Автопилот Arduplane - открытое ПО

Glinco

Делаю предварительный монтаж АПМ (HKPilot 2.7) на Р-40.
Входы АПМ и приемник питаются от отдельной батареи через SBEC.
Выходы АПМ и сервы питаются от отдельной маршевой батареи через второй SBEC. Джампер питания снят.
К АПМ подключен только руль высоты и руль направления, видео и телеметрийные передатчики отключены физически, регулятор оборотов отключен физически сигнальным проводом.

При включении питания приемника и входной части АПМ сервы РВ и РН становятся в нейтраль, проходит 3 секунды и дальше РВ делает трижды движение вверх-вниз-вверх градусов на 5 и становится в нейтраль. Это выглядит подобно тому, как пищит двигателем регулятор оборотов при подключении питания – пи-пи-пи.

Это нормальное поведение или АПМ что-то сказать хочет?

alexeykozin
Glinco:

Это нормальное поведение или АПМ что-то сказать хочет?

да, хочет сказать: ready to fly
если переводить на человеческий: спасибо хозяин что не дернул меня во время калибровки, я откалибровал гироскопы и баро и готов к полету

Glinco:

Делаю предварительный монтаж АПМ (HKPilot 2.7) на Р-40

это ракета?
поэтому без элеронов?
ru.wikipedia.org/wiki/Р-40

Glinco
alexeykozin:

да, хочет сказать: ready to fly
если переводить на человеческий: спасибо хозяин что не дернул меня во время калибровки, я откалибровал гироскопы и баро и готов к полету

А почему именно РВ? 😃 Главное чтобы он 18-дюймовым винтом так не стал делать. 😃

Буду все сегодня собирать полностью, посмотрим, как все заживет.
Спасибо!

alexeykozin
Glinco:

А почему именно РВ?

традиция, еще с ardupilot legacy пошло

prg
alexeykozin:

готов к полету

Ну не совсем. Я бы дождался когда GPS подцепится перед полетом.

Glinco

Эмм, я забыл написать - и ГПС и компас тоже были физически отключены. 😃
У меня началась дрожь серв на РВ после подключения всего оборудования, поэтому я все вырубил, что было подключено (Рег, датчик тока, ГПС, компас, элероны, телеметрия, ОСД, видеопередатчик, камера, пан-тилт, закрылки, шасси) и начал эксперимент.
Дрожь РВ пропала. Буду сегодня поочередно все подключать и смотреть, как вернется дрожь.

Подозрение есть на рег. Он странный, с отдельным +5V на приемник (2 провода) и отдельным сигнальным (три провода) с разъемом на конце (на среднем красном проводе нет +5V). Зачем китайцы так сделали - не знаю. БЭК их не использую, только сигнальный провод.

Илья_Реджепов

Вот так выглядит мини версия АПМ. Покупал для Х5 и тому подобных небольших и тесных аэропланов.

ВлАс
Андрей#:

Это не Open pilot ?
именно мини АПМ?

Mini APM 3.0, так наебае его обзывают.

Olegos:

Собирать батарею из оптронов очень неудобно, плюс ещё надо два резюка на каждый канал.

потому проще в каждый регуль впаять, я из F-20А выпаял 7805 и места там “просто завались” (с), но об этом, действительно, надо в коптерную ветку

Андрей#

Такой вопрос:
У меня нет FTDI но есть AVRка программер, на миним осд есть контакты для АВР-ки, я могу просто заливать прошивки уже готовой конфигурацией OSD в проц?
или все же нужен FTDI ?

hotoj
Андрей#:

Такой вопрос:
У меня нет FTDI но есть AVRка программер, на миним осд есть контакты для АВР-ки, я могу просто заливать прошивки уже готовой конфигурацией OSD в проц?
или все же нужен FTDI ?

Для АРМ есть специальная прошивка, которая превращает его в программатор. Данным способом можно и конфиг в GPS залить, и миним осд прошить. Но все же советую обзавестить программатором FTDI. Крайне полезный девайс в нашем деле

ВлАс

Подружил китайфон с телеметрией. Подробности в дневнике.

alexeykozin
prg:

Ну не совсем. Я бы дождался когда GPS подцепится перед полетом.

это верно, но если посмотрите в окошко messages там пишет ready to fly
вернее в старых писало, новые давно не смотрел

Илья_Реджепов
ВлАс:

Подружил китайфон с телеметрией. Подробности в дневнике.

На Nexus 7 модем через OTG кабель заработал сразу, без танцев с бубном. Я пользуюсь DroidPlanner.

Только возможности у него по сравнению с МР мизерные, только самое необходимое.

Epox

Во всех режимах, включая мануал недостаточный ход элевонов по РВ. Повороты делает нормально. Подскажите что делаю не так.

X3_Shim
Epox:

Подскажите что делаю не так.

что бы сказать что не так, надо знать что именно вы делаете 😃

Илья_Реджепов:

для Х5 и тому подобных небольших и тесных аэропланов.

X5 тесный ? Ну там вроде все с запасом влезает и еще место остается.

Epox
X3_Shim:

что бы сказать что не так, надо знать что именно вы делаете

Прошил самолётную прошивку, выполнил калибровки, поставил галочку элевоны в калибровке РУ, ELEVON_OUTPUT 2.
На наклоны элевоны отклоняются хорошо, а на высоту почти незаметно…

ekf

Добрый день всем!
Столкнулся с проблемой - не могу никак разобраться. Суть проблемы в следующем: при включении автопилота версии 2.5 или 2.6 в режиме “Manual” и при установке сервы элеронов в нейтраль триммерами (аппаратура Futaba - нейтраль 1520 uS) происходит что-то типа самовозбуждения. Сервы начинают хаотично дергаться. Стоит только уйти из нейтрали на один щелчек триммера - эффект пропадает. Такой же эффект получается в режиме V-tail с сервами рулей высоты и направления. Так можно заставить трястись всю модель. В режиме стабилизации эффект пропадает - все летит нормально. При измерениях длительности импульса на выходе автопилота обнаружено изменение длительности импульса в нейтрали с 1521 до 1534 uS за один щелчек триммера. Вроде мелочь, но неприятно. Может кто сталкивался. Вот здесь diydrones.com/…/apm-2-6-induced-flutter-all-channe… такой эффект описан, но лечения найдено не было. Попытка обошлась человеку в 1000 уев.
Тип аппаратуры 72мГц или 2400мГц значения не имеет.

X3_Shim
Epox:

Прошил самолётную прошивку, выполнил калибровки, поставил галочку элевоны в калибровке РУ, ELEVON_OUTPUT 2.
На наклоны элевоны отклоняются хорошо, а на высоту почти незаметно…

Ну а на аппе, ни каких микшеров элевонных, ни каких зажатых расходов нет конечно ?

alexeykozin
X3_Shim:

Ну а на аппе, ни каких микшеров элевонных, ни каких зажатых расходов нет конечно ?

если в калибровке радио стоит элевон то как же без микшеров в пульте…