VVRC-40cc
Спасибо, доведу ему до сведения.
А я вклеял во внутрь секторами шкурку"1".
- да по карбоновому коку в 5 дюймов😁
- да по карбоновому коку в 5 дюймов😁
Это уже не прокатит.по дюральке можно.по пластику.
Да шутка это😁.
А вообще - материал вставки должен быть очень мягкий. Коки обдираются и люминевые, и, тем более, пластиковые.
Ну и от способа раскрутки сильно зависит.
Извиняюсь за OFF.
Когда долго крутится то на коке следы остаются.полируется но я этой хернёй не занимаюсь.
Сегодня получил на почте стартер. Он, честно говоря, оказался компактней, чем я думал. Весит около 1500 грамм (без батарей). Попробовал крутануть от аккумулятора автомобиля. 30-40сс точно раскрутит. А с 4s lipo и 50-60сс , скорее всего. Только ручка (вернее- карбоновая пластина которая выполняет ее функцию) мне не очень нравиться. Будет неудобно - выпилю деревянную.
А зачем бензинку стартером крутить? Они же со второго-третьего рывка от руки заводятся?
Как правило - да. Но я ленивый стал под старость.😒
Одно дело 120сс запускать-там за лопасть пятернёй берёшься так уже лётчиком себя ощущаешь.а поменьше кубатура -лучше в руке держать чем пятернёй махать.
Списался с Бьерном Баалом ( этот чел, в начале года, купил бизнес по производству лучших в мире колец для модельных движков у Фрэнка Боумена. Фрэнк на пенсию пошел, но дело его, как оказалось, живет).
Заказал у него 3 пары колец для VVRC. Таких моторов то у меня уже 3.
Судя по отзывам на рсгруппс, с его кольцами, моторка серьезно прибавляет в резвости и они там почти поголовно меняют штатные кольца на эти (Во всяком случае на китайцах).
Буду попробовать.
Одно кольцо стоит 13 долларей. Доставка в Москву - 15.
Кстати, подобрал батарею под свой фильдеперсовый стартер ( под 30-40сс). C лихвой хватает Life 3s (9,9 v) . Lipo 4s крутит так, что самолет может просто улететь.
Судя по отзывам на рсгруппс, с его кольцами, моторка серьезно прибавляет в резвости
Новые кольца требуют притирки, так что если и прибавится резвости то по прошествии времени. Из наблюдений, когда приходит кольцам хана, она же приходит и всему движку. Не вижу смысла менять их на полпути к этой хане.
Китайские товарищи не дадут так просто умереть своим движкам.
- Коленвал - 53 доллара;
- СNC картер, с уже установленными подшипниками - 100;
- глушители (пара) - 36
- зажигание - 53
- цилиндр - 35
- поршень -10
Остальное - даже смешно писать.
За что мы их и любим.
Списался с Бьерном Баалом
Координаты его можно? С уважением.
Отправил в личку.
Сегодня полетал с новым коленвалом. Моторка просто поет. Хотя всего грамм 600 пока отработала.
Колечки от Френка Боумана ( вернее теперь от Бьерна Баала) вчера отправились ко мне по почте. Бьерн выслал мне треккинг номер. Думаю, что получу их, скорее всего, уже после новогодних праздников.
Сегодня получил на почте кольца Бьерна для 21-40 vvrc. На этой неделе поставлю и в выходные попробую, что за “чудо” такое.
Сегодня получил на почте кольца Бьерна для 21-40 vvrc. На этой неделе поставлю и в выходные попробую, что за “чудо” такое.
краткий обзор и сравнение с другими!
Ок! Обзор процесса замены и “экспериментов” обязательно выложу.
PS/ Других, кроме родных китайских, у меня нет. Так что сравнивать могу только с ними.
Не выдержал. Пришел с работы, попил чайку и засел за переборку двигателя. ПОЛНОСТЬЮ. т.е. не только кольца поменял на фильдеперсовые, а вообще весь движек перебрал. И НЕ ЗРЯ.
Сейчас отдышусь , съем что-нибудь, и напишу, что, да как. С фотками, которые я пытался делать в процессе. Движек уже опять на модели. Пиндосы не соврали - компрессия в ВМТ стала чумашедшая . И это при том, что я ставил кольца в уже слегка обкатанный двигатель.
Похоже, что мощность движка увеличится очень существенно, но карбюратор, скорее всего. придется перенастраивать по новой. В выходные дерну его - опишу.
На фото родное кольцо и кольцо Бьерна. Бьерновское кольцо светлее (оно не крашенное) и лежит сверху родного. Оба кольца - новые.
А на этом фото видно (хоть качество и не очень), что кольцо Бьерна более круглое. И искажение круга у родного кольца очень заметно в районе “разрыва”.
ФОТКИ КЛИКАЮТСЯ. Если кто хочет рассмотреть их более детально на фликре.
Двигатель китайский. Поэтому огрехи в сборке и качестве деталей, естественно, есть.
Например. Это болт крепления цилиндра к картеру. Он срезан не мной. И даже не в процессе сборки на заводе (поскольку резьба в картере целая, а о прокладку так покоцать его невозможно). Просто вкрутили покоцанный болт. И он жестко не заворачивался
Болт я заменил.