Далеко и высоко. Тактика и практика
А если с помощью осциллографа выяснить частоту помех и расчитать LC фильтр, чтобы давил эту частоту, то вообще конфетка будет.
Подключи на разъём аккумулятора внешний дс на 4В.
просто поделюсь, крыло 86см размахом, высота 5.5
Дата: 12,09,2020
Пилот: Big_All
Дальность при макс высоте: 3,56 км
Макс высота: 5,520м
Тип л/а: летающее крыло
Модель: skyzone theer
OSD, Автопилот: matek 411 wing INAV 2.5.1
Аккумуляторы на борту: 21700 4000mAh 5s LiitoKala Lii-40A
Расход АКБ: 3243mA
Тип р/у: OpenLRS Hawkeye
Частота р/у: 433
Мощность р/у: 200mW
Антенна р/у: штырь и самодельный диполь
Приемник р/у: Hawkeye 9ch
Передатчик видео: tx801 eachine
Частота видео: 5645
Мощность видео: 600mw
Антенна Tx видео: foxeer pagoda
Антенна Rx видео: Triple Feed Patch
Приемник видео: RC832S
Следящая система: нет
Местность: Московская область
Погодные условия: ясно, +15, ветер внизу 3м\с,после 1км 15м\с
Причина разворота: цель была 5000м
Примечания
День добрый, что бы тема не умерла:)… подкину немного ))), правда давно это было, и техника другая…😍😁 ,насобирав в загашнике акков, что были в наличии, забил Фишке забор 65200 метров, и полетел на разведку прохождения видио ,маха ошибся, нужно было забор бить значительно дальше, ещЁ можно было лететь вперёд😵, но что есть
Я только недавно тебя догнал 😃
Спалил на много больше. 18 против твоих 13.
Спалил на много больше. 18 против твоих 13.
Двух моторник… понятно понятно кушает больше, и по времени проиграл 1ч 52 мин моих против 2ч 12 мин твои 😃, это шутка…когда летишь вдаль там другие приоритеты, почему то говорят вдаль лететь скучно😍…я этого не понимаю, там время летит незаметно, постоянно что то в уме просчитываешь телеметрию считываешь…скучать не приходиться:), видео при максимуме…не айс, 5.8 чтоль? у меня 1.2. моё по шумливало но так вроде терпимо, правда высота у меня поболе.
Двух моторник… понятно понятно кушает больше
Он и сам больше.
и по времени проиграл 1ч 52 мин моих против 2ч 12 мин твои
Ветром не правильно воспользовался. Туда шел без попутного, назад изрядно встречного хапнул. Надо было сразу наверх и ловить попутный, а я у земли плелся.
видео при максимуме…не айс, 5.8 чтоль? у меня 1.2. моё по шумливало но так вроде терпимо, правда высота у меня поболе.
1280 но FCR 1200/11 против Яги 11 эл. И местность чутка мешает. Можно было мачту поставить на машину, но с ней свои тарканы.
Ах да, у меня еще и хд камера на борту 😃 Тут вот красивости с борта 😃 На 1:05:00 видно радеотелескоп.
FCR 1200/11
Аналогично на видео и у меня эта антена, а ветер…да в полёте далеко это очень интересная штука, потому и не скучно в полёте ))). Винты Аэронаульт? Качество посредственное, АРС на порядок выигрывают у них , ток меньше тяги больше… Граупнер складни куда лучше.
АРС на порядок выигрывают у них
В 10 раз? Нужно купить. )
Граупнер складни куда лучше.
Чего? Апц? Аэронавта?
Просто хочется ясности.
Надо было сразу наверх и ловить попутный, а я у земли плелся.
вот ни разу не видел чтобы ветер кардинально менял направление с изменением высоты… всегда практически в одну сторону, плюс-минус…
я понимаю на какой то высоте он может быть сильнее-слабее, но чтобы менял направление… никогда не видел
Двух моторник… понятно понятно кушает больше, и по времени проиграл 1ч 52 мин моих против 2ч 12 мин твои 😃, это шутка…когда летишь вдаль там другие приоритеты, почему то говорят вдаль лететь скучно😍…я этого не понимаю, там время летит незаметно, постоянно что то в уме просчитываешь телеметрию считываешь…скучать не приходиться:), видео при максимуме…не айс, 5.8 чтоль? у меня 1.2. моё по шумливало но так вроде терпимо, правда высота у меня поболе.
Потому что ты по монитору летаешь, а монитор не дает погружение и напряжение как шлем или очки, поэтому можно и три часа просидеть разглядывая телеметрию))) . Возможно от этого скучно, да и на рекорды летать каждый раз не будешь. А в наших широтах вобще сильно от места зависит.
Аналогично на видео и у меня эта антена, а ветер…да в полёте далеко это очень интересная штука, потому и не скучно в полёте ))). Винты Аэронаульт? Качество посредственное, АРС на порядок выигрывают у них , ток меньше тяги больше… Граупнер складни куда лучше.
У меня ЯГА, FSR то получше будет.
вот ни разу не видел чтобы ветер кардинально менял направление с изменением высоты… всегда практически в одну сторону, плюс-минус…
я понимаю на какой то высоте он может быть сильнее-слабее, но чтобы менял направление… никогда не видел
Внизу почти штиль был. В результате попутку я практически не использовал, а после разворота, на протяжении 10 км снижался, пока из встречки вылез.
Внизу почти штиль был.
Полет идет с постоянным набором высоты. Непонятно как можно туда лететь низко, но оттуда постоянно снижаться )))
ни разу не видел чтобы ветер кардинально менял направление с изменением высоты…
Бывает с этим сталкиваюсь.
На том-же Ventusky попереключайте высоты и поглядите как меняется направление ветра.
Кстати, у них прогноз ветров мне показался самым точным, всегда там гляжу.
вот ни разу не видел чтобы ветер кардинально менял направление с изменением высоты… всегда практически в одну сторону, плюс-минус…
я понимаю на какой то высоте он может быть сильнее-слабее, но чтобы менял направление… никогда не видел
Дядь Серёж…ты просто давно не практикуешь 😃, буквально месяц назад была слоистось ветровая чуть не на 90 градусов где то до высоты 2000 метров если не изменяет память, 25 км в одну сторону проскочил под облаками, на удалении пробил облачность и назад…😍 на хорошей скорости гонимый ветром вернулся домой, мало мало исжёг из Акка…😛, АРС лучше и аэронаульта, я их считаю отстой…ток берут и дуют…но не тянут, Граупнер лучше Аэронаульта, но чуть хуже АРС, когда мне нужны складни пользуюсь Граупнером, но у Граупнера Очень скудный выбор, линейка винтов очень скудная, ну а в Даль и Вверх…только АРС…)))😁, даже на примитивном станке это всЁ легко меряется…😈
PS: Винты беру на Аиркрафте…
Полет идет с постоянным набором высоты. Непонятно как можно туда лететь низко, но оттуда постоянно снижаться )))
Вот так. А надо было сразу вверх, тогда бы “туда” ветром тащило. Тут вся телеметрия по полету - можно понажимать - посмотреть. www.shurik.lviv.ua/get-csv/fly-graph?report_id=215
Сразу отвечу, почему я летел “туда” по ветру. В другую сторону у меня город. Не мск, но миллионик. А ветер дует чаще всего от города.
Граупнер лучше Аэронаульта, но чуть хуже АРС, когда мне нужны складни пользуюсь Граупнером
Я только одни складни нашел 8х6. Какие-то совершенно неймлесс на хобях. Хорошие винты дали бы мне процентов 10 экономии.
буквально месяц назад была слоистось ветровая
видео покаж 😃
Мы летали на воздушных шарах - в зависимости от высоты, шар летел в совершенно разные стороны.
Теперь вы знаете всё. )
По закону вроде как выше 120-150 метров низя ) А до 200 метров думаю крайне редко ветер направление меняет. Да и пониже лететь веселее лучше видно, больше скорость чувствуется. имхо.
видео покаж
Но здесь два ветра,до облаков и выше, а ещЁ выше был ветер под 45 градусов к этому с запада , в него я не лазил,не было нужды, скрины с Вингуру тоже не делал, на кой?если ты смотришь погоду в Вингуру и ты не разу? не видел подобного?
А до 200 метров думаю крайне редко ветер направление меняет.
это СТО пудово…железно…
пожалуйста на завтра…лети )))
Прошу разьяснений…
первый скрин, под облаками, второй над
судя по тому что воздушка больше чем GPS в обоих случаях полёт против ветра, только над облаками ветер выше вот и всё…
откуда смена направления?