GP - 61 61cc
спорить не буду, но межлик тяжелее фалкона, однако ж после появления фалкона, на буржуйских форумах практически все ужли с тяжёлых межликов на фалкон и радуются ! Кажется Арам тоже ощутил это чувство.
А ты каким шагомером сравнивал, какой винт тяжелее? Расскажи, какие шаги у разных пропеллеров, интересно
По моему опыту, фэлконы, которыми я пользуюсь, чут потяжелее аналогичных межликов.
Но профиль фэлкона поразгруженней.
Винты:
- Межлик 24/10 - 156 гр;
- Фэлкон 24/10 - 164 гр.;
- Zyhobby 24/10TH (китайский клон межлика тн) 120 гр;
-imodels 24/10 -200 гр.
Кстати, лучший винт для 61-го (Фэлкон 24/9) весит 146 гр.
Вес винта мало что значит. Вполне возможно, что тяжёлый и загруженный винт Ильина будет лучше всего подходить для жп76
Арам, я имел в виду более тяжелый или более легкий винт по шагам, вес как масса практически ничего не значит в наших условиях
Вообще , что касается винта, то это как с женщиной. Главное, что тебе нравится! Однозначного мнения - что этот лучше, а этот нет, быть не может. Как правило.
Сегодня спросил у официалов стоимость питса для 61-го и афигел, 120 зелёных + 44 доставка +11 комиссия. Во дают. За эту цену можно канистру от кс купить !
Толкают к уменьшению шума и воздействию его на окружающих,таким вот способом похоже…
И главное - понять сложно, что там может стоить столько денег.
При том, что питс тупит движек больше всех остальных выхлопных систем. Единственное что - монтаж у него удобный и капот резать, как правило, не надо.
Уважаемые форумчане, есть вопрос:
Подскажите пжл, какой должен быть зазор на замке кольца поршня. Спасибо.
krasniybaron 0,18 для спокойных полетов. 0,26 если требуется штырить.
Уважаемые форумчане, есть вопрос:
Подскажите пжл, какой должен быть зазор на замке кольца поршня. Спасибо.
рабочий зазор примерно 0,3-0,5 мм;
у американского до 0,001" (0,025мм)
У амера, 0.001 это скорей всего точность с которой они"оборудование" позволяет сделать тот или иной зазор, а зазор в 2.5сотки может легко превратится в натяг, при нагреве. Мое лич мнение, может и не так, то поправьте . И пол мм мне кажется тоже перебор.
У амера, 0.001 это скорей всего точность с которой они"оборудование" позволяет сделать тот или иной зазор, а зазор в 2.5сотки может легко превратится в натяг, при нагреве. Мое лич мнение, может и не так, то поправьте . И пол мм мне кажется тоже перебор.
У “амера” до 0.001"(дюйма) все работает ничего не клинит.
И “чина” 0,5 мм тоже работает.
По оборотам мин и мах разницы между ними нет.
По запуску, отклику, маслу на модели, устойчивости работы и т.п. интереснее с меньшим зазором.
На вкус и на цвет…
Вячеслав, то что вы пишете, это из личного опыта? У вас действительно было(есть) кольцо с зазором 0.0025мм?
Вячеслав, то что вы пишете, это из личного опыта? У вас действительно было(есть) кольцо с зазором 0.0025мм?
Из личного опыта заказывал кольцо до 0,001" (0,025мм), получил (есть-работает ЕМЕ-35) 0,15 мм и китайское с зазором 0,5 мм тоже было DLE 55.
Можно заказать кольцо без зазора и подточить самому.
У GP-61 проблема с ЦПГ ?
Проблем нет, вопросы есть.
0,001" (0,025мм), получил (есть-работает ЕМЕ-35) 0,15 мм
Вот тут не могу понять, 0.0025 или 0.15?
Зачем вам этот зазор? 😃
У GP-61 проблема с ЦПГ ?
Зачем вам этот зазор?
Вам Артём, что постов надо набить? Вопрос был к уважаемым форумчанам, вам вовсе необязательно отвечать.
А это с преписки с Mr.Bjorn
When our ring is ordered gapped, I gap the ring to 0.001" (0.0508mm) based on the last know cylinder dimension.
That’s why I said in the video, 2-3 passes with the file or sandpaper and fit in cylinder, of it gets tight repeat the process. I would not exceed 0.001" as there will be unnecessary power loss with an excessive end gap.
Честно говоря… До последнего не верил, что зазор в 0.05мм может работать, но
не верить, Этому, человеку я не имею права.
Вон оно что:)))Хотя что это я,я сразу понял о чем ты:)) Адепты секты Бьорна… Наткнулся в Барахолке,берете сами пилите какой нужен зазор…
Итак,какой зазор?,а зазор должен быть в районе 0,0004 от диаметра цилиндра(справочник моториста).Только постить в данной теме как и в DA шной не стоит,ибо владельцы данных моторов посоветуют одеть тебе эти кольца на одно место,за это и берутся данные движки что бы с бубном не танцевать.