Далеко и высоко. Тактика и практика

nyc73

Вот если бы вы это слетали от третьего лица - то был бы фуроръ.

Андрей_М79

Так Ranger’а 757-4 вообще нет в табличках ни на дальность ни на высоту. Слетает по минимальным входным данным и будет рекордсмен по данной модели. Удачи.

schs
HardRock:

Новая цель - высота 2000м.

Удачного достижения!

9 days later
AlexChrist

Отмечусь в мультикоптерах, старый рекорд и не так сложно его добится на сегодня.

Дальность, мультикоптеры
Дата 12.08.2018
Пилот AlexChrist
Макс дальность 10278м
Высота при макс. дальности 250
Длительность 19:00
Модель, размах 281mm (7 дюймов)
Полетный контроллер F405 CTR
OSD, Автопилот F405 CTR
Тип АКБ и емкость 4s3p LiIon Sony VTC6 9200mAh
Расход АКБ 5851
Тип р/у Crossfire
Частота р/у 868
Мощность р/у 0.25 Вт (авторегулирование)
Антенна р/у TBS Diamond
Приемник р/у TBS Mini Crossfire RX
Передатчик видео TBS Unify HV
Частота видео 5805
Мощность видео 0.6 Вт
Антенна Tx видео EMAX Pagoda
Антенна Rx видео Aomway Clover + Realacc Triplefeed patch
Приемник видео Aomway Commandeers v1
Следящая система Нет
Местность Молдавия, окраина Города
Погодные условия Штиль
Причина разворота Цель достигнута

Saperkalor

Искал и не нашел. Существуют ли долголеты с бензиновым движком? С полетным контроллером и гпс? ФПВ конечно. Везде только электро и электро. Может есть у кого ссылка на ютуб?

polarfox

Это к профессионалам надо обращаться типа МО или МЧС,у них много дально- и долголётов с бензинками и полным фаршем.

Matrixro

Конечно, только смысл? Низкая надёжность и ни какого приемущества. Если конечно 10 часов полета не надо.

Saperkalor

Нет. Я про крылья или модели. Речь про 25-45кубиков и пара лошадей.

antishefff
Saperkalor:

Искал и не нашел. Существуют ли долголеты с бензиновым движком? С полетным контроллером и гпс? ФПВ конечно. Везде только электро и электро. Может есть у кого ссылка на ютуб?

Так буржуи давно летают, под 200 км, на ФПВлаб у них таблица рекордов, там все есть.

Saperkalor

Именно поэтому я и спрашиваю. Очень интересная тема: планер 2м с движком от тримера спереди снизу на 45кубиков, 5-6л бак и тбска.)
Из видео нашел только модели. Без фпв. Это не то.

pilot222

Российский военный комплекс Орлан. Но двс - это точно не для хобби. Вопервых в паспорте к тримеру написано что ресурс 10 часов. Тоесть пара полетов, если не заглохнет по пути. При хорошем обращении на 4 полета. Двухметровый планер перестанет быть планером если на него нагрузить такой мотор и еще столько же бензина.
Я, например, с заоблачной высоты спускаюсь выключив мотор и запускаю его чтоб добраться до места старта. Попробуйте это сделать на двс. Да и нафига, если мой Скайволкер размахом 165см летает два часа со скор 75км или с уменьшением аккумуляторов 1,5 часа со скор 50км/ч. По местности до 30км можно пролетая мимо поменять батарейки. А если летать дальше 30км, то тут надо еще с провалами по связи побороться и прочие риски победить. Это можно конечно, но надо быть твердо увереннвм что это нужно.

Панкратов_Сергей
pilot222:

Вопервых в паспорте к тримеру написано что ресурс 10 часов. Тоесть пара полетов, если не заглохнет по пути. При хорошем обращении на 4 полета.

Не представляю такой триммер…
У меня дешевому триммеру уже лет 15. Обкашиваем два дома ( мой и сына) и на работе ( еще столько же по площади). и работает. Отработал уж точно более 150 часов.
А если взять брендовый , типа от коматцу ( у меня кстати пара моторов Зенох есть, это триммерный мотор, приспособленный под авиа)- то там ресурс такой что не вылетать…
Другое дело что начинать нужно не с перевода на бензин, а с получения результатов на дальние линки, и только после этого переходить на бензин.
Бензин после электричества добавит много головной боли и уменьшением дальности ( помехи от зажигания скажутся) и проблемами с инерциалкой и надежностью ( вибрация очень быстро о себе даст знать).
Бензиновые самолеты куда быстрей разваливаются.

stud
pilot222:

Российский военный комплекс Орлан.

Ну комплекс и что дальше? Поясните, что хотели сказать.

pilot222:

Но двс - это точно не для хобби

Это вы так решили иль подсказал хто? На форуме отметились люди, летающие фпв на бензинычах. Ставили 41АП. Кстати, на Орланах, когда они только начинали летать, стояли японские авиа моторы.

pilot222:

выключив мотор и запускаю его чтоб добраться до места старта. Попробуйте это сделать на двс

В чём проМблема? Ставьте стартёр. И производите запуск мотора от стартёра.

Plohish
stud:

В чём проМблема? Ставьте стартёр. И производите запуск мотора от стартёра.

вроде и человек грамотный, а отвечает как школьник…
ага, стартер, отдельную батарею побольше, может ещё кирпичей привязать для прикола?

Sensorisis
Plohish:

вроде и человек грамотный, а отвечает как школьник…
ага, стартер, отдельную батарею побольше, может ещё кирпичей привязать для прикола?

А может перестать флудить и написать что нибудь по существу? Человек хоть ,что то предложил.

Plohish

человек предложил откровенную глупость, стартер на ДВС для долголёта…
почему бы это не обсудить?

Sensorisis

Если, что то не укладывается в рамки вашего сознания это не повод для сарказма. Когда то и самолёты на реактивной тяге вызывали смех над людьми мечтавшим о них. Но ведь сделали. Каждая идея имеет право быть.

Matrixro

Давайте сначала определимся.
ДВС потому что просто хочется?
Или ДВС чтобы конкретные результаты? Какие?