Обзор Eagletree OSD Pro
Ну а что сделаешь, кому сейчас легко? Второй конец кабеля куда втыкается? Да и насколько я знаю, можно и внешнее питание подавать, если питания с USB не хватает. Да и с USB питается только электроника логгера, OSD, гардиана и GPS модуля. Сервы и приемник не питаются. Именно поэтому выше (вроде в этой теме) обсуждали резервирование питания и пришли к выводу, что нужно резервировать не только питание приемника и серв, но и питание самого логгера и OSD и именно через USB разъем.
У меня с этим проблем нет. Все нормально подключается и определяется. Я правильно понимаю, Вы подключаете УСБ-кабель между лоджером и компом?
и еще вопрос по этой теме, вы подключаете с отключенным питанием ОСД?
проблема была выяснена, вы навели на мысль) проблема была найдена, мной был поставленн проводочек на питание от логера к приемнику, в инструкции рекомендовали но не настаивали, что я выпонил) проводок отсоединен, все подключилось) будем разбираться далее)
и еще вопрос по этой теме, вы подключаете с отключенным питанием ОСД?
Проводочек трех жильный из комплекта лоджера (своего рода Y-коннектор) у меня соединяет лоджер, осд и приемник по каналу газа. Таким образом, когда на борту питание есть (12В от ходового и 5В от регуля) от приемника питается дополнительно и логгер и осд. Но когда я подключаю к ноуту все это хозяйство, на борту у меня вообще аккумуляторы не стоят. И все работает.
дело в том что до монтирование в самолет все отображалось, потом вообще пропало с экрана ОСД
Так через софтину на компе настроить отображение в нужном месте экрана параметра температуры с нужного входа.
P.S. У Вас походу и правда настройки все слетели, или Вы переключили на следующий экран ОСД.
P.S. У Вас походу и правда настройки все слетели, или Вы переключили на следующий экран ОСД.
экран 1, буду перенастраивать все)
Проводочек трех жильный из комплекта лоджера (своего рода Y-коннектор) у меня соединяет лоджер, осд и приемник по каналу газа. Таким образом, когда на борту питание есть (12В от ходового и 5В от регуля) от приемника питается дополнительно и логгер и осд. Но когда я подключаю к ноуту все это хозяйство, на борту у меня вообще аккумуляторы не стоят. И все работает.
Ошибку свою нашел, натолкнули на мысль меня) в голове нарисовал все и понял как приемник запитался )))) сейчас все подключенно, буду воевать с расположением параметров и настройкой автопилота)))
Серво визард на компе падает по ошибке УСБ при записи если что -)) Ну и пульт собирать из за одной цифры влом 😃
У меня все получается если подать питание на логер и включить видеокамеру. Без камеры сохранение серво-визарда через комп выкидывало по ошибке, причем ругалось на УСБ.
Хотя конечно собирать аппарат и включать пульт лениво.
Народ, помогите решить проблему.
Подключаю OSD Pro к eLoggerV4 и его к компу по USB.
Комп не может опознать USB устройство.
Если подключить только eLoggerV4 то все определяется и работает.
Известные проблемы с плохими USB кабелями и нехваткой питания отсеял.
Также на EagleEyes не мигает индикация телеметрии и собственно самих данных на видео не накладывается. Хотя меню настроек OSD выводится.
Изначально все это работало, проблема появилась после того как запитал приемник от 5V, которые идут с логера на OSD. Но на сколько я понимаю это не должно было вызвать проблем.
Есть какие-нибудь идеи?
идея - осд про сгорело , вешает логгер и требует отправки в ремонт
проблема появилась после того как запитал приемник от 5V, которые идут с логера на OSD
А ты случайно встроенный в логгер ВЕС не спалил ли?
А ты случайно встроенный в логгер ВЕС не спалил ли?
Ну то что что-то спалил в этом я почти уверен. но вот только что? ОСД или Логер?
Промерял сигналы на разъеме логера: красный- +5в; белый- земля, желтый- идут импульсы(5в), коричневый- +5в
при подключении ОСД на коричневом проводе напряжение просаживается до +0,7в
Кто-нибудь может посмотреть на рабочем оборудовании что там должно быть?
шина между логгером и осд - I2c с подтяжкой к +5 , импульсы и на клоке и на данных на осцилографе должны быть видны.
шина между логгером и осд - I2c с подтяжкой к +5 , импульсы и на клоке и на данных на осцилографе должны быть видны.
я вижу импульсы только в одной линии, а в другой только постоянные 5в
Вопросец.
У кого-нибудь возникали проблемы после перепрошивки модуля ГПС по этому варианту? rcopen.com/blogs/24868/13399 То что после перепрошивки ловит спутники намного быстрее это понятно. Хотелось бы услышать сторожил и АССОВ и особенно мнение сделавших сие усовершенствование
Вопросец.
У кого-нибудь возникали проблемы после перепрошивки модуля ГПС по этому варианту? rcopen.com/blogs/24868/13399 То что после перепрошивки ловит спутники намного быстрее это понятно. Хотелось бы услышать сторожил и АССОВ и особенно мнение сделавших сие усовершенствование
Интересная статейка, скоро попробую! Интересно вот что - получается что по умолчанию на свежепрошитом модуле скорость обновления не 10гц? А это, в свою очередь означает, что у тех, у кого backup батарейка уже давно села (а таких здесь, как мне кажется большинство), скорость обновления автоматически вернулась в default значение?
А это, в свою очередь означает, что у тех, у кого backup батарейка уже давно села (а таких здесь, как мне кажется большинство), скорость обновления автоматически вернулась в default значение?
Нет.
Нет.
Поясните пожалуйста почему, и на каком именно моменте “нет” 😃
- Если мы настраиваем модуль не через прошивку, а через NMEA команды, - модуль будет хранить данные эти без батарейки?
- Или речь идёт о том, что родная микро-батарейка не должна сесть в течение 1-2 лет?
- Если Вы говорите о “родном” модуле, то он хранит данные в энергонезависимой памяти. В частности, скрость обмена, которая отличается от “дефолтной”.
- Батарейка расчитана на несколько лет. Она нужна для хранения, например, альманаха спутников, что обеспечивает т.н. “тёплый старт”, и эфемерид, который обеспечивают “горячий старт”. Без неё модуль GPS будет работать точно так-же, только старт будет каждый раз “холодный”.
- Если Вы говорите о “родном” модуле, то он хранит данные в энергонезависимой памяти. В частности, скрость обмена, которая отличается от “дефолтной”.
Не знал, спасибо!
- Батарейка расчитана на несколько лет. Она нужна для хранения, например, альманаха спутников, что обеспечивает т.н. “тёплый старт”, и эфемерид, который обеспечивают “горячий старт”. Без неё модуль GPS будет работать точно так-же, только старт будет каждый раз “холодный”.
Увы, доказательств нет, но я как то при разработке своего GPS модуля прикидывал насколько хватает для поддержания памяти какой-то стандартной батарейки типа 2023, получилось не так уж много - по-моему примерно 3-5 лет. Поэтому возникло сомнение, что родная батарейка ETS GPS V4 продержится более 1 года (не говоря уже о случаях вроде моего, когда самолёт лежит в лесу 3 недели 😃 )
P.S. Кстати любопытно, почему алманах спутников не хранить в энергонезависимой памяти?
Не знал, спасибо!
Пройдитесь поиском по форуму - всё, что касается родного модуля здесь разжевано до мелочей 😉 На рс-групс выступал разработчик ИглТри (billpa) с рассказом о том как всё это работает (прижали его к стенке 😃 )
Увы, доказательств нет, но я как то при разработке своего GPS модуля прикидывал насколько хватает для поддержания памяти какой-то стандартной батарейки типа 2023, получилось не так уж много - по-моему примерно 3-5 лет.
Да, именно так и есть. Потребление тока в режиме хранения обычно не больше 10мкА. Реально, насколько я припоминаю, намного меньше.
P.S. Кстати любопытно, почему алманах спутников не хранить в энергонезависимой памяти?
Большой объём данных (около 20к), ограниченное число перезаписей флеша…
У кого-нибудь возникали проблемы после перепрошивки модуля ГПС по этому варианту?
Проблем не возникло.
Но частота по
Интересно вот что - получается что по умолчанию на свежепрошитом модуле скорость обновления не 10гц? А это, в свою очередь означает, что у тех, у кого backup батарейка уже давно села (а таких здесь, как мне кажется большинство), скорость обновления автоматически вернулась в default значение?
Да действительно - частота обновления становится после прошивки на 1 герц. И у меня после установки 10 герц, через программу MiniGPS, через сутки слетает на 1 герц - так, что действительно - вариант не совсем подходит.
Но есть другой вариант улучшения (и тогда будет сразу 10 гц):
Делаем все также для перепрошивки модуля , но прошивку берем не ту как описано в дневнике, а эту (совсем свежая,на днях выпросил у производителя модулей под необходимые параметры):
Да действительно - частота обновления становится после прошивки на 1 герц. И у меня после установки 10 герц, через программу MiniGPS, через сутки слетает на 1 герц - так, что действительно - вариант не совсем подходит.
У меня похожая хрень, со слётом всех настроек на модуле EB-500. Всё же терзают меня смутные сомнения что что-то нечисто с хранением настроек в энергонезависимой памяти… Кто-то может документально подтвердить что такая фича есть, и какие именно настройки в памяти хранятся а какие нет? И фича ли это конкретного модуля (eb-270, eb-500, etc), или конкретного чипа (mt3329, mt3339)
Но есть другой вариант улучшения (и тогда будет сразу 10 гц):
Делаем все также для перепрошивки модуля , но прошивку берем не ту как описано в дневнике, а эту (совсем свежая,на днях выпросил у производителя модулей под необходимые параметры):
Хех, я час назад выпросил то же самое, но для mt3339, ловите, кому надо, 5 и 10гц в архиве 😄 Вечерком прошью - не занимался пока этим ни разу.
Хех, я час назад выпросил то же самое, но для mt3339, ловите, кому надо, 5 и 10гц в
Спасибо, пригодится.
Это тоже конечно нужная прошивка, но только нужно уточнять что к родному модулю EagleeTree GPS v4, не подойдет там ведь используется mt3329