Обзор Eagletree OSD Pro
Ну да, по идее все верно.
Когда самолет летит по ветру - воздушная скорость никакая, а по ГПС - большая, 40 наберет и движок отключится.
АП тормозить не умеет 😃 Если задана 40, а реально оно будет лететь быстрей, страшного произойти не чего не должно, будет просто планировать: скорость ветра+скорость планирования, не включая движок 😃
А вот с удержанием высоты в этом режиме чую все будет гораздо сложней…
Мужики, а вот у прицела ОСД по центру экрана постоянно какая то галочка болтается, это вообще что и зачем ? 😃
кто просил сервы на 180 градусов? получите нечто на 360 - Moxie M38-360
кто просил сервы на 180 градусов? получите нечто на 360 - Moxie M38-360
это нельзя назвать сервой, ибо оно является просто двигателем
такую штуку можно сделать из любой сервы, но для станции они не годятся ибо координаты не поддерживаются.
кто просил сервы на 180 градусов? получите нечто на 360 - Moxie M38-360
Хрень, да к тому же и опасная. У нее же центра нет вообще. А постоянное вращение никому и не нужно было.
говорили уже, что если у любой аналоговой сервы выломать/оборвать потенциометр - то будет точно такой же эффект. С цифровыми чуть сложнее, они бывают “слишком умные” и в отсутствие потенциометра дергаться начинают (я у цифровой выламывал).
Мужики, а вот у прицела ОСД по центру экрана постоянно какая то галочка болтается
Вааще-та это твой самолёт 😃, а кружок - это сам ты 😎. А все поле, по-сути, радар, на котором видно где, относительно тебя 😇, сейчас находится самолёт.
каюсь, ролик на странице вырезался (счелся за баннер), увидел бы сразу - промолчал.
Врет гад на 0.6 вольта… чую надо подбирать резюк 😃
Блин, так никакой информации о низкотемпературных датчиках и не нашел.
В Live Mode, если охладить датчик ниже нуля, то ЦИФРАМИ низкая температура отображается нормально, а на приборчиках- термометрах шкала только до нуля.
Галочки в Advenced/ custom hardware settings/ Low Temperature option - ставлю, снимаю, и не могу понять на что они влияют. Однажды начал отображаться термометр со шкалой от 0 до минус 200, работал нормально в Live Mode, но потом пропал, и как я не пытался я не смог его восстановить.
Но если смотреть в ЗАПИСИ с логгера, то отображается только положительные температуры, даже на цифровом термометре, а до этого просто все по нулям.
Зато на экране OSD, если температура ниже нуля, то отображается какое-то пятизначное число, и оно продолжает уменьшаться по мере охлаждения.
Может кто встречал информацию про это?
Просто хочу высоко улететь с помощью гелиевого шара, а там очень холодно…
Не жалко аппаратурку? Вряд ли гелевый шар вернеться, аль на высоте 5км подрыв шарика и вниз на паращюте 😃?
то отображается какое-то пятизначное число, и оно продолжает уменьшаться по мере охлаждения.
Число это, скорей всего 65535 - соответствует -1
65534 = -2
65533 = -3
и так далее…
Не жалко аппаратурку? Вряд ли гелевый шар вернеться, аль на высоте 5км подрыв шарика и вниз на паращюте 😃?
километров 10 хочу, а там отцепка и на автопилоте домой, прямо самолет прицеплю.
Число это, скорей всего 65535 - соответствует -1
65534 = -2
65533 = -3
и так далее…
Точно. Понять какая температура можно,хотя и сложно😁, но как сделать чтобы ее логгер записывал?
А тут Билли раскололся на код для апгрейда памяти елоггера, пробуем, отписываемся.
Странно , я так понял - что он пишет не постьте всякую фигню …
А вобще - смотрите какой чип на логгере, если там не 4 мегабита - точно не заапгрейдится…
Просто хочу высоко улететь с помощью гелиевого шара, а там очень холодно…
А не спасут ли вас фаренгейты?
Ну и еще колхозный выход - термодатчик это NTC резистор… Как я понимаю, если добавить резистор к нему последовательно то температура сдвинется вверх …
Запомните смещение и летите себе, вычесть смещение всегда успеете.!
километров 10 хочу, а там отцепка и на автопилоте домой, прямо самолет прицеплю.
Лихой проект, сильно 😃 Но что то подсказывает мне что на 10 км самолета будет падать а не лететь вниз 😃 Вот интересно есть ли ограничение у ГПС по высоте, по скорости то точно есть не больше 500км в час, чую и по высоте есть ограничения…
Вот интересно есть ли ограничение у ГПС по высоте, по скорости то точно есть не больше 500км в час, чую и по высоте есть ограничения…
обычный коммуникатор с gps нормально работает в самолете (показывает высоту 9-10 км и скорость в 800 с лишним км/ч) пробовал несколько разных с gps на разных чипах.
обычный коммуникатор с gps нормально работает в самолете (показывает высоту 9-10 км и скорость в 800 с лишним км/ч) пробовал несколько разных с gps на разных чипах.
Странно, пытался сейчас нарыть по этому поводу инфу в инете - пусто… Откуда же мне засело в памяти сие дело…
эээ… в пассажирском самолете окружающая температура вполне подходит для работы “бытовой” электроники. а вот смогут ли работать такие девайсы при температуре -60°С??? а это вполне нормальная цифра для высот ~10км.
еще думается, что разница в высоте в 10км при расположении спутников на орбитах 18-20 тысяч км не составляет проблемы.
Билли раскололся на код для апгрейда памяти елоггера
раз такая пьянка, то покаюсь. свой код я получил несколько другим способом, но тоже бесплатно. до его введения при сливании инфы прога сообщала о 128Кб памяти, 15 минут мониторинга с частотой 10Гц примерно равнялось 12%. после ввода кода программа рапортует о 512Кб памяти, такой же мониторинг занимает 2%.
вобщем я так и не понял, код разблокирует изначально залоченную память или действительно включаются алгоритмы сжатия. если последнее, то общее время записи должно сильно различаться при тестовом мониторинге акка (практически неизменяемые значения) и обычном полете (когда поток данных довольно хаотичен и сжатию поддаваться должен слабо). однако этой разницы я не обнаружил.
Странно, пытался сейчас нарыть по этому поводу инфу в инете - пусто… Откуда же мне засело в памяти сие дело…
Dynamic
Altitude Maximum 18,000m
Velocity Maximum 515m/s
Acceleration Maximum 4G
I/O
Из даташита на мой модуль…😈
А тут Билли раскололся на код для апгрейда памяти елоггера, пробуем, отписываемся.
Попробовал ввести - не прокатило 😃