Search in topic

Далеко и высоко. Тактика и практика

Сергей приветствую! Планирую в скором будущем взять Томаса Шререра, он подключается к аппе через тренерский разъем, у меня Spectrum DX6i, в связи с этим вопрос, если подключить Томаса к моей аппе, будет ли напряжение через тренерский разъем подаваться на ЛРС?😃

это действительно полет на 100 км?

А в чём сомнения?

А в чём сомнения?

Да нет, не сомнения.Технически вполне возможный полет. Но вот видео только места разворота и минимум описания полета . Весь ли путь был осуществлен моделью в воздухе?

И я правильно понял, там высота 5.5км?

В футах высота, около 1,65 км. Дальность в милях.

В футах высота, около 1,65 км. Дальность в милях.

Толи я туплю, то ли лыжи не едут… а где там дальность нарисована?

вот не надо ляля, приемники g1 делаю

вот не надо ляля, приемники g1 делаю

Дима, это Вы о чем? 😃

вот не надо ляля, приемники g1 делаю

На них тоже очередь на 4 месяца? Или получше ситуация?

Толи я туплю, то ли лыжи не едут… а где там дальность нарисована?

В правом нижнем углу. Максимум 62,21 мили - как он отмечает - это максимум который заложен в телеметрии, при превышении оного прироста нет.

Никто не копал подробности - это действительно полет на 100 км?

Вполне правдиво. ББС-это сила, против лома нет приёма:)
У меня иллюзий никаких не было, как только двс-ники потянутся к ФПВ-все наши электро-рекорды станут неактуальными.
К планеру ещё нужно мастерство и погода, а тут-наливай да… лети:)
Парень использует вторую телеметрию, для отображения расстояния.
Игл показывает до 65 км (или 65 тыс. футов). Причём в новых прошивках(пишут) дальше вообще не считает. Раньше считал…
Вот он поверх и нахлобучил ещё дракона. Эта до 100 км работает.

Кстати, получается, Смаллтим тут впереди.

ББС-это сила,

Что такое ББС?

Большой Бензиновый Самолёт.

К планеру ещё нужно мастерство и погода, а тут-наливай да… лети

Выигрыш только по запасу энергии.
Дальности линков никто не отменял. А есть и обратные стороны- вибрация, грязь, почти невозможность стартов-стопов двигателя, при бензиновом двигателе- большой уровень помех от зажигания.В общем технических задач для решения немало.

почти невозможность стартов-стопов двигателя

Не смог найти, но в какой то ветке проскакивала ссылка на видео, где на модели ФПВ специально (в качестве демонстрации) останавливали и запускали бензиновый мотор.

останавливали и запускали бензиновый мотор

Маленькая соринка в “удачном” месте и никакой стартер не поможет…

Я “почти” и написал. Потому как это не так просто, тяжело, надежность движителя значительно падает.
Можете представить что в десятках километров от Вас двигатель или встанет или не заведется ?
В общем носитель с бензиновым двигателем - требует решения большого спектра задач по помехам, вибрации, защите от грязи, вопросов надежности питания двигателя топливом, пользование им подразумевает большие навыки- это не пенолет, при небрежной посадке или посадке на н подготовленную полосу попадаете на обширный и дорогостоящий ремонт.

обширный и дорогостоящий ремонт.

Ну так и задачи то совсем уже не детские!

Я до сих пор считаю себя противником электричек - это уже не авиамоделизм, а игрушки. (Электрички конечно тоже разные бывают) Хотя у самого в арсенале есть пара тройка электрических самолетов - парочка сделална была для развлекухи на веселе (читайте - игрушки). И один под ФПВ - я только начинаю, нужно же на чем то приобретать навыки пилотирования.

А так - самолет должен шуметь, дыметь и вонять.

ПС Извените, что немного отошел от темы.

Копия Да , а вот ФВП нет!!!
Мне вот над городом нравится полетать, одно дело 2 кг упадет, а другое 5 кг с банкой горючки рухнет.
С электричкой пришел в любое поле и кинул, а вы будете только с ВВп взлетать на ДВСе.

Катапульта)))) Сажать на кольцевую))))

одно дело 2 кг упадет, а другое 5 кг с банкой горючки рухнет

Вот уж поверьте мне - разницы для человека в кого это прилетит уже не будет (имущество да - от второгго реальней пострадает)

На счет ВПП - да, она конечно желательна, ну или хотя бы ровная выкошенная площадка.

Справедливости ради даже обычный бензобак намного безопаснее мощных липолей. При мне много раз падали ДВС модели и пожара не было а вот пожар электрички после ее падения видел два раза за год. При этом обычный бак можно заполнить внутри специальной губкой и топливо даже при больших дырах будет течь довольно медленно.
Губка эта применяется например на военных вертолетах у меня есть кусочки я экспериментировал как то - все работает.
И еще учтем что рекорды дальности не ставятся над городами (там помех много).