Далеко и высоко. Тактика и практика
Самый первый (из хорошо известных и удачных) был
Были и до него летающие модели. Класс F5E недаром введен был. 😃
солнце светит везде практически одинаково, вне зависимости от широты
Вы недооцениваете толщину атмосферы. 1 кВт на кв.м на широте экватора в полдень. В остальных случаях - всегда меньше и значительно меньше.
Еще один интересный факт, который рассказывают пощупавшие СБ своими руками (я общался на эту тему “по душам” в магазине с манагером), ток дает даже та поверхность которая не обращена непосредственно к источнику света, даже полностью отвернутая от солнца поверхность,
Да, на уровне элемента там невелика разница 20-30%. Некоторые системы используют свет отраженный от земли, а лучше воды, так что крылья стоит делать прозачными с 2-х сторон.
Кроме того, там, на верху и облачность не столь сильная как у поверхности
После 3-5 км ее практически не бывает.
Однако сравнивая термические потоки с КПД современных СБ, следует признать, что термики в среднем дают больше энергии, чем СБ. Вот только искать их трудно. И чтобы борт напрямую от тремиков питать нужен ветрогенератор на борту. 😃
борт напрямую от тремиков питать нужен ветрогенератор на борту.
Ну зачем же 😃 СБ на борт, дабы надо там не так и много, а термики чтоб тушку на верху удержать 😃
предлагаю добавит в табличку ссылки на архив видеозаписей каждого полёта.
Или это запсь с борта с телеметрией?
Видео, как и всегда, записано на земле. Пилот видит ту же картинку, даже лучше, с учётом всех сжатий.
Хорошая антенна стоит:)
Вы же уже сейчас дистанцируетесь от планеров - хотя причины вроде и нет
А где я официально дистанцируюсь?😃 В своём личном пространстве, имею право.
К тому-же, как я говорил, это единственное хорошо заметное, принципиальное в физическом смысле, отличие в конструкции аппарата.
Которое диктует и принципиальное отличие в стратегии полёта. Кстати, на любых соревнованиях делят именно так.
А вот как делить по аппаратуре? Что есть стандартное РУ? А 40 от 72 и от 2,4 разве не сильно отличается? Внутри пульта легко поменять пару деталек и получить преимущество…
Про автопилоты. КМК нормальный моделист без автопилота вдаль не полетит. А вот включать помогающие режимы или нет-тут вопрос, конечно.
Я сторонник ручного пилотирования, так честнее. Хотя не думаю, что тут дело принципа. Если автопилот пролетел столько, связь была всё время, то и пилот мог так слетать.
Ну, и как Вы правильно заметили, пока не время:)
Хорошая антенна стоит
ну дак расскажите про свое видео.
А где я официально дистанцируюсь?
На ролике Вы указываете что это ,насколько Вам известно, мировой рекорд ( бла-бла-бла … электромоторного полета ) .
Зачем от электропланера дистанцировались ,там же и 100км летали ?
Получается официальные, для всех работающие ограничения ставить не нужно , бум придумывать каждый для себя удобный вариант на чемпионство ???😃
К тому-же, как я говорил, это единственное хорошо заметное, принципиальное в физическом смысле, отличие в конструкции аппарата. Которое диктует и принципиальное отличие в стратегии полёта. Кстати, на любых соревнованиях делят именно так.
С точностью до наоборот. Те классы в авиамодельном спорте что я знаю - не делят по внешнему виду , по конструкции.
Ограничения - вес , размах , напряжение питания , отсутствие улучшалок , шум и прочее и прочее .
ну дак расскажите про свое видео.
И в теме было и в таблице рекордов все есть.
бла-бла-бла … электромоторного полета
У меня написано “электро-моторный”, т.е. моторный полёт элктролёта. По моему, для людей в теме очевидно всё.
Собственно, у себя что хочу, то и пишу. У Вас я признания никакого не просил.
Те классы в авиамодельном спорте что я знаю - не делят по внешнему виду
А разница между F3 и F5 какая?
Да, в общем, пожалуйста, поучаствуйте с F3A в соревнованиях F3B.
Собственно, у себя что хочу, то и пишу. У Вас я признания никакого не просил.
Ни коим образом не хотел Вас задеть-обидеть. Просто на Вашем примере показал - что ограничения , раз уж речь идет об рекордах - необходимы.
И ограничения не должны ставиться одним человеком - а должны быть выработаны и признаны коллективом.
А разница между F3 и F5 какая? Да, в общем, пожалуйста, поучаствуйте с F3A в соревнованиях F3B.
Ограничения не формой и мотором отличается . А уж участвовать или нет - Ваше дело.
Сережа, который Панкратов, вы ошибаетесь.
И, по рекордам.
Чего кусает-то?
Ищите не как понизить, а как выпятить. Или решить, или обрулить.
И будет хорошо.
Иначе - неприятие.
Мои коллеги летали в прошлом году на 40 над морем. Молча. И чего?
Есть ведь и те, кто и дальше летают. И возвертаются.
Не нужно клевать того, кто делится данными.
Вы ребята- что ? В чем меня обвиняете ?
Вы почитайте вначале что я пишу , что я писал - когда действительно рекордсмена клевали и не верили ему что он 20-25 км пролетел .
Я в меньшинстве был - кто верил ему , поддерживал и расчетами показывал что это возможно.
Еще раз мысль повторю , хотим мы или не хотим - а к ограничениям вернемся , раз уж говорим и пишем - рекорд.
Мои коллеги летали в прошлом году на 40 над морем. Молча. И чего?
Написать - рекорд мира полета над морем ?? А так требует уважения. Случись что - потеряешь навсегда.
Мое мнение- никакие ограничения не нужны. Есть фпв и дальность полета. Все.
Не надо обрубать творчество какими то ограничениями и запретами.
Для меня это рекорд! И я его признаю и уважаю! 😃
Для меня это рекорд! И я его признаю и уважаю!
И я уважаю.😃 Спасибки первый кинул.
Но если ограничений нет ( за что Вы и ратуете ) - то это не рекорд мира. Потому как на фпв и больше чем на 100 км летали , на электропланере .
SkyWorker, плюсую - рекордсмен и вообще нереально крут!
Если когда будут реальные соревнования, или нас станет так много, что начнем путаться - придумаем может быть правила и классы. А пока просто - Рекорд!)
И я уважаю.😃
Но если ограничений нет ( за что Вы и ратуете ) - то это не рекорд мира. Потому как на фпв и больше чем на 100 км летали , на электропланере .
Сергей, ну ме же знаем, что испанец 100км пролетел на отличном планере и термиках и мотор использовал только в самом начале. Израсходовал около 2А всего вроде. Тут речь идет о полете на моторе все время. Именно на таких машинах мы и летаем. И для нас это рекорд мира! 😃 понятно, что негласный и признанный только нами (кроме Сергея) 😉
Достижение серьезное… Уважуха… Но согласен с Сергеем, назвать это рекордом можно только с оговорками, например - “рекорд среди опубликованных результатов прихожан этого форума”.
ЗЫ Чес. говоря после подобных результатов, все меньше хочется далеко лететь… Один фиг даже не приближусь к подобным достижениям… 😃 Ну разве если появится отдельная номинация- “полет на полностью самопальной аппе и носителе”… 😃
понятно, что негласный и признанный только нами (кроме Сергея)
По третьему кругу.
Извиняюсь - что плохо объясняюсь , непонятно для многих 😃
Да какая разница, как это называть. 50км- это результат! РЕЗУЛЬТАТИЩЕ!!!
Ну давайте как в боксе, например, создадим кучу всяких федераций и каждая будет мировая.
И будет у нас: рекорд мира 5км по версии Васи Пупкина (только на стоковых турнигах).
Или: рекорд мира 10км по версии Коли Пилотова (только для моделей не более 500гр.) 😃
Ну а зачем? Повесить мндаль на грудь и кричать на весь свет, что я рекордсмен мира (по какой то там дисциплине)?
Нам нужна ДАЛЬНОСТЬ. Об этом идет тут разговор. Сделай больше- опубликуй. Мы будем тобой гордится. И не важно на чем…
Причем замечу, дальность на хобийной технике, а не супер пупер мега технологиях доступных избранным … государствам 😃
Зачем спорить, коллеги? Данная ветка создавалась для обмена опытом по дальним и высоким полетом. Никаких соревнований не заявлялось. Соревнования проводятся по предварительно оглашенным правилам, с судейской коллегией и т.п. Известная табличка отражает личные достижения пилотов, моделей и электроники на борту. Опять таки в основном для сравнения сетапов и обмена практическим опытом. Никаких ограничений на модели и аппаратуру не наложено и накладываться не будет. Единственные ограничения - минимальная дальность или высота, меняются ежегодно, что-бы не умножать сущности.
Да и они могут игнорироваться, если достижение сделано необычно. Например если кто-то построит электролет на СБ или с автоматом поиска термиков и слетает хотя бы 5 км без расхода акков - это будет достижение, ИМХО.
PS: У самого третий год пластинки СБ в коробочке лежат, но технологическую проблемму их крепления пока не решил. 😦 Может ЛК из потолочки немерянной площади попробывать? Как думаете?
И будет у нас: рекорд мира 5км по версии Васи Пупкина
Да нет государство подействует проще и жестче. В рамках существующих законов. Максимум 10 миливатт для всех не зарегистрированных радио(и видео) передатчиков. Полеты БПЛА проводить только в закрытых для других ЛА выделенных зонах. И даже 5 км небудет… Так что сильно кричать о рекордах и делать их официальными может и не надо.
Максимум 10 миливатт для всех не зарегистрированных радио(и видео) передатчиков.
даже 10мВт нет на сегодняшний день без регистрации для нашего видео.