Наши краши (видео и фото)

Annex
vovan1972:

Только при чем тут ФВП??? Я бы это назвал регистратор флай.

Ну, обычно я летаю на Predator_е по камере ( если дальше 250 метров), а отрабатываю ближнюю визуальщину на пернолетке маленькой.
Кней и присобачил регистратор на пробу, дабы удостоверится что переселять его в большой самолет имеет смысл и даст хороший результат. Иногда оборудование начинает вести себя непредсказуемо, именно после установки (по закону подлости).
Тест показал что отлично, и в пасмурно и в солнечно. Иможно ставить.
Снимаем корпуса и батарею, выносим камеру вперед, Подключаем телеметрию и передатчик на композитный выход с платы,
и имеем высококачественное видео с писалкой (без наложенной телеметрии) HD 1920x1080 (29fps)

Подумал может кому тоже будет интересно.
Ну и как бы чуть крашем не кончилось… по тех причинам.

Петрович_53
Annex:

Подумал может кому тоже будет интересно

Спасибо Антон. Я тоже пытаюсь пристроить DOD F900LHD на Скай с возможностью быстро перекинуть на Raptora 1600.

Gyzmo

Вот так проходило празднование дня космонавтики в Оренбурге.

Да простит меня автор поста, за то что я продублировал здесь его видео.

kedrikov

Позавчера и у меня беда случилась,тупо марковка 😦 После проведения разборов полета выяснилось что оборвало ушко сервы (HXT900) тяги РВ.Вот что получилось.

www.youtube.com/watch?v=J8XgEPNsISw

Скай оказался на удивление крепким.За вечер все было востановлено осталось поставить электронику все времени нет 😃 Все что слажылось гармошкой выравнелось на раз,два 😃 в чане с кипятком,лопнувшие швы склеены смолой

strag1

Что то я не понял…движек выключили когда он пошел вниз или нет?

kedrikov
strag1:

Что то я не понял…движек выключили когда он пошел вниз или нет?

Была паника поэтому особо не контралирывал положение газа,все внимание было приковано к выравниванию курса.Еслибы за 3 года летного опыта было много падений может и газ контролирывалбы 😃😃😃

BAU
strag1:

Что то я не понял…движек выключили когда он пошел вниз или нет?

Судя по обкромсаному краю крыла - нет. Так крыло может только винт пошинковать когда отломилась моторама.

kedrikov
BAU:

Судя по обкромсаному краю крыла - нет. Так крыло может только винт пошинковать когда отломилась моторама.

Задние крайя крыла отломались от резинок когда крыло по инерции пошло к носу и вверх,также отламались передние края под крылом там такие кубики пенопласта…

strag1
kedrikov:

…может и газ контролирывалбы 😃😃😃

Собственный опыт показал занчительное уменьшение повреждений при отрубки движка. После первого краша и входа в землю на полном газу отработал до автоматизма убирать газ и другую последовательность движений (конечно если это позволит ситуация)…рекомендую

F_R

Что-то мне подсказывает, если б на спину его перевернули, то тогда можно было и по-мягче сесть… 😉

Dok555

Жалко,реверс движка быстро не включается…😃 А так перед планетой хоть скорость встречи бы снижалась.

Аслна
F_R:

Что-то мне подсказывает, если б на спину его перевернули, то тогда можно было и по-мягче сесть…

Я бы не смох… да и там руль высоты заклинило, как не переворачивай, чтобы рассчитать траекторию подения на брюхо или спину из области фантастики. Обычный нормальный краш если можно так сказать…😃 Наверное нужно получше сервы ставить и сборку более качественно делать.

Yanchak
Аслна:

Я бы не смох… да и там руль высоты заклинило, как не переворачивай, чтобы рассчитать траекторию подения на брюхо или спину из области фантастики. Обычный нормальный краш если можно так сказать… Наверное нужно получше сервы ставить и сборку более качественно делать.

Если перевернутся - получится перевернутый харриер. Тяги хватит худо бедно удержать его если не в горизонте то хотябы в управляемом снижении. Но вообщето НХТ 900 на рв, на скай, это уже перебор. Она в жизни не дает даже заявленных 1.5 кг/см. На рв рн рекомендуют момент хотябы равный весу модели.

AsMan
F_R:

Что-то мне подсказывает, если б на спину его перевернули, то тогда можно было и по-мягче сесть… 😉

Угу. Ток оно сидя дома за монитором так:-( А причиной ИМХО стало пикирование, и попытка резкого выхода.

Yanchak:

Если перевернутся - получится перевернутый харриер.

Скай же не фан.

Yanchak

Скай же не фан.

С зажатым рв может лететь любой тренер. Абы тяги хватало.
Впрочем, в свое время я и сам за 6 витков штопора не сообразил выключить стабилизацию. Так что за монитором оно все просто. С другой стороны иногда прочитанная гдето фраза внезапно всплывает в подсосзнании и помогает.

AsMan
Yanchak:

С зажатым рв может лететь любой тренер. Абы тяги хватало.

Но не с мертвым. Саш, попробуй полетать на планере, в смысле совсем без тяги, когда всего три степени свободы…

Yanchak:

Впрочем, в свое время я и сам за 6 витков штопора не сообразил выключить стабилизацию.

Бывает. До сих пор считаю что стабилизация зло.

Yanchak:

С другой стороны иногда прочитанная гдето фраза внезапно всплывает в подсосзнании и помогает.

Опыт, опыт, опыт.

ЗЫ Йа свою первую посадку FPV аварийную сделал. Заклинило элерон в крайнем положении, некогда было очки сымать, или пульт напарнику передавать. До того случая боялся страшно, после стало пофигу:-)

yaten

А я вот на своём бикслере разрезал РВ пополам и запитал каждую половинку сервой HXT900. Даже если одну оторвёт/заклинит есть шанс благополучно добраться до планеты или даже до базы.
С одним элероном уже летал. Заметил оторванный кабанчик после приземления, перед следующим стартом.

AsMan
yaten:

А я вот на своём бикслере разрезал РВ пополам и запитал каждую половинку сервой HXT900.

По факту в четыре раза убил надежность, и перевесил аппарат грамм на 40…60…

yaten:

Заметил оторванный кабанчик после приземления, перед следующим стартом.

Значит не летал, раз только на земле заметил.

Annex
AsMan:

Значит не летал, раз только на земле заметил.

Не факт, могло при посадке оторвать…

AsMan
Annex:

Не факт, могло при посадке оторвать…

Дык факт, посадка эт крайние 10 сек удовольствия:-)