Обзор Eagletree OSD Pro
А то если ваша модель возвращаться будет по ветру, а ветерок на высоте будет метров 6-7 (25 км/ч) то воздушная скорость будет всего то 15 км/ч
почему? пропеллер в окружающем воздухе работает, а не от земли отталкивается.
почему? пропеллер в окружающем воздухе работает, а не от земли отталкивается.
Простая математика - 40-25 = 15 😃 - ЖПС меряет скорость относительно земли, и понятия не имеет какой силы и в какую сторону дует ветер, поэтому воздушная скорость (читай - реальная скорость самолета) будем при скорости отностельно земли 40 и скорости ветра 25 от 15 до 65
почему? пропеллер в окружающем воздухе работает, а не от земли отталкивается.
Я не говорил ничего про пропеллер, конечно в окружающем воздухе и при одинаковом режиме двигателя воздушная скорость будет примерно одинаковая что по ветру что против, отличаться будет лишь путевая.
Речь то идет о установках OSD где задается конкретная скорость возврата домой.
И в меню можно указать какая это будет скорость GPS или воздушная, и эту самую скорость OSD будет пытаться поддерживать.
А если установлена скорость 40 км/ч и отсчет идет по GPS то при полете против ветра такую скорость может и не получится развить, а при полете по ветру OSD будет держать скорость 40 но путевую. GPS скорость будет хорошо работать в штиль ну плюс минус.
А для переменной погоды лучше иметь ПВД.
почему? пропеллер в окружающем воздухе работает, а не от земли отталкивается.
А кто сказал, что АП пропеллер включит?
Несет самолёт например ветром 40км/ч (ну, предположим). Пропеллер выключен. Для АП всё нормально. Скорость по ГПС 40. А воздушная-то скорость 0.
А кто сказал, что АП пропеллер включит?
а что, должен выключать? 😃 всем спасибо за ответы, я понял о чем речь 😃
Из практики - из датчиков только ЖПС, так вот по ветру АП значительно лучше возвращяет самолет, чем против - причина - когда он рулит против ветра порывами самолет сбивает с курса (рысканье) и он идет зигзагами, а вот по ветру - летит ровно. Кстати, АП не поддерживает строго заданную скорость, а есть зазор вверх и вниз. Но однозначно бародатчики нужны, по мне даже нужнее датчик высоты чем скорости.
Ну да, по идее все верно.
Когда самолет летит по ветру - воздушная скорость никакая, а по ГПС - большая, 40 наберет и движок отключится.
Получается что если планировать без двигателя по ветру - то самолет должен сразу должен свалиться, однако я такого не замечал. Нужно поэкспериментировать.
И вот еще вопрос, Температурные датчики показывают температуру только выше 0, а в advanced settings есть опция low temperature. Что это такое?
Как заставить OSD показывать отрицательные температуры?
Так вот - простите, что перебиваю, по моему вопросу о замене GPS от других производителей…
Сегодня его добадал!!!😈
Начну с того, что модуль у меня оказался не Локосис а такой - GlobalTop Tech FGPMMOPA6…😵 Правда на чипе MKT как и локосисы…
Загнал ему строку из ссылки выше, подал на логер доп питание - в лайве работает а в записи -НЕТ МОДУЛЯ!!!😦
Потом допер посмотреть прошивку - поменял на самую свежую и… О чудо - все пашет и все пишется!!!😁
Так, что заявляю - логер (осд уже трекнулся на почте РБ, придет проверю и сним!) работает и с сторонними модулями!!!
Еще раз простите если не в тему…
Ну да, по идее все верно.
Когда самолет летит по ветру - воздушная скорость никакая, а по ГПС - большая, 40 наберет и движок отключится.
АП тормозить не умеет 😃 Если задана 40, а реально оно будет лететь быстрей, страшного произойти не чего не должно, будет просто планировать: скорость ветра+скорость планирования, не включая движок 😃
А вот с удержанием высоты в этом режиме чую все будет гораздо сложней…
Мужики, а вот у прицела ОСД по центру экрана постоянно какая то галочка болтается, это вообще что и зачем ? 😃
кто просил сервы на 180 градусов? получите нечто на 360 - Moxie M38-360
кто просил сервы на 180 градусов? получите нечто на 360 - Moxie M38-360
это нельзя назвать сервой, ибо оно является просто двигателем
такую штуку можно сделать из любой сервы, но для станции они не годятся ибо координаты не поддерживаются.
кто просил сервы на 180 градусов? получите нечто на 360 - Moxie M38-360
Хрень, да к тому же и опасная. У нее же центра нет вообще. А постоянное вращение никому и не нужно было.
говорили уже, что если у любой аналоговой сервы выломать/оборвать потенциометр - то будет точно такой же эффект. С цифровыми чуть сложнее, они бывают “слишком умные” и в отсутствие потенциометра дергаться начинают (я у цифровой выламывал).
Мужики, а вот у прицела ОСД по центру экрана постоянно какая то галочка болтается
Вааще-та это твой самолёт 😃, а кружок - это сам ты 😎. А все поле, по-сути, радар, на котором видно где, относительно тебя 😇, сейчас находится самолёт.
каюсь, ролик на странице вырезался (счелся за баннер), увидел бы сразу - промолчал.
Врет гад на 0.6 вольта… чую надо подбирать резюк 😃
Блин, так никакой информации о низкотемпературных датчиках и не нашел.
В Live Mode, если охладить датчик ниже нуля, то ЦИФРАМИ низкая температура отображается нормально, а на приборчиках- термометрах шкала только до нуля.
Галочки в Advenced/ custom hardware settings/ Low Temperature option - ставлю, снимаю, и не могу понять на что они влияют. Однажды начал отображаться термометр со шкалой от 0 до минус 200, работал нормально в Live Mode, но потом пропал, и как я не пытался я не смог его восстановить.
Но если смотреть в ЗАПИСИ с логгера, то отображается только положительные температуры, даже на цифровом термометре, а до этого просто все по нулям.
Зато на экране OSD, если температура ниже нуля, то отображается какое-то пятизначное число, и оно продолжает уменьшаться по мере охлаждения.
Может кто встречал информацию про это?
Просто хочу высоко улететь с помощью гелиевого шара, а там очень холодно…
Не жалко аппаратурку? Вряд ли гелевый шар вернеться, аль на высоте 5км подрыв шарика и вниз на паращюте 😃?
то отображается какое-то пятизначное число, и оно продолжает уменьшаться по мере охлаждения.
Число это, скорей всего 65535 - соответствует -1
65534 = -2
65533 = -3
и так далее…
Не жалко аппаратурку? Вряд ли гелевый шар вернеться, аль на высоте 5км подрыв шарика и вниз на паращюте 😃?
километров 10 хочу, а там отцепка и на автопилоте домой, прямо самолет прицеплю.
Число это, скорей всего 65535 - соответствует -1
65534 = -2
65533 = -3
и так далее…
Точно. Понять какая температура можно,хотя и сложно😁, но как сделать чтобы ее логгер записывал?
А тут Билли раскололся на код для апгрейда памяти елоггера, пробуем, отписываемся.
Странно , я так понял - что он пишет не постьте всякую фигню …
А вобще - смотрите какой чип на логгере, если там не 4 мегабита - точно не заапгрейдится…
Просто хочу высоко улететь с помощью гелиевого шара, а там очень холодно…
А не спасут ли вас фаренгейты?
Ну и еще колхозный выход - термодатчик это NTC резистор… Как я понимаю, если добавить резистор к нему последовательно то температура сдвинется вверх …
Запомните смещение и летите себе, вычесть смещение всегда успеете.!
километров 10 хочу, а там отцепка и на автопилоте домой, прямо самолет прицеплю.
Лихой проект, сильно 😃 Но что то подсказывает мне что на 10 км самолета будет падать а не лететь вниз 😃 Вот интересно есть ли ограничение у ГПС по высоте, по скорости то точно есть не больше 500км в час, чую и по высоте есть ограничения…
Вот интересно есть ли ограничение у ГПС по высоте, по скорости то точно есть не больше 500км в час, чую и по высоте есть ограничения…
обычный коммуникатор с gps нормально работает в самолете (показывает высоту 9-10 км и скорость в 800 с лишним км/ч) пробовал несколько разных с gps на разных чипах.