Опять про переделку мотокосы
Двигатель 45.4 куба.
Однозначно - нет!
На бензинычах кубатурой до 26сс “рожденных” из калилок крепят одной большой гайкой, но уже чуть обьем больше - так сразу появляются три или четыре болтика. Потому что неравномерность работы бензина на ХХ приличная…
Т.Е. пустить 2 сквозь винт? А как с размером винта?
Имею 50 кубиков бензиныч, использую деревянный пропеллер - крепится одной гайкой 10 мм, грани 14 мм, и никаких проблем не испытываю.
Три! через 120 градусов и через большую шайбу (я ее сделал из алюминия где-то 2мм толщиной- прогибаеться, надо толще). Размер сейчас точно не скажу, вроде М4 (взял готовые черные из набора самолета для какого-то крепежа, показались досаточно прочными под шестигранник).
По центру торчит “шпенек” с блестящим колечком - это я в гайку родную завернул спереди кусок шпильки с тугой посадкой М8х1 чтобы можно было поставить алюминиевый кок.
и никаких проблем не испытываю.
Заводские полтинники идут с 4 болтами крепления пропеллера М5…
нет точной длины
Ну… Конус штука линейная. Поставьте две метки на известной, или как правильнее, измеряемой длинне, и там меряем диаметры… ну где-то так.
Почти все понял)) Скакого пропеллера начать ? Заказал с гореча 21*12 из бука, многовато будет? и такое зажигание banned link Это вообще мой первый опыт с бензином.
Зажигание как зажигание - похоже они все с одного завода, только наклейки разные. Главное не превышать написанного на нем напряжения. Магнита в комплекте нету - я покупал в ЧипДип, 4мм диаметром и 3мм высотой. Ставил так же как стоит на ДЛА-56 - искра бьет когда магнит выходит из-под датчика. Зазор между пластиком держателя датчика где-то с 0.5мм и особо уменьшать его нет смысла. Угол опережения 28-30 градусов, потом при работе подбирал положение чтобы мотор работал не жестко на слух.
Пришлось переделать свечной наконечник (в наборе под мелкую модельную свечку, а на косилке “обычная” короткая) - и чтобы была надежная масса для искры - соединил оплетку высоковольтного провода с мотором толстым многожильным проводом.
Володимир, спасибо все учту, а что на счет пропеллера?
Про пропеллер ничего не скажу, я не умею на ДВС подбирать винты… Пробовать надо…
Ну… Конус штука линейная. Поставьте две метки на известной, или как правильнее, измеряемой длинне, и там меряем диаметры… ну где-то так.
Я понадеялся что токарь сможет измерить ,а у него был шаблон только на 10 градусов и готовность сделать пару хабов с разными конусами - сошлись что просто примерим и подточим если понадобиться. дюраль в малых количествах можно резать ножиком 😉
Спасибо прийдётся 21*12 пробовать )))
PT3155T
Правильно я думаю - что “взбитое” масло гонится как то по неким каналам в картер и к толкателям, а обратно его “выдувают” картерные газы?
Если бы не необходимость подачи смазки к шатуну\коленвалу и толкателям - то сколько же лишнего можно было бы отрезать с мотора!
…то сколько же лишнего можно было бы отрезать с мотора!
На штиле так и сделано…
и про смазку:
www.youtube.com/watch?v=eWZfRdm9u9c&feature=relate…
ну и про разборку-сборку весьма познавательно:
Правильно я думаю - что “взбитое” масло гонится как то по неким каналам в картер и к толкателям, а обратно его “выдувают” картерные газы?
А может наоборот, газы подымают масло наверх, а каналы возвращают вниз. Точно сам не знаю. Кто инженер, как переделать этот двигатель под mix топливо? Поставить трубку от впускного канала в картер? Фото я еще наделаю, сейчас просто работы много.
… Поставить трубку от впускного канала в картер?..
Да, скорее всего. Но потребуется герметизация картера(((. А там вроде и места-то под сальник нету(где блендер). Городить придется огород.(
А закрытый подшипник поставить, будет держать?
Нет, скорее всего((.
Изучал этот вопрос, есть в природе подша с герметичным уплотнением, но в продаже не встретил их(. есть только с резинометалическими крышками-сальниками, но они не держат - так, от пыли стоят, в этом плане они от пыли только гораздо лутше чем металические крышки работают.
Так что потечет изпод подша… если охота “подтирать за мотором” после работы, то можно пробовать…).
зы. источник “знаний”- каталог SKF
Есть там место шириной миллиметра три, но диаметр больше штатного.
Есть конечно решение - сделать нормальную крышку, закрывающюю задний подш… ))) и посадить ее на герметик.
Чо мы все в сальник-то уперлись? )
Вал конечно придется отрезать, как и всю остальную лабудистику - блендер, масляный картер.
Но веса конечно отнимется порядочно…
Вот и получится аналог штиля)).
Главное, чтоб место за задним подшом было ровное, но это дело и торцануть на токарнике(или на фрезере с поворотным столом) не проблема вообще.
КАК такая идея?
зы. почем можно достать кстати такой мотор? хотябы по запчастям…
Ну… Конус штука линейная. Поставьте две метки на известной, или как правильнее, измеряемой длинне, и там меряем диаметры… ну где-то так.
вот какая штука есть в Линухе:
😛
мегакалькулятор короче.)))
Уря зарработала. Наконец то после трех дневного долбания моторка заработала. А проблема была в неправильной установке поршня. Ну, просто сильно граматные мы:)И так видео. В начале с родным глушаком, потом с самопальным. Глушак делал с пристрелом на Junkers J-1, ну это так на будущее могет быть:) А ваще мне звук самопального больш ндравится.
Извините за какчество , снимал телефонкой. А со звуком мож ещё поиграть перемещением вставки.
Поздравляю!
А звуг телефонного компрессора поистине ужасен(((…
зы. почем можно достать кстати такой мотор? хотябы по запчастям…
Навскидку 3 может 4 тыщи, а может и 6, надо определиться в необходимом минимуме, например маховик и модуль зажигания нужен?
Не, нафик… Тока железяки, без маховика и жажигалки и свечки тоже.
По срокам ничего не обещаю, как получится. Составлю список, посчитаем стоимость, может что б\у будет.