Автопилот Arduplane - открытое ПО
по первости когда думал на родной компас, подключал его все работало также как и без него, вроде гляков небыло, но не летал с ним, летал только без компаса, RTL по крайне мере работает))
в общем у меня SCL и SDA примерно 0.08 вольта показывают.
это значит? я просто не в куриваю)))
щас перемерию
начиная с края
первый со вторым = 0
первый с третьим = 3,3
первый с четвертым = 3,3
далее
второй с третьим = 3,3
второй с четвертым = 3,3
далее
третий с четвертым = 0
что где зарыто не пойму(
такое ощущение что гдето 3.3 вольта точно коротит на плате
что где зарыто не пойму(
где то звиздец зарыт.
Либо где то сопля на плате, либо погорела фигня под названием “PCA9306 Dual bidirectional I2C-bus and SMBus voltage-level translator”, которая стоит между мегой и компасом.
Ну измерьте сопротивление между 3 4 от края платы. Диапазоны измерения сопротивления пощелкайте. У вас там видимо 0 будет.
где то звиздец зарыт.
Либо где то сопля на плате, либо погорела фигня под названием “PCA9306 Dual bidirectional I2C-bus and SMBus voltage-level translator”, которая стоит между мегой и компасом.
совсем не моя тема конечно((( попробую завтра отвести к сотовикам может они попробуют что найти прозвонить, я сам точно не смогу, кстати значит 1+2 1+3 не должно звенеть 3.3 я так понимаю?
А можете крупно снять место где нет компаса и мелкая микросхема чуть выше и левее. И выкладывать фото желательно на какой нибудь обменник, тут размер фоток урезается сильно.
сейчас попробую
сейчас попробую
ну и i2c разъем, фотку с нижней стороны платы.
Андрей проверьте ссылку работает нет?
cloud.mail.ru/public/M5Ky/naYwRBmnb
вроде отфотал
вроде отфотал
угу. сверху ничего такого вроде не видно. А вот разъем i2c снизу как то непонятно выглядит. попробуйте иголкой процарапать между контактами 3 и 4, может где то там сопля повисла. На фотке плохо видно.
вроде процарапал, но ниче не изменилось(((
вроде процарапал, но ниче не изменилось(((
Я сдаюсь.
на первом и втором проковырял дак вроде походу там сопля была, сейчас показывает
1-2 = 0,08
1-3 = 0,08
1-4 = 3,3
далее
2-3 = 0
2-4 = 3,2
1-2 = 0,08
1-3 = 0,08
1-4 = 3,3
Упс. Так теперь вроде нормально стало. Может заработало ? SCL-SDA только там обратно поменяйте, если что.
Упс. Так теперь вроде нормально стало. Может заработало ? SCL-SDA только там обратно поменяйте, если что.
АНДРЕЙ вы просто молодец!!!
все заработало наконецто!!! всетаки все работало изначально, просто походу была сопля!!! если бы не вы то я бы незнаю что делал))) ну блин я так вам благодарен! жаль вас нет рядом, пожал бы вам крепко руку!!!
вы просто молодец!!!
Неа, последний шаг то я не доделал 😃 Это уж ты сам сообразил 😃
Неа, последний шаг то я не доделал 😃 Это уж ты сам сообразил 😃
ну только с вашей помощью)))
теперь нужно в поле его тащить и там калибровать я так понимаю? ноут есть, через радиотелеметрию, только вот как это сделать большой же он)) как посоветуете это сделать? может есть ссылка на видео?
теперь нужно в поле его тащить и там калибровать я так понимаю?
ну желательно в поле, а не дома.
только вот как это сделать большой же он))
Да ладно, нормальный он.
как посоветуете это сделать?
Ну тут не так давно обсуждали некалибрующийся компас, я описывал как я это делаю. Видео под рукой такого нет.
ну желательно в поле, а не дома.
Да ладно, нормальный он.
Ну тут не так давно обсуждали некалибрующийся компас, я описывал как я это делаю. Видео под рукой такого нет.
хорошо это уже другое дело, думаю найду видео и описание, если не получится то вернусь к вам)))
теперь нужно в поле его тащить и там калибровать я так понимаю? ноут есть, через радиотелеметрию, только вот как это сделать большой же он)) как посоветуете это сделать? может есть ссылка на видео?
Вы всетаки либо отнесите его к сотовикам, либо сами пропаяйте разъем.
А то замкнутая в полете шина I2C это отключение не только компаса, но и гир с акселем.
Вы всетаки либо отнесите его к сотовикам, либо сами пропаяйте разъем.
А то замкнутая в полете шина I2C это отключение не только компаса, но и гир с акселем.
я об этом уже думал, думаю завтра отнесу парням пусть посмотрят на всякий случай это место.