Далеко и высоко. Тактика и практика
У вас же, по-моему ЧЛ?? Вы с патчем на Рмилеке летали?
ЧЛ приемыш утопленник самолетов лежит, ждет отправку в китай, поэтому летал на Рмилике, антеннка Длинковская белая что в наборе шла мелкая обычная на 2.4, с патчем бы лучше было, но посылка с новым приемником ЧЛ и передатчиком 1.5 ватт на видео уже в москве, поэтому Рмилек как запасной вариант.
Кстати там на верху холодновато и фишка синяя тоже утопленница очень достойно отлетала, никаких глюков
подправьте пожалуйста табличку, все тоже самое только высоту поменять.
Добавил, как новую строчку.
Поздравляю, Дмитрий!
Добавил, как новую строчку. Поздравляю, Дмитрий!
Спасибо, но новую строчку это лишнее.
Вот видео, полет не из самых удачных не совсем правильно выбрал угол подъема, видно даже по первому км, раньше на первый км съедал меньше мА.
www.youtube.com/watch?v=nhSBD35fGdM
Чет видео было изначально не лучшим а ютуб совсем испортил…
не совсем правильно выбрал угол подъема, видно даже по первому км, раньше на первый км съедал меньше мА.
Какой сейчас и какой раньше был угол?
Есть соображения по оптимальной тактике подъема? А то мы несколько страниц назад здесь спорили…
Какой сейчас и какой раньше был угол? Есть соображения по оптимальной тактике подъема? А то мы несколько страниц назад здесь спорили…
Из своего опыта, если на глаз то чуть ниже нос опускать от максимального угла подъема (который позволяет макс задрать нос без сваливания), но надо еще с бародатчиком попробывать.
Вот и подтверждение:
расход на каждый км высоты мА-
1-1500
2-1520
3-1500
4-1320
5-1425 (на 800 метров)
Раньше на каждый км вверх расход увеличивался, а в этом полете после 1-2км я немного изменил угол, на 5км расход больше видно из за того, что напряжение упало плюс разряжение воздуха, ну еще плюс несколко ФС сбили высоту. Еще как вариант попробывать на первых пару км включать двигатель на 80% посмотреть какой расход будет.
круто, какая ВМГ?
турнига 3015-1000кВ винт 11х5.5
не сворачивает при даче газа ?
не сворачивает при даче газа ?
Не сворачивает но клюет носом, у меня глайдер про с выносным пилоном, над крылом. Впринципе если не залезать выше 2х км то винта 10х5 за глаза на этом моторе и расход меньше еще.
Кому интересно по расходу на дальняк вот скрин, 17км потратил 3300мА (на старте сжог 500мА тестил автопилот) высота 600метров сбил с 1200 летя вниз из облаков и еще газуя чтоб побыстрей (запас высоты 600 метров просто сжог). На борту два акка по 4400 и один на видео 1400, при полете пролетал пару хороших термиков прибавил +200-300 метров высоты на халяву. Особо не экономил летел со скоростью средней 45-50км\ч можнобыло чуть медленней расход сократить. Запас по дальности огромен, упераюсь в видео, ну еще ЧЛ подгадил.
Самолет изи глайдер про с пилоном, мотор 3015-1000кВ винт 11х5.5 с новым выкосом почти не клюет.
Вот он, Великий Чистый РАДИОЭФИР !
Посмотрел потребление почти в горизонте с 3500 до 16км, пролетев 12.5км с небольшим набором высоты потратив 1400мА.
просто потрясающий расход. у грузовика Скайвокера на 8 км 4000мач сожрал
Забыл добавить, вес глайдера около 2.1кг с этими акками, ток держал в районе 4-5А но раньше летал вполне неплохо при 3.5А, в тот полет боялся что время слишком затянется поэтому скорость поднавалил чутка.
А как удалось 3 акка запихнуть в глайдер и еще всю начинку? у него что бамболюк подвешен?
Да интересна компоновка на easyglider prо
Если Вам не трудно хотелось бы посмотреть фото вашего аппарата
Один акк силовой за бортом сверху над крышкой, с двумя силовыми не летаю только на дальняк и в высоту, одного акк за глаза хватает, летал с ГоПрошкой в боксе, с одним акком 7км и акка еще осталось 40%
просто потрясающий расход. у грузовика Скайвокера на 8 км 4000мач сожрал
Чото много… у меня на скайвокере на 5 км 1500мач ушло.
😦 ) я снова в шоке. это только у меня чтоли только раза в 2 больше расход? а может потому что я постоянно в ветер летаю или куда копать?
просто потрясающий расход. у грузовика Скайвокера на 8 км 4000мач сожрал
У Вас наверное мото установка не совсем сбалансирована мотор\винт и перерасход черезчур лезет. Мотор наверное 1400 оборотов и винт 9х6.
Расход мой в ветер не больше 2-3м\с если больше чуть расход выше.
у меня на скайвокере на 5 км 1500мач ушло.
Подтверждаю, у меня на Скае тоже расход менее 300 мАч на километр (на 3S Lipo). По трем дальним полетам - от 200 до 300 мАч/км дальности. Или 1600-1700 мАч на километр высоты.