Далеко и высоко. Тактика и практика
Р/у антенна на 433 похожа
Ага, а синяя фигня с антенной вниз, вполне может быть видео на 5.8
без вводных понятно,
как бы фпв стоит 5.8 на 200мв
синяя фигня с антенной вниз
синяя фигня с переди,-это вибро гаситель на камеру временный,но рабочий. антенна р.у на двух лучах. на заднем луче передатчик на 5.8-200мв
Р/у антенна на 433 похожа
антенна торчит сзади на телеметрию 433
синяя фигня с переди,-это вибро гаситель на камеру временный,но рабочий
Я писал про синюю плату. Это явно передатчик.
Видео и р/у на первый взгляд очень близко. Как запитаны?
видео сзади, а р.у спереди. дальше уж не куда!? питание на видео отдельный dc-dc на 12в на APM свой. до фпв установки летал на одном акуме, сейчас ставил два в пару, по 4000а. но это же не влияет на сигнал?
Это явно передатчик
я не так понял! да, оно.
Так поясните проблему. Пока летали с РУ и телеметрией, то все было в норме. Как добавили видео, дальность РУ уменьшилась ?
Как добавили видео, дальность РУ уменьшилась ?
Да, именно так и получилось. вроде бы антенны расположил правильно!?
может есть еще какие советы или предположения по моей проблеме?-собираюсь еще раз протестить дальность с фпв и без.
Попробуйте то, что ФПВ, запитать от отдельной батареи и посмотрите результат.
А отдельный бек это не то,? или думаете питание глушит сигнал?
питание на видео отдельный dc-dc на 12в на APM свой.
Попробуй камеру и видеопередатчик запитать от отдельного акума без всякого ДС-ДС просто от акума 3S, скорее всего проблема уйдет 99,1%.
А пояснить можете при чём тут бэк? У меня видео сигнал дальше чем ру.
А пояснить можете при чём тут бэк?
Исключаем влияние бека 12В на РУ. Вообще чем меньше импульсных преобразователей на борту тем лучше.
Исключаем влияние бека 12В на РУ. Вообще чем меньше импульсных преобразователей на борту тем лучше.
у меня апм питается таким же беком, и ни каких помех не наблюдаю! но вариантов мало ,придется исключать все методом тыка.
Не сдаюсь! очередные испытания ,фпв не отключал, но поднял на пол метра передатчик от монитора и приклеил к машине вертикально. сам с аппой отошел от них на метр, и как то удалось крутя вертя аппу долететь до 1150 м .первый файлсейв словил на 500м. покрутил пультом туда сюда поймал сигнал,запустил дальше.на метрах 800 опять файлсейв. и так ловил сигнал до финиша.картинка на мониторе была как ни странно до конца. монитор у меня простой ,авто (голубой экран) отлетал два акума по 35минут,в ветер порывами до 15м/c . Далее взял второй квадр 450. решил проверить в ветер. А заметил что сигнал с квадром, не начинал падать даже на 500м! разъясню - на аппе показывает мощность сигнала в процентах 0% идеал-100% файлсейв. Так вот,на квадре с фпв 750. проценты сигнала как то скачут с 30%до 70% и рано ухудшаются,а на 450 ом. до 500м 0% и далее по тиху нарастают . оба приемыша в принципе одинаковые покажу ссылку может кто знает чего про них(какой мощней) такой на 450 ом. www.ebay.co.uk/itm/Flysky-FS...362642?hash=item3f6… а такой на 750 ом. www.ebay.co.uk/itm/2-4G-Flys...305069?hash=item1eb…
Эту дискуссию надо бы перенести в Низко и близко 😃
Эту дискуссию надо бы перенести в Низко и близко 😃
Спасибо за помощ!!!если нет ответа можно и не стирать кнопки…
Анатолий, вы бы лучше прислушались к Глебу. Ваш вопрос к этой теме вообще отношения не имеет 😃
В нужной теме вам и ответ, который вас удовлетворит, подскажут быстрее.
Ваш вопрос к этой теме вообще отношения не имеет
Какая же тема по Вашему мнению больше отношения имеет к данной проблеме? хотя на прошлой странице вроде бы претензий не было.
О как! я же подобрал комплектуху, и не могу улететь далеко и высоко! разве не об этом здесь !?
У вас оборудование “конфликтует” между собой - добавление одного значительно ухудшает работу другого. Вы уверены, что вы успешно подобрали комплектуху?
Дело ваше, Анатолий. Если хотите решить проблему - ищите тему, где она ближе - там вам и ответ нужный дадут быстрее.