Skywalker FPV
Аккуратненько! 490Мб ценной информации не несет, но для сравнения пойдет. (летали одновременно).
narod.ru/disk/6372748001/GOPR0350.MP4.html
Пересматривал ролики. те которые за час до этого снимал (солнышко повыше, поярче) получились намного лучше.
На счет дрифта: по размерам побольше, но весит как пушинка. Поэргономичней. Экран очень удобный. Для сына (скейтера) может бы прикупил ее, но о ней отзывов тогда не было.
Тупо я винт одеваю на отвёртку (или на вал мотора без цанги или пропсейва)
Очень грубая балансировка. На ХК куча специальных балансиров для этого, неужели кому то 8 уе жалко? 😃
Никогда не представлял насколько это важно.
Кроме АРСовских винтов надо проверять все 😦 Это чертовски важно, если хотите летать без приключений и обеспечит долгую жизнь подшипникам в моторах.
П.С. ВСЕ винты, от турниджи до “АРС стайл” последнее время отвратительной балансировки, покупая десяток - в лучшем случае один её не требует, а в основном весь десяток на “проточку” и уходит. Легче всего её делать острым краем стекла, снимая тонкую стружку с “тяжёлой” лопасти, форма лопасти потом доводится бруском для заточки ножей или нулёвкой.
Очень грубая балансировка. На ХК куча специальных балансиров для этого, неужели кому то 8 уе жалко?
Не жалко и даже на универсальные 26 уев не жалко было когда в корзину ложил, только с балансирами такая беда как и с винтами, когда приехало посмотрел стало жалко 😃
В конусе для зажима винта отверстие с резьбой миллиметра на полтора не попадает. Поохоже они там их ручными дрельями сверлят. И это не единичный случай.
А винты балансировать конечно надо, а если б еще вместе с двигателем ктото технологию балансировки наподобие смартфонной предложил было б совсем чудненько.
А винты балансировать конечно надо, а если б еще вместе с двигателем ктото технологию балансировки наподобие смартфонной предложил было б совсем чудненько.
Вал+подшипник+конус… Смешать по личным вкусам, по готовности - добавить подставку. И не беда, что подшипник с одной стороны вала конструкцию держать будет - усилия у нас не большие.
Ну а для гурманов можно взять Тиньку или АТмегу, моторчик небольшой, магнитик + датчик оборотов, тензометр, да в АБ за недельку прогу набросать, делов то в ней - таймером от магнита (датчиком) мерять да и вычислять период, когда на АЦП от тензометра напруга максимальная, и соответственно зажигать либо один, либо другой диод, предполагая, что одна из лопастей закреплена напротив магнита. Можно даже порог предусмотреть. Даже мотор не нужен, так, рукой крутнуть - как на вулканизациях лет десять назад 😃
с балансирами такая беда как и с винтами
Не жалко и даже на универсальные 26 уев не жалко было когда в корзину ложил
Не такой ли случаем? www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Вчера ради интереса бросил себе в очередной заказ - приедет посмотрим 😃
Очень грубая балансировка. На ХК куча специальных балансиров для этого, неужели кому то 8 уе жалко?
Эх жаль не рядом живёте, устроили б конкурс по балансировке 😛 (особенно трёхлопасных - то ещё занятие, чуствуешь себя прям как на сборке РВ "Миль"евского). Впрочем не каждому и балансир поможет😵… а то и сам балансир ещё хуже (на нем надо будет и так и сяк винт переставлять, дабы исключить влияние косяков самого балансира). Тут важен конечный результат, а уж способ достижения каждому свой и 8 уе совсем ни при чем. Недавно где-то тут видео смотрел про балансировку мотора кусочками скотча, найти не могу, но прикольно. Кстати у меня и помех в видеотракте меньше стало после балансировки.
Давайте ещё про ская рассказывайте (как глайдер надоест (компановка аппы неудобная) возьму тоже, или к глайдеровским крыльям состряпаю фюз а-ля скай).
Не такой ли случаем? www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7702 Вчера ради интереса бросил себе в очередной заказ - приедет посмотрим
Такой , тонкий вал нормальный, а у толстого конусы совсем некудышные. Только почему у меня в памяти стоимость 26 уев? Непонятно!
Сегодня был маленький полет. Изза склероза не взял очки. В полете отвлекся и потерял модель из виду (летал визуально) когда обнаружил скорость уже была 10 км и он сорвался, было невысоко, фишку включить не рискнул, решил выводить сам. Газ в полик, РВ на себя и петля практически на месте! Крылья изогнулись в букву “О” думал долетался, а нет все живое, выдержал скай петлю! Вес у меня 2100.
А не осталось у кого нибудь инструкции по сборке Skywalker, а то пришел самолет а инструкции нет, просто это мой первый самолет
а то пришел самолет а инструкции нет
Бумажной инструкции от производителя - не существует. 😦
Но на многих сайтах есть фотоинструкции. Например здесь: bevrc.com/skywalker-168cm-epo-airplane-version-iil…
Ну и данную ветку внимательно прочесть не помешает, для первого раза. 😃
как его отбалансировать ? может в шиномонтаж отвести
Не подскажете технологию балансировки трехлопастного винта…
Не подскажете технологию балансировки трехлопастного винта…
как-то так
Понимаю, что не в тему, но если уж и о балансировке речь зашла то прошу помогите разобраться
Купил мотор С3530-1400, слева вал 4 мм. справа 6 мм. но с резьбой.
Левая часть неподвижная крепится на корпус самолета.
Возможно ли установить конус складывающегося винта (внутр. диаметр 4 мм.) на этот мотор? (фото среднее).
У меня есть еще НЕ складывающийся пропеллер 10х6Е (не знаю как определить толкающий он или тянущий).
Хочу использовать его как толкающий.
Скажите пож. его нужно переворачивать или достаточно изменить направление вращения двигателя перекинув провода на регуляторе?
Заранее спс.
Понимаю, что не в тему
Это вообще … ну к мануалам что ли… если корректно сказать 😃
Возможно ли установить конус складывающегося винта
Снимите стопроную шайбу, она слева у мотора в ваших фотках, справа у мотора найдите скрытый шестигранник, фиксирующий ось мотора и открутите его. Потом аккуратно “перестучите” ось мотора, она выйдет с другой стороны (есс-но, оттуда всё открутите перед этим - ваш вал с резьбой), и будет вам счастье. Шайбу или в другую канавку на правой части вала переставите, или пока вообще не ставьте - не сильно она и нужна в компоновке Ская.
не переживайте…по личному опыту…полетает…и с таким же винтом…но возможно скоро сгорит…будьте к этому готовы…держите высоту…возможно придется без движка вернуться…у меня так и получилось…хотя год летал без проблем и далеко…с тем же двиглом…
а судя по фото-винт вы уже поставили неправильно-нуна перевернуть…ну а напрвление вращения -меняйте местами провода…винт лучше-10 на 5…апс…
толкающий нафик не нужен…ставьте обычный винт в обычном его направлении…
не переживайте…по личному опыту…полетает…и с таким же винтом…но возможно скоро сгорит…будьте к этому готовы…
А почему сгорит?
у меня два серебрянных движка 470W с хс сгорело при раскручивании на макс. обороты(еще шумят они просто пипец какойто), сначала я попробовал с этим регом www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… не програмировал его никак, потом заказал рег. с bevrc и еще один такой же движок (второй), но он тоже сгорел, это изза того что я реги не программировал? отличается ли по кач-ву двиг с берцов 30$(думаю заказать) от серебрянного?
у меня два серебрянных движка 470W с хс сгорело при раскручивании на макс. обороты
Ну такого ещё не случилось
еще шумят они просто пипец какойто
Если это про С3530, то подшипники у них ни какие, хотя и NSK
Разобрал свой двиг, пока ищу подши 12х4, толщину ещё не выяснял…
Подшипники:
www.avidrc.com/product/1/bearings/
Подшипники:
Ну это вообщем… NSK как бренд тоже есть в наших магазах, а вот что лучше конкретнее взять?
Обратил внимание на то, что большинство инсталяций передтчика на хвостовой балке? А чем плоха установка передатчика на вертикальной части крышки кабины? У меня во второй половине газа помеха идет (передатчик на хвосте), если его переставить вперед, шланги будут подальше от регулятора и мотора, да и с проблемной центровкой вроде бороться легче.