Соотношение масло:бензин
так что скажите делать??стоит ли лить его??
Прям хочется ответить анекдотичной фразой:
“Бледные поганки и мухоморы есть нельзя! Но если очень хочится, то можно”.
или
перед операцией:
–Доктор, а я могу умереть? 😃
–А как же! 😈
Я бы не стал.Там все таки разные температурные режимы.
хорошо…а какое масло лучше лить в сухом климате??
хорошо…а какое масло лучше лить в сухом климате??
влажность значения не имеет. важнее обкатан мотор или нет. и что там в инструкции написано: см тут.
Тут на вкус и цвет…Это вечный вопрос,что лучше.
Я бы порекомендовал высококачественную синтетику.А какая фирма производит более качественное масло-решать Вам.
Тут на вкус и цвет…Это вечный вопрос,что лучше.
Я бы порекомендовал высококачественную синтетику.А какая фирма производит более качественное масло-решать Вам.
спасибо за ответ!
я так понял синтетику для 2х тактника брать?или для 4х тактного тоже сгодиться?!
влажность значения не имеет. важнее обкатан мотор или нет. и что там в инструкции написано: см тут.
мотор свежий…причем китаец-ДЛЕ…
свежему мотору для начала минералку на обкатку, бензопильную. сто раз обсасывалось на форуме. Берите два-три флакона
Летайте на нем первое время и всё. Только пропорция не 1 к 50 у вас будет а скоко там инструкция советует. Литров через 10 будете выбирать синтетику.
я так понял синтетику для 2х тактника брать?
Если двигатель 2-х тактный-то да.
или для 4х тактного тоже сгодиться?!
Не стоит экспериментировать - не сгодится.
мотор свежий…причем китаец-ДЛЕ…
Свою 30-ку ДЛЕ катал на МГД-14,потом ушел на синтетику от 3W - пока все ОК.Пропорция 1:30.
купил масло минеральное Лукоил…завтра первый взлет))
А самолёт какой?
свежему мотору для начала минералку на обкатку, бензопильную. сто раз обсасывалось на форуме. Берите два-три флакона
Так же сто раз обсасывалось, что совсем не обязательно катать на минералке, можно и на синтетике, только процесс обкатки будет дольше. А зачем аж три флакона, ежели уже через 10 литров синтетику выбирать?
Кстати о производителях, раньше 3W 1:100 после обкатки рекомендовали, интересно, давно они съехали с этой темы?
Народ, тут такое дело. Из практики. Бригада по чистке ЛЭП от деревьев. Каждый день где-то вагон дров пропивают:). Честно. Пилы джонсериды и хьюзквармы. Этой байды что на фото льют 100 грамм на 5 литров пятого бензина. Я у них пару фанфурей и выциганил. Пилы пашуть на убой, но чтобы поршневая вылетела - не слышал. Обкатка(сам видел) - бак бензина на холостых с периодической перегазовкой на максимум. Всё, в бой. Оно(масло) зелёное, и бензин потом окрашивается… как тархун, напиток такой есть. Не думаю что авиамотор нагружен больше чем пила… Хотя всяко может быть.
А зачем аж три флакона, ежели уже через 10 литров синтетику выбирать?
Если мотору лить 1 к 35-40 то нормально на десять литров. Темболее литрушку замешал, полетал, остаток топлаива всеравно утилизировать - хранить 2-тактную смесь не стоит… Т.е. из 12-15 литров смеси мотор выжгет какраз 10-ку.
А любителям катать на синтетике - так катайте и радуйтесь 😃😃😃😁 - ваши проблемы!
Пилы джонсериды и хьюзквармы. Этой байды что на фото льют 100 грамм на 5 литров пятого бензина. Я у них пару фанфурей и выциганил. Пилы пашуть на убой, но чтобы поршневая вылетела - не слышал.
Вот о чем я и говорю. Они, пилы, не знают что такое синтетика, у них, лесоповальщиков нету форума где они опсасывают на чем катать пилу, эксплуатировать, какую канистру присабачивать, свечку ввинчивать… Пилют и пилют, пилют и пилют. По износу меняют сразу комплект цилиндр, кольцо, свечку, сцепление - и дальше пилют)))))).
А чо за пила
джонсерид
Да вот навскидку in-green.com.ua/product_info.php?products_id=9053
Кстати общался зимой с сервисом Штиля тут. Вопрос задавал. Дело в том что Штиль производит масло как на картинке выше, но еще делает бензопильную полусинтетику и синтетику. Так вот последние два варианта не купишь - нету. Мне сказали что они не возят, т.к. дороже, а на ресурс пилы, мощность, выхлоп (дымность) применение синтетики или полусинтетики вообще никак не влияет. Это мнения не сервиса, а фирм и частников которые этими Штилевскими пилами лес перерабатывают в промышленных масштабах.
Как-то в штилевском магазине спросил, как мол обкатывать? Сказали , что под обкаткой подразумевается работа на не полном газе первые 4 бака.
Как-то в штилевском магазине сказали , что под обкаткой подразумевается работа на не полном газе первые 4 бака.
Так и есть - просто не насиловать пилу по началу чтобы не перегреть. С самолетами многие также поступают - прикрутил мотор, завел, оттарахтел бачек на земле и в небо. Поначалу летать без экстрима и всё - полет в режиме тренера и релакс пилоту и мотору нормальная обкатка))))… Я щас так поступлю с ЗДЗ50 )))
Темболее литрушку замешал, полетал, остаток топлаива всеравно утилизировать
А, ну тогда лучше поболе прикупить…
А, ну тогда лучше поболе прикупить…
Да верно сказано. Тем более масло стоит не портится. Купить литр, только в надежном магазине. Можно Штиль взять, можно Хускварновское. Они проверенные годами, немудреные надежные масла. А т.к. мотор думаю если и первый то не последний. Масло не пропадет и на нем обкатывать последующие моторы. Зотя на штиле многие и обкатались и летают. Я тем летом летал то на ликвимоли полусинтетике, то на Хускварне минералке на обкатаном моторе. Разницв не заметил)))) Ну цвет смеси разый - ликви розовый, а хускварна зелененький 😃
Dj_smatr - прально сделал - хапнул две канистры проверенного на бензопилах непосильным трудом (с) масла - будет теперь ему щастье!
Дело в том что Штиль производит масло как на картинке выше, но еще делает бензопильную полусинтетику и синтетику. Так вот последние два варианта не купишь - нету.
У нашего представителя Штиля есть, уж синтетика точно. Кста синтетика именно зелёного цвета, а минералка малинового. Может стандарт? И Dj_smart синтетикой разжился?))