. Дует на земле очень хорошо. Стоит на 44.5 мм поршневой. Для полетов под весну сделано два пресета один 3-х лопастный и вариант 2х лопастный. Как пепелац выгуляю, так и винт определится. Ну, а пока зима, постараюсь доделать двухгошковый 4т.
Хочу сделать карлсона для начала. Снег выпал, лыжи есть, нужно обкатать движок. Заодно прикуплю толкающий винт.
А 5-6 кг тяги не маловато для лыж? У меня моторчик помощнее был. Килограмм 12 в крейсерском режиме выдавал.
На накатанном насте на озере отлично.
И вот это должно полететь.)
Применю необычный хвостовой стабилизатор в виде буквы П. К конструкции двух хвостовых балок-трубок. По бокам два рн, а перемычка между ними сверху - рв. Основа - две легких алюминиевых трубки ф16, припаянные к боковым трубкам-пеналам (куда будут входить хвостовые балки-трубки, конструкция полностью разборная). Тогда хвостовой стабилизатор не будет в тени крыла, будет выше, что улучшит аэродинамику дрона.
Вот типо такого.
Придется выточить новый хаб, теперь уже под толкающий винт. Вернее винт будет тот же самый, cw. А вот мотор я переверну, вперед будет стоять часть где маховик. Кстати, это даже лучше. С этой стороны у моей мотокосы крепеж на четыре точки, а не три как сейчас. Будет надежнее крепление к мотораме фюзеляжа.
Товарищи по конверсии. Вот эта выключалка годится для магнето? Вроде полная развязка и не требует отдельного питания для реле как у килсвитчей под электронное зажигание.
ru.aliexpress.com/item/…/32911279837.html?_t=gps-i…
Или аналог но на плате.
ru.aliexpress.com/item/-/32887139726.html?algo_pvi…
А что смущает? HONDA? 10 млн. срабатываний? Наличие НЗ и НР контактов, 65 Вт подключаемой нагрузки? Исполнение с сопротивлением обмотки 178 Ом? Максимальное 220 В постоянного коммутируемого? Иное?
😁😁😁
В варианте конверсии да останова необходимо КЗ на массу. 😁
Ну что, и моя мотокоса захотела полетать. Соорудил уже мини стенд (пока для установки сервы газа). Привод на газ соорудил из тяги ру машины. Сильно облегчить не вышло т.к. катушка крепится на внешнюю съёмную стенку а не к блоку. Объем 25 сс. Заказал проп, буду городить тяговый стендик для замеров.
Стартер решил оставить. Конечно сомнительная идея для крепления пропеллера поставить болт М10 😃 , ну посмотрим. Глушитель переделаю под выхлоп в сторону. Единственное с чем поморочился так это с переходной плитой из алюминия 6мм. Даже проставки подошли из держателей вала мотокосы. Газ уже отрегулировать и кнопку стоп поставил (видео снимал немного раньше, это первый запуск).