Бак
и топливо будет вытекать из переливочного аварийного отверстия на землю.
Теоретически вытекать ни чего не должно из карба, периливочного отверстия вроде нет( у меня на дле 35, вальбро, точно нет 😃), а при заполнении карба бензином игла просто перекроет жиклер и все. Но все ж ставить тройник и заправочный клапан или штуцер в питающий топливопровод карба считаю не очень хорошей идеей…
Немного подумав…😃 Всетаки из заполненной камеры через жиклеры в диффузор немного будет псыкать…😃
Наверно 😃 …
Всем привет, конструкция бака реализована через тройник, бак запровляеться без проблем с карба бенз не капает. Но есть один нюанс заправочная трубка должна быть гермитично заткнута после заправки что бы не было подсоса воздуха.
Трубка в баке от бензопилы (чёрная ) очень гипкая, резаная по центру и вставлина трубка латунь, искатель обычный металлический, дальше штуцер с трубкой до тройника, один в двигатель другой заправочный. Ну и дренаж в баке. Был случий забыл снять пробку с дреножа и начал запровлять, бак заправился! при снятий заправочного устройства бенз из бака брызнул струей, кстати и притоких условиях из краба не чего не капала.
А где плюс в ситеме с троникам и место трёх в бак поступет два провода. Я думаю это толька виход из ситуаций когда попалса мотор каторий плоха сасёт , и то неизключено что после заправки воздух непопадёт в троиник и соровно по новому нада сосать. Нормальный мотор сасёт из бака при закритом чоке непроварачивая пропеллер на 360 а проста держа за кок делая резкие движения по 180.
Из всех моих моторов все они так сасёт из бака.
Система конешна работоспособная если устранить возможности подсоса воздуха во время работы двигателя и неставляетса обратные клапана с троиниками , каторие перекривает карб во время заправки и перекривает заправку когда винимаем штуцер. им очень большая возможность на подсос воздуха. типа такова. hobbyking.com/…/__7678__Unilateral_Fuel_Valve_L38m…
Привет, плюсов может и нет, у меня так:
Синий карб, жёлтый заправка, красный дренаж. При выработке топлива из бака в 3\4, в заправочной трубки остаётся топливо!
Нормальный мотор сасёт из бака при закритом чоке непроварачивая пропеллер на 360 а проста держа за кок делая резкие движения по 180.
подтверждаю !
жёлтый заправка
его ведь не составит большого труда перенести на сам бак ???!!!
подтверждаю !
его ведь не составит большого труда перенести на сам бак ???!!!
Я изначально был против лишних отверстий в баке, если эта конструкция работает,ъ то выбор только по желанию.
По фотке не очень понятно, но похоже глюкало имеет возможность завернуться… Да и все внешние кембрики от Тазов похоже, подведут раньше чем … От Тазов только на дренаж ставим, да и то циакрином и хомутами крепим вдобавок. По многолетнему опыту эксплуатации - питающий кембрик в баке проще иметь Дюбро, в итоге намного дешевле получается. В ТЛТ полно грамотного народа, покажите бак Бардакову
Скажите, при двухштуцерном исполнении бака (питание/зарправка/слив и дренаж) топливо при заправке ведь поступает через тройник, установленный в линии топливопитания двигателя? Не сочится ли при этом топливо через карбюратор?
Ничего не будет и не может сочиться при исправном игольчатом клапане в карбе (под мембраной) - а они всегда исправны.
Пользуюсь такой схемой оч.давно.
Друзья,а кто нибудь имеет в эксплуатации такой бак? www.ebay.com/itm/…/252218486412
Не именно этим, а его так сказать оригиналами пользуемся уже лет 5-6. Все отлично, если прокладка бензостойкая.
Ссылку можно на оригинал. А пробки от обычных бутылок подходят?
Del.
Я пользовался именно таким. На али брал. Мне не понравился. Пробка из металла и накручивается вот буквально за полтора оборота. Кстати пробка на обычную бутылку пэт не подходит. Постоянно думал, что открутится от вибрации, перематывал скотчем, но как то, весь этот колхоз мне не нравился, да и тяжелый этот бак и вот еще штуцеры верхние я пропаивал, один пропускал и бак был слегка мокрый. Пользовать можно, но я сварганил из обычной пэт бутылочки, а этот на стенд поставил.
Да не проблема сделать из простой бутылки. Тем более у меня уже есть сделанный из “Шишкин лес” бак с модными штуцерами. Вот только на некоторых моделях от Great Planes баки вставляются в вырезанные в шпангоутах отверстия. Проблем нет можно расширить отверстие и вкорячить Шишкин лес. Но не хочу. Выше указанный бак по размерам идеально подойдет. Мне нравится использовать топливный фильтр от бензоинструмента. В горлышко обычной бутылки заходит отлично. Вот думаю залезет ли в фирменный бак?!
залезет ли в фирменный бак?!
Именно в этот без проблем, горлышко больше, чем на обычной бутылки, я именно таким фильтром от хускварна и пользуюсь.
Да не проблема сделать из простой бутылки. Тем более у меня уже есть сделанный из “Шишкин лес” бак с модными штуцерами. Вот только на некоторых моделях от Great Planes баки вставляются в вырезанные в шпангоутах отверстия. Проблем нет можно расширить отверстие и вкорячить Шишкин лес. Но не хочу. Выше указанный бак по размерам идеально подойдет. Мне нравится использовать топливный фильтр от бензоинструмента. В горлышко обычной бутылки заходит отлично. Вот думаю залезет ли в фирменный бак?!
У меня на всех моделях стоят аналогичные баки, они очень легкие и надежные. Единственно, дополнительный фильтр я никогда в них не пихал от греха подальше. Обычное глюкало полностью устраивает. Но конечно, засунуть туда можно любой фильтр. Вопрос - нужно ли?
про фильтра много раз осуждалось. Каждый сам решает использовать или нет.
Согласен, хозяин-барин. Ты про бак спрашивал - бак классный!
Я уже гдета писал , мне почти такой толька без надписи от lindinger .www.lindinger.at/en/airplanes/…/mbl-tank-750ml , прокладки под нипелей вибросил и стенул без них они надувались и сочились, пробка - да, резба с большим шагом , ну ничево неоткручиваетса и неподтекает. трубки , внутри все поменял - оригинальные мокрие разтягивались больше 2сентиметров. Вес очень маленький , несравнить с теми с котрими комплектуетса некоторие АРФ.
Почему я пользуюсь керамическим искателем от Husquarna а не простым глюкалом. Потому что они висасет из бака всё до последней капли лиш би бензин по баку бризгалса, без разници где yровень , где искатель. За всё время пока неодин из них недал намёка на засорение , хотя в баке имеетса некоторий мусор. (не все керамически искатели так себя ведёт)
Самим баком очень даволен.
Друзья,а кто нибудь имеет в эксплуатации такой бак?
Все лето именно на нем. Только питающую трубку на тайгон заменил и латунную трубку в нее врезал. Проблем не было.
…керамическим искателем от Husquarna а не простым глюкалом…