Автопилот Arduplane - открытое ПО
Все ваши векторы сосут Чупа-чупс.
+100500 вектору еще очень долго догонять
Ага, а в итоге имеем такую вот вязанку проводов 😃
В чем вообще проблема.
Проблема в лишних проводах и ушлепской организации питания всего этого зоопарка. А в чем удобство? Желательно аргументированно.
+100500 вектору еще очень долго догонять
По качеству исполнения или по функционалу, половину из которого на АПМ никто толком настроить не в состоянии, а вторая половина работает через одно место? Или может по качеству документации? =)
обходится в 110$, можно и еще меньше
При этом чуть что горит синим пламенем и собрано из наидешевейшей комплектухи, с наидешевейшей обвязкой, половина которой вообще не распаяна ради экономии =)
Или может по качеству документации? =)
У APM отличная документация, называется “открытый исходный код” 😃
При этом чуть что горит синим пламенем и собрано из наидешевейшей комплектухи, с наидешевейшей обвязкой, половина которой вообще не распаяна ради экономии
Зато мы не боимся тыкать в него паяльником и частенько знаем куда тыкать 😃
У APM отличная документация, называется “открытый исходный код”
Если вы программист - это не говорит о том, что все вокруг должны быть программистами =) Вы про GUI слышали наверное? =) А про User friendly GUI? =)
По большому счету мне должно быть плевать, что там у него в мозгах происходит. Я его покупал, чтобы он летать умел, а не программирование изучать =) И уж тем более не для того, чтобы дебажить чужой местами криво написанный код =) Щас вы скажете, что код открытый, не нравится - напиши сам =) А я отвечу, что в таком случае не надо сравнивать АПМ с тем же Вектором, который является готовым продуктом, а не радиоконструктором “собери сам” =)
Зато мы не боимся тыкать в него паяльником и частенько знаем куда тыкать
Если приходится слишком часто тыкать в девайс паяльником - это плохо спроектированный девайс =) Про встроенный компас над линией питания, который казал что угодно, только не азимут все помнят наверное =) это так, для примера гениальности компоновки =) Или про отсутствие нормальной схемы питания, которая от любого шума в кататонию железку вводит, а то и спалит ее нахрен, не дай Ктулху ты питание на полвольта больше подашь =)
Про встроенный компас над линией питания, который казал что угодно, только не азимут все помнят наверное
Я это особенно хорошо помню 😃 Шедевр 😃
Только факты.
1 вечер на инсталляцию.
1 вечер на настройку.
Самолет полетел с первого раза.
Все лето полетов без единого глюка. На самой стремной и кривой версии с ХK и на встроенном компасе.
Так что абсолютно все равно, что там кому не нравится.
И да, я не программист.
1 вечер на инсталляцию.
фотку инсталляции за один вечер можно ? А то я за вечер все провода спаять ни как не могу.
Вам не понравится. Там виден только клубок проводов. 😃
Вам не понравится. Там виден только клубок проводов.
Ясно 😃
Я все проводочки “в размер” паяю, подбираю как их проложить 😃
Это правильно. Но тут речь о том, что АПМ можно запустить за два вечера, без истерик. 😃
Я начал разговор не о качестве АПМ а о том что Вектор более компактный.
В отношении цен, вот что стоил мне последний АПМ
Плата $70
GPS $25
OSD $18
Power Module $25 ( 3DR )
UBEC $5
Всего $143 плюс стоимость пересылки из разных мест
Пожалуйста не пишите что можно взять дешевле, и в одном месте, вот у меня получилось вот так. Работой доволен, но когда устанавливаеш, проводов вокруг получается много даже если делать все под конкретную длину. Я этих АПМ за последние годы установил себе и своим знакомым очень много, но так чтобы сразу заработало не получалось
Всегда каждый раз вылазит какая нибудь коза.
Вот в последний раз, включаю мотор на экран лезут помехи… Дают правильный совет, минусы не в одной точке, да, все правильно, но до этого точно такая схема подключения работала
Повозился, все получилось, а вся кака наверное лезет именно от того что вокруг много разных проводов
Только факты.
Самолет полетел с первого раза.
Все лето полетов без единого глюка. На самой стремной и кривой версии с ХK и на встроенном компасе.Так что абсолютно все равно, что там кому не нравится.
И да, я не программист.
Версия с ХК далеко не самая кривая, как по разводке, так и по организации схемы питания. Элементная база тоже более-менее. Большую не щупал, а у той, которая мини, хотя бы питание колодки для серв в воздухе висит, дорожку пилить не приходится.
То что у вас все полетело без плясок с бубном - скорее исключение чем правило.
Вы Вектор-то ставили/настраивали/облетали прежде чем на него плеваться? =)
Аргументацию прелести дискретной ОСД я дождусь? =)
А заодно может аргументацию отсутствия возможности хотя бы какой-то элементарной настройки с пульта, т.е. без компьютера. Ну вот дико влом мне, чтобы авиагоризонт откалибровать в поле ноут тащить, да и нет его у меня вообще.
По поводу вязанок проводов APM, я свой Pixhawk налаживал вот в такой корзине:
я свой Pixhawk налаживал вот в такой корзине:
Я на скае аналогично занимался неким “модулем” с АП. Потом понял что был не прав. Все разносил подальше.
Это коптерный вариант, чисто чтобы на столе не раскидывать, пока он мне нужен временно, только для наладки, и я его в машине возил, проверял калибровки воздушного датчика скорости. В самолёте все разложу отдельно, а сами мозги на виброгасящую платформу, она тоже уже готова.
Но запуск этого всего да,отдельный пошаговый квест, я хоть и немного соображаю в электронике, но именно с автопилотами дел не имел никогда.
Delete
Я как раз про большую с ХК, там у некоторых отказы были по вине металлизации.
Знаю у нас тут еще людей, кто и на коптерах на АПМ летают, и тоже очень довольны. Главное очень качественная работа прошивки, сопоставимая с дорогими фирменными контроллерами.
Лично для меня преимущество, что он модульный. Покупая в разных местах, мне обходится комплект до 100$ с доставкой. При том, что я выбираю то, что хочу.
Проводов не больше чем у любого другого автопилота, и меньше их быть не может. Только на трех проводках к ОСД можно сэкономить.
По питанию - у Назы тоже внешний бек, это нормальная практика.
Я не плююсь на Вектор - я сказал, что по цене он гораздо дороже. Я вообще не считаю другие автопилоты плохими. Но по концепции меня устраивает именно АПМ, тем что он наиболее универсальный. В нем нет ограничений.
То что требуется изучить больше документации, и то что документация у проекта убогая - это единственный минус который я вижу.
Все ваши векторы сосут Чупа-чупс.
Ну тогда следите за своими высказываниями, а то противоречите сами себе.
Я на скае аналогично занимался неким “модулем” с АП. Потом понял что был не прав. Все разносил подальше.
Многие на эти грабли наступали =)
Я за базар отвечаю. 😃
Сосет вектор по цене, что вас смущает?
А так по цене со всеми kомпонентами скоро будет как Vector
Главное очень качественная работа прошивки, сопоставимая с дорогими фирменными контроллерами.
Не преувеличивайте, ну не надо, а?! =)))
По питанию - у Назы тоже внешний бек, это нормальная практика.
Нормальная практика - хорошая подсистема питания, которая нивелирует проблемы внешнего бек (зашумленность, плохую стабилизированность). АПМ этим обделен. Причем именно из-за своей дешевизны.
В нем нет ограничений.
И как следствие - нет стабильности. Так что тут на вкус и цвет… =)
Сосет вектор по цене, что не понятно?
Сосет тот, кто его себе позволить не в состоянии. А производители Вектора, уж поверьте, прекрасно себя чувствую =)
И вообще ваша риторика какой-то гопотой отдает. Мне одному так кажется? =)