GPS координаты в случае потери модели.
Возьмите, да попробуйте.
А чего пробовать? Был у меня БТ-GPS для кпк, болтался в кармане как попало, я даже не замарачивался, где он, что он… Спутники в машине ловил лежа в бардачке в куче хлама. Конечно, под стеклом находил еще парочку. Позиционировался на даче внутри сарая. Черепица, правда не металлическая.
Кучи мыслей “из облаков” делу никак не помогут
А вот это - правда. Но для себя вывод сделал, что при возможности - приобрету. Возможно, даже раньше чем осд.
авто пилот, но что делать если он отказал по какойто причине , а их много :
- Если что-то с камерой то на земле ни картинки куда падаеш(место поиска не ограниченно) ,ни координат. И после посадки даже может удачной как его найти, без видео.
2.видео передатчик. Симптомы теже.А еще может от перегрева сработать защита ,если долго парить и тоже отключиться.
3.Само ОСД . Тут вариантов море.
и т.д.
Это все не влияет на работу автопилота. Для работы автопилота нужно что был прием спутников (но и трекеру это нужно, а в траве после жесткой “посадки” это сложнее), работали сервомашинки, не сели аккумуляторы и желательно не сгорел двигатель/контроллер. А это не так много. Как раз на случай отказа видео или управления, выхода из зоны действия, на случай если пилот “потерялся” и т.п. автопилот и рассчитан.
Поэтому, я думаю что автопилот хоршо , но где 100% гарантий ,что он не подведет.
100% гарантий нет и у трекера, но у автопилота шанс спасти самолет, думаю, не хуже, а может и лучше. Плюс он спасет его целым, плюс вам не придется лазить по лесам/болотам, плюс он работает там, где нет GSM, плюс комфорт от ОСД, плюс это проеренная схема, а богатого опыта использований трекеров нет.
Сел ходовой акк, сгорел регулятор:), самик где-то спланировал лесу .
Как его найти за несколько км. Или сразу бежать в магазин за новым?
Я не говорю что обязательно GPS-GSM трекер, но хоть какой-то радио маяк.
Сел ходовой акк, сгорел регулятор:)
Вы читаете, что я пишу? Я же согласен, что автопилот это не 100% гарантия, но большая и главное более комфортная!
С чего я начинал свои перые посты в этой ветке? С того, что сделайте относительно надежный самолет, это совсем не сложно. Развивайте культуру построения самолетов, не покупайте непроверенный китайские детали (проверенные можно) и учитесь летать, то есть смотрите на потраченные mAh и прикидывайте, когда надо возрашатся домой и садится!
Ваши “сгорел регулятор, сел аккумулятор” воспрнимаются мною как поехал на машине, забыл заправится или не залил масло. Поэтому в каждой машине должен быть маячок, чтобы ваши друзья и родственники вас нашли, голодного и злого. Конечно, такая страховка имеет смысл, но как часто с вами такое происходит? Очень редко думаю, а все потому, что вы научились водить, и оченивать уровень топлива (имено ОСД вам и предоставит такую функцию)
Вы пытаетесь подстраховаться от каких-то маловероятных событий, забывая о простых вещах. Наверное это психология, боязнь того, что все откажет и почему то сработает то, что жутко не удобно и мало кто использует.
Я просто хочу быть готовым ко всем случаям. И не доверяю я елекронике на 100%.
Ваши “сгорел регулятор, сел аккумулятор” воспрнимаются мною как поехал на машине, забыл заправится или не залил масло. Поэтому в каждой машине должен быть маячок, чтобы ваши друзья и родственники вас нашли, голодного и злого.
Просто если на машину ставлю качественую резину, я не вынимаю балонный ключ и домкрат. А вожу все время. И мне хорошо.
А я просто пытаюсь вам помочь, можно сказать, показать правильный путь.
Я же не против трекера (хотя его оправданость может вызывать вопросы при наличии ОСД/автопилота), но первый важный шаг это надежный самолет, хотя бы немного сообразительный пилот и ОСД/автопилот. Важно понимать это, а не быть заложником фобий.
На свой новый ЛА я сделаю FM-маяк. Он в 1000 раз проще и не требует использования кучи всяческих технологий (gps/gsm), а следовательно надежнее.
- весит 10 грамм и стоит 100 рублей 😃)
На свой новый ЛА я сделаю FM-маяк. Он в 1000 раз проще и не требует использования кучи всяческих технологий (gps/gsm), а следовательно надежнее.
- весит 10 грамм и стоит 100 рублей 😃)
A kak budete opredelyat’ napravlenie ?
U nas na FM mnogo pomex, dazhe 0.5watt s xoroshei antennoi vsego 0.4-0.6km
ne mogu sebe predstavit’ kak vi budete pelengovat’ i chem: RSSI ? Yagi ? 😃
polosa FM =200kHz, polosa FRS =6.25Khz, chuvstvitelnost’ v tom zhe sootnoshenii
На свой новый ЛА я сделаю FM-маяк. Он в 1000 раз проще и не требует использования кучи всяческих технологий (gps/gsm), а следовательно надежнее.
- весит 10 грамм и стоит 100 рублей 😃)
Поделитесь схемкой 😃
ReGet присоединяюсь 😃 Можно схемки и принцип работы/поиска
ReGet присоединяюсь 😃 Можно схемки и принцип работы/поиска
Да принцип поиска элементарный… “охота на лис” называется.
Я тут вчера полетал знатно.
Все было хорошо, высоко поднялся, наблюдаю в очки красоты, все зашибись. Летал летал, и тут мне показалось что самолет немного крутит вправо. Решил триммернуть, триммернул блин так, что началась какая то раскачка, самоль стало кружить, он начал пикировать и терять высоту. Удаление 300 метров. Это я потом уже понял, что заслонил собой управление самолетом. “Упал” в 300м от себя за спиной на соседнем поле - сверху они показались мне одинаковыми…
Как искал: мне удалось до последнего по видео держать самик горизонтально, временами. В итоге он просто сел в травку. Взяв очки, и видео-патч, с коллегой с поля, мы поехали по окрестностям, из окна машины я высунул патч и смотрел в очки на наличие видео. Так и нашел, определили направление, стали ехать в ту сторону. Самолет, надо сказать, в траве метров с 10 уже не видно. Пройти мимо просто элементарно…
Вот такие вот дела. Задумался о GSM GPS трекере, посылающем смс с координатами, по запросу…
>Я тоже просил и Тимофея выдавать телеметрические пакеты на GPRS или CDMA модем. Но не для поиска, а для возможности отслеживания саммика направленной антенной. И в принципе, Тимофей обещал подумать об этом в автопилоте. Просто втиснуть сейчас обмен с модемом в существующую телеметрию сложно и долго.
Я постепенно приближаюсь к этому. В смысле, не только реализация на автопилоте, но и просто на одиночной плате телеметрии. UART на выходе есть, надо смотреть, много ли кода надо для общения с GSM модулем. Если немного, можно попробовать втоплать в прошивку.
Вот и славненько. И каждый выберет, кому что нужней. Кому GSM, а кому автопилот.
Подниму тему GPS-GSM трекера. Вчера пришло мне вот такое устройство (не сочтите за рекламу) chinavasion.com/…/global-gps-tracker-with-two-way-…
Заказывал вообще, для того, чтобы внедрить его в авто 1:1 как вариант поиска в случае угона, но в принципе очень неплохая штука и для FPV. Вес без корпуса, но с АКБ (как на фото) около 50 гр, может чуть больше, к сожалению нет точных весов, если поменять акк на менее емкий то и еще меньше. Работает просто и понятно, в ответ на смс или звонок посылает текущие координаты, скорость и время. Может записывать трек, посылать смс с координатами в случае разрядки АКБ, при нажатии кнопки SOS на корпусе и при выходе из заранее заданной зоны (радиус до 2 км). Чувствительность очень даже неплохая, у меня ловит в середине комнаты на 3 этаже, в то время как мой навигатор только около окна. Конечно вес приличный, но для большой модели мне кажется это не проблема, тем более что за 100 баксов появляется довольно реальный шанс вернуть модель стоимостью под 1-2 штуки баксов.
Да принцип поиска элементарный… “охота на лис” называется.
А мысль то здравая и интересная. Както даже давно принимал участие в “охоте на лис”. Только передатчик и приемники больно большие тогда были. Наверное сейчас можно сделать все более миниатюрно.
Это очень интересно.
Да принцип поиска элементарный… “охота на лис” называется.
Это когда самолётик плавно сядет где нибудь в кустиках,тогда да.А когда он шмякнется так,что все потроха наружу и аккумуляторы в двух метрах от обломков,тогда уже не “охота на лис”,а “Макар-следопыт” получается или метод “дедукции мистера Холмса” с воспоминаниями “какие ориентиры я видел в момент падения”😵.
Это когда самолётик плавно сядет где нибудь в кустиках,тогда да.А когда он шмякнется так,что все потроха наружу и аккумуляторы в двух метрах от обломков,тогда уже не “охота на лис”,а “Макар-следопыт” получается или метод “дедукции мистера Холмса” с воспоминаниями “какие ориентиры я видел в момент падения”😵.
😃
Может сигнал SOS ? На частоте 27Мгц и с приемничком, как в “охоте на лис” быстренько по двум, трем координатам ищем. 😃
Или вообще, на частоте “лис” - с позывным “лиса1” - “лиса5” 😃
Может сигнал SOS ? На частоте 27Мгц и с приемничком, как в “охоте на лис” быстренько по двум, трем координатам ищем.
Посмотрите здесь: rcopen.com/forum/f90/topic142132
Человек уже давно реальный радомаячок всем предлагает.
Я позволю себе немного уточнить : устройство более заточеное под поиск здесь www.1slon.ru/rind01.htm
Поиск упавшей модели с радиоиндикатором на борту недолог и не труден. Вы никогда не потеряете самолет безвозвратно. Если так случилось, что модель упала даже далеко от Вас, просто идите по напрвлению к ней, слушая радиостанцию. Предположим, что модель размахом крыльев в 1 метр упала в высокую влажную траву на расстоянии 500 метров от Вас. Без радиоиндикатора поиски займут не один час и увенчаются успехом в 50% случаев. В нашем случае в момент падения радиосигнал исчезнет, но это нормально - подойдя к упавшей модели на 200-300 метров Вы услышите радиосигнал, сначала с шумом и не всегда постоянный, потом (по мере сокращения расстояния) шум в динамике радиостанции будет уменьшатся и сигнал прерыватся уже не будет. Для простых случаев поиска этого уже достаточно, чтобы выйти к модели с точностью 20 метров. В более сложных случаях можно воспользоватся экранирующими свойствами человеческого тела - радиостанция прижатая к животу принимает лучше всего, когда Вы смотрите на место падения модели и хуже всего сигналы со спины. Запомнив “пеленги” на сигнал с двух разных точек, Вы сможете точно определить место падения .
“Посмотрите здесь: Слоновий радиомаяк или телеметрия не для fpv.
Человек уже давно реальный радомаячок всем предлагает.”
Там немного не то. И Охотой на лис там не пахнет.
Я позволю себе немного уточнить : устройство более заточеное под поиск здесь www.1slon.ru/rind01.htm
А вот это похоже то что надо. Можно и на приемную радиостанцию поставить направленную антенну вот тогда будет точно “охота на лис”
Только бы вот запитать бы его от отдельного маленького аккумулятора и чтоб он просто посылал какойнибудь сигнал в эфир, по которому и искать, а контроль аккумулятора по телеметрии виден.