Опять про переделку мотокосы
11
12
Но видимо так и придется покупать эл зажигу…
Я сознательно хотел от этого отойти - магнето надёжнее, на мой взгляд.
Зажигание электронное с проводом - 100 грамм, 4-5 акков в зависимости от ёмкости - 100 грамм = 200грамм.
У меня маховик -185 грамм, катушка с проводом - 115 грамм = 300 грамм.
!00 грамм разницы в весе, а надёжность - в разы выше!
Вот такая ерунда и что тут можно сделать ни как не …
я тоже придерживаюсь к вашему мнению что магнето лучше… и надежнее,но как хаб к нему присобачить вот это проблема
мне предложили вариант крепить хаб на болты к маховику (2 отв М8) а потом взборе оптачивать хаб в нужный размер… но этот вариант не подойдет по весу…
По посту #2802:
Можно проточить на маховике внутри конуса площадку под гайку мм до 30 диаметром? Позволяет изнутри мясо? Это ориентировочно диаметр хаба со стороны маховика. Со стороны винта у меня 40 мм. Бобышки винтов такого же диаметра (винты все делал сам, даже не знаю какой диаметр бобышек у фабричных…)
Тогда всё как по писаному выше см пост #2793 . Всё должно получиться.
И будете облегчать маховик - оставьте конус у основания. Он оставит “жёсткость” всей конструкции.
Вот такая ерунда и что тут можно сделать ни как не …
Да отлично всё у Вас выглядит! И картер, насколько видно, не большой. Всё лишнее срезать - хороший вес получится! Только не вижу, как у Вас крепится катушка. Обычно на голове. Если нет - придётся оставлять какие-то приливы, предназначенные для её крепления.
что касается катушки - то там все ОК… на передней крышки есть небольшие приливы (очень не большие). сделаю фото завтра послезавтра выложу… а что касается вашего предложения по хабу сейчас буду обмозговывать… если что по ходу буду вопросы задавать… еще раз большое спасибо…
что касается катушки - то там все ОК… на передней крышки есть небольшие приливы (очень не большие).
Будете облегчать - будет проблема: оставите эти приливы, а они окажутся “в воздухе”? Смотрите, чтобы осталась жёсткость под ними, а иначе от вибрации катушка своей массой будет упругодеформировать их. В общем с этим - без фанатизма…
Сергей вы об этом говорите… проточить этот размер?
Сергей вы об этом говорите… проточить этот размер?
Место это, только рис. не такой. Место это, куда привалится одна из сторон хаба (задняя). А у Вас даже проще - конуса не будет на хабе, только резьба сквозная…
Сергей вы об этом говорите… проточить этот размер?
Если Вы сами это чертили, то я имел ввиду другое: место на маховике под гайкой не углублять в мясо маховика, а просто расширить до диаметра мм 30-35…
А такой хаб не очень хорошо: нет центрирующей винт шпильки/вала/резьбы… При установке винт будет ловиться только крепящими винтами.
вам нужно всего навсего в зять подходящий болт и со стороны щляпки просверлить/нарезать резьбу соответствующую вашему валу получиться гайка и удлинитель вала одновременно … накручиваем этот болтгайку на вал притягиваем родной маховик далее вытачиваем проставку чтоб воздушный винт не упирался в маховик одеваем на болттгайку проставку далее воздушный винт шайбу и гайку всё это дело стягиваем …както так!
именно так!
Вот я как у себя сделал: rcopen.com/forum/f89/topic243721/2072
😎
зы. болт разве что на фиксатор резьбы приклеить.
Советую подумать как заводить,Мотор легче заводить шуруповертом, да и по весу мотор стал легче ,Я обточил гайку от сцепления,
Правда потом захотел собрать бензомашинку и пожелел что испортил сцепление, Заводится только на 2 скорости шуруповерта ,
Может посимпатичней поставить кок и накрайняк приладить к шуруповерту вот эти девайсы( не рекласа ,а добрый совет), хоть немного будет похоже на самолет , а то можно остаться не только без пропеллера , но и без рук!
Посимпатичней с коком будет,
У меня система типа как раньше грузовики заводили когда акум сдох, Мотор заводится курбуль с шуруповертом от мотора отталкивается,
А со шнурком бывало раз 10 наматаешь дернишь а движек не заводится,
а то можно остаться не только без пропеллера , но и без рук!
По технике безопасности то со шнурком заводить опасней чем шуруповертом,Чтоб без рук не остатся шнурок нужно дергать с наклоном в сторону цилиндра,И одному завести дергать и держать самолет весьма затруднительно,
В грузовике курбуль центрует бампер а здесь коленвал матора,(Хаб) который вставляется в спец отверстие курбуля,
шнурком заводить опасней
Шнурок это уже каменный век, кто то еще пользуется,на форуме таковых наверное уже нет.
Шнурком пользуются почти все вышеписавшие 😅
Мотор от тримера пальцем заводится только с электронной зажигалкой
Прекрасно заводятся все конверсионные движки и именно от руки. При этом речь как раз по варианту родного зажигания , именуемого для простоты магнетным. Если интересно, пост 1785. Там есть два видео о от начала “рукоприкладства на холодных двигателях с пустыми топливопроводами” до работы секунд 20 и моторы тарахтят. 😎)
Всем удачных работ и полетов.
Да этого не может быть,Неужели еще у кого получится от руки заводить?,С нетерпением жду результатов,
,
На моих тримерах на первой скорости если крутить шуроповертом искры нет,Скорости не хватает,
Прогретый движек от руки не смог завести,
Игорь , не обижайтесь но вы не летали и не летаете , 5 кг это удел дохлого 20 сс , очень дохлого .
,
Бензиноч неудалось пока поднять в небо,Только электрички,
Дохлый плыть хоть сможет?
Аэроглисер
Вес мотора с рулями и рамой 3 кг, Санки 4кг
Когда покрашу то полный комлект около 8 кг ,
,Коса ( триммер) - китаец по происхождению. Объём по паспорту 29,9 куб.см. …
Я взял 25 ,только на аэроглисер,
Вот это дело , лягухи в шоке будут , поплывет за милую душу .
Игорь Викторович, сколько вы потратили времени и денег, давно можно было купить на форуме нормальный мотор.
О каких деньгах речь?
это же Хобби!😃 у меня самолет не полетел так это мало опыта,
Я не получил столько удовольствий от купленного на форуме движка как от разбирания мотокосы 😃
В детстве сделав из конструктура тележку и посадив в нее винтика,шпунтика,незнайку и пончика я их катал по тропинке тянув за ниточку при этом наблюдая как машинка двигается по тропинке преодолевая препятствия,
А сейчас столько возможностей !
Из тримера
Смотрю на это и думаю а как сделать заднюю скорость,Знаю у некоторых нитро машинок есть,
Движек от тримера
,
Или
самое главное удовольствие
что лучше взять под переделку в районе 22куб.см
на 22 куба CHAMPION Т233 и Т221. Hitachi cg22eas . Echo 22ges .
Hitachi cg22eas после тотальных переделок таскает тушку саважа общим весом 7,050 кг . обороты в нагрузке на фото .
в авиа варианте с винтом 16*8 11600-11800 тягу не мерил. эксперименты закончил когда винт разлетелся ( чуть не убило ). отдал другу летает не нарадуется.