Опять про переделку мотокосы
Товарищи, а используют ли для переделки триммеры с четырёхтактными двигателями?
Да, используют, в этой теме про хонду на первых страницах написано(где-то на 3~5 - й).
зы… ух ты, уже 19 страниц понаписали)))).
😃
😃
Думаю можно, все зависит от мощности и веса двигателя
Да, по поводу 4-х тактного. Ранее писал про хонду в 5 л.с. В настоящее время примерно наметил что в ней “лишнего”. Пока по прикидкам ожидаю с 11 кг, упасть до 7,5-8 кг. НО…
Перед тем как резать проведу испытания на статическую тягу. Винты почти готовы пара 34х12 (34х15) и пара 40х10(40х15)… Просто сейчас не лето, пыль в помещении от УГШМ ( я с её помощью винты строгаю) глотать не хочется, а световой день маааленький.😁
И вообще, где видео полётов , грузите больше видео, поскольку реально показывает результаты конверсии и вполне себе нормальные хар-ки получаемых движков…😌
Облетал свою бензопилу. Температура воздуха -20,полный штиль,двигатель заводится с одного тырка, главное горло промачить так как заглушил трубку клизмы. В поле тяги удалось снять всего ~6кг , вес самоля 7 кг. Все взлетает и садится, довольный как слон 😆
Вот видео второго полёта моделка.рф/postroyka_ekstra_300/2.html , фотик дома забыл, снимал телефоном.
Александр! Попробуй сменить глушитель, может будет лучше.
Viktor 65, глушака нет пока)))
Viktor 65, глушака нет пока)))
После повторного просмотра разглядел отсутствие трубы.
Не, родной стоит)))
И вообще, где видео полётов , грузите больше видео, поскольку реально показывает результаты конверсии и вполне себе нормальные хар-ки получаемых движков…
пока строим
А не подскажите, где можно купить припой НТС-2000? желательно в москве
Облетал свою бензопилу. Температура воздуха -20,полный штиль,двигатель заводится с одного тырка, главное горло промачить так как заглушил трубку клизмы. В поле тяги удалось снять всего ~6кг , вес самоля 7 кг. Все взлетает и садится, довольный как слон 😆
Вот видео второго полёта моделка.рф/postroyka_ekstra_300/2.html , фотик дома забыл, снимал телефоном.
Поздравляю !!
У меня дело дошло до тестов , мотор почти такой же , только 44сс. Сделал стенд , моторама на площадке с колесами . Зацепил за безмен, чет огорчили показания 3 кг всего(… Подскажите куда копать , че проверить. Винт 18х8. Свои соображения есть, безмен врет)), где-то подсос ( по звуку мотор не выходил на Макс обороты , как не настраивал). После теста обнаружил , что болт один патрубка карбюратора сорван! Перетянул видимо( , вот может оттуда и подсасывает воздух…вообще сейчас хочу нарезать резьбу , еще раз проверить все и снова произвести замер. Компрессия не проверялась , но думаю в норме , заводится мотор сейчас от руки вполне хорошо…
Так взвешайте пятилитровую сиську воды и проверите безмен. С таким винтом должна пила 44сс докручивать, это не мой 21х12. Завтра полёты , попрошу оборотозамерятель обороты замерять 😆
Проверю. Мотор не от пилы , а от мотоборда , мотодоски. На мини мото китайского пр-ва такие ставят. Судя по фото и описаниям такой же как на пиле.
Случайно наткнулся -проставка под карб. www.hobbyking.com/…/__7720__FTL_52_Part_029.html Кому не из чего сделать, учтите…
и еще hobbyking.com/…/__6924__XY_Replacement_Intake_Mani… и еще там же много чего полезного можно нашарить 😃
Кому не из чего сделать, учтите…
Ну мона ещё из накладки на колодки тормозные, есть в продаже в автомагазинах толщиной 14мм.
Без всякой проставки прикрутил карб, разницы не заметил, двиг стал компактнее 😆 Если горло с топливом - второй тырк не надо делать!
Без всякой проставки прикрутил карб
Чё прям к цилиндру? На сколько я знаю проставка нужна для изоляции карба от цилиндра по температурным соображениям, что бы бенз не закипал в карбе.
Muller, между цилиндром и карбом прокладка картонная, шляпки болтов через пластмассу остатков воздушного фильтра соприкасаются с карбом, а тепло-передача резьбы минимальна. Еще поток воздуха через карб и от винта не хреново охлаждает! В -3 цельсия карб ледяной. Проблем никаких, а лето покажет, если движок доживёт)))
моделка.рф/images/stories/cimg1390.jpg
Сегодня даже петли накручивал на самоле, правда при слабом разгоне на крыло валится в конце первой полупетли и петли радиусом максимум метра три 😆
Понял одно, по достижении определённой скорости из за недокручивания пропеллера он начинает как тормоз работать и не даёт даже с горки разогнаться .
Еще есть идея проп как компрессор использовать, ктото предлагал раструб ставить, а что если сделать раструб диаметром около 60мм и подвести его к винту на расстояние 5-10мм ? Ваши мысли…
Сегодня даже петли накручивал на самоле
С удовольствием понаблюдали за полетами)))) Молодец!!! А посадки вообще шикарные!!! Самолетка хорошо планирует!! особенно запомнился звук двига. Он ровный, без особых просёров. звучит бархатисто и мягонько, без жестких ноток, как у обычных 30-55 сс бензинок. там гораздо менее приятнее звук…И вибраций почти нет (ну или незаметно). Так что так держать!!!
А тяги для данного самоля к сожалению маловато…чувствуется как он внатяжку робит…как будто пинка просит, что бы порхать)))))
Если завтра будешь, снова полюбуемся!!!
Ну и респект и уважуха за проделанную работу!!! я бы сам фиг такое сотворил)))) и лень мешает, и рукожоп))))
особенно запомнился звук двига. Он ровный, без особых просёров. звучит бархатисто и мягонько, без жестких ноток, как у обычных 30-55 сс бензинок. там гораздо менее приятнее звук…
Наверно пока не стоит глушак менять 😁
Не, тяги не маловато, её вообще нет))) Хотя у настоящих самолётов её ещё меньше, а значит я стал ближе к большой авиации 😂
не стоит глушак менять
Наверное))) мож с размерностью/шагом винта поиграть? тяги побольше снять