Эх… копался тут в январских записях полетов. Нашел один интересный (ну для меня, хотя бы:)
В начале января была как то облачность, высоко не заберешся, в облаках обледенение жуткое.
Нагрузил Ская 1900 батареей 8А и полетел над поймой Оки поносится. Жалко, освещение никакое, все серое получилось:(
Первый опыть таких невысоких, я бы сказал 😃, полетов. Ветер был еще порывистый да и страшновато с непривычки.
Над самой Окой было интересно летать. Через поля клевера 1,2 хорошо брали. На удалении до 2км снижался метров до 10-15 надо льдом. Но кадры там скучные, вырезал их.
Снимал все “с одного дубля”, с батареей 8А летал минут 40, потом надоело. Пару раз получилось прижать Ская к земле:)
Сейчас поля замело, не проедешь… 😦
В общем, понравилось летать низэнько-низэнько 😃. Тяжелый Скай как автобус 😃
по весне надо будет еще раз попробовать…
продублирую тут, а то в антенах мне не ответили.
Подскажите можно ли располагать клевер на приеме вертикально в верх а на самолете под брюхо - направлен вниз? как это влияет на дальность?
Никак не повлияет. Так распологать можно.
Подскажите можно ли располагать клевер на приеме вертикально в верх а на самолете под брюхо - направлен вниз? как это влияет на дальность?
Будет сигнал пропадать при пролетах прямо над собой (см. ДН клеверов). Я по разному пробовал ставить, для низко и близко клевер на самолет лучше всего ставить как нить под наклоном в бок или в сторону.
то есть при перевороте клевера на передаче относительно приема направление поляризации не становиться обратным? что-то я с этим запутался.
Неа, не станет. Очень грубое сравнение - болт, когда вы его повернете вдоль оси на 180 град - резьба свое направлениене изменит.
Опечатка - резьба направление не изменит. Считается, что клевер головой вниз на самой нижней точке самоля - самое идеальное положение из всех возможных. Только вот как его туда поставить, не свернув ему башку…
Я на Джокере поставил так. Как раз за крылом, из кабины клевером вниз.
Опечатка - резьба направление не изменит.
Да уж, ошибочка вышла. Извиняюсь 😃
А у меня на Бикслере - на фюзе, сбоку, под крылом. Передатчик на площадке стоит, та в свою очередь - на валу сервы. Взлетев опускаю клевер вертикально вниз, при посадке, чтобы не покалечить клевер, выставляю его горизонтально. Серва подключена на канал шасси. Поворот ровно 90 град.
Заметил, что если забыть после взлета выставить клевер вертикально, то прием несколько хуже. Преимущество такой замороки - клевер всегда в прямой видимости приемника (я имею ввиду что самоль практически никогда не затеняет антенну собой). По крайней мере я в этом себя убедил, может и не прав.
Сейчас буду переставлять клевер в район фонаря вертикально вверх, сравню как получится.
будет интересно узнать резултат что лучше с заморочкой снизу или спереди, у меня клевер обнимает вертикальный стабилизатор
Вот тоже пробую низко летать. Ближе к середине видео - есть пара интересных моментов ( с моей скромной тчк зрения 😉 ) Крыло немного уводило влево, перепотрошил кишки, ЦТ уехал. Потом таки подтриммировал,но это было потом ) .
Вот тоже пробую низко летать.
Вроде рядом живем, а у вас снегу так мало. У нас около метра, на даче через забор 1,5м перешагиваю не напрягаясь))
Ну там по ощущения см 50 есть. Когда корки подмерзшей небыло, проваливался по задницу )
Ближе к середине видео - есть пара интересных моментов
очень понравилась работа камеры и очков при полетах ночью над городом- видно как днем, но только ч/б.
Какой лютый самолет у вас! Самодельный?
Да, самодельный.
Но появилось желание полетать на фабричном.
Даешь Ская!)))
А мне ваш нравится! А вы случайно не пробовали на него прямое крыло ставить?
Да, самодельный.
Классный верхнеплан.
А мне ваш нравится! А вы случайно не пробовали на него прямое крыло ставить?
Именно такая мысль меня и посетила по результатам практических полетов.
Такому верхнеплану загнутые уши точно не нужны.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3dd916273df9550077797166":{"_id":"3dd916273df9550077797166","hid":948,"name":"Bah","nick":"Bah","avatar_id":null,"css":""},"4a5aec143df955007776c284":{"_id":"4a5aec143df955007776c284","hid":50808,"name":"Romyc","nick":"Romyc","avatar_id":null,"css":""},"4a8a43013df955007776b069":{"_id":"4a8a43013df955007776b069","hid":52324,"name":"Zont","nick":"Zont","avatar_id":null,"css":""},"4ad1eaac3df9550077769295":{"_id":"4ad1eaac3df9550077769295","hid":54831,"name":"Yden","nick":"Yden","avatar_id":null,"css":""},"4c0957443df9550077760211":{"_id":"4c0957443df9550077760211","hid":67065,"name":"Shuricus","nick":"Shuricus","avatar_id":null,"css":""},"4c44fd7c3df955007775e647":{"_id":"4c44fd7c3df955007775e647","hid":69248,"name":"IL76MD","nick":"IL76MD","avatar_id":null,"css":""},"4cf8a79d3df955007775929c":{"_id":"4cf8a79d3df955007775929c","hid":75888,"name":"BAU","nick":"BAU","avatar_id":null,"css":""},"4cf9cb9d3df955007775920d":{"_id":"4cf9cb9d3df955007775920d","hid":75933,"name":"art054","nick":"art054","avatar_id":null,"css":""},"4d32e0273df95500777575ec":{"_id":"4d32e0273df95500777575ec","hid":78462,"name":"DarkAn","nick":"DarkAn","avatar_id":null,"css":""},"4d3b34093df95500777570aa":{"_id":"4d3b34093df95500777570aa","hid":79067,"name":"nyc73","nick":"nyc73","avatar_id":null,"css":""},"4dddeca73df955007775219b":{"_id":"4dddeca73df955007775219b","hid":89113,"name":"ivi-aviator","nick":"ivi-aviator","avatar_id":null,"css":""},"4f4251153df9550077747e58":{"_id":"4f4251153df9550077747e58","hid":114568,"name":"Danuvas","nick":"Danuvas","avatar_id":null,"css":""},"4fbf2cad3df9550077744035":{"_id":"4fbf2cad3df9550077744035","hid":119919,"name":"flygreen","nick":"flygreen","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5186","hid":90,"title":"Полёты по камере, телеметрия","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Бортовые видеокамеры, передатчики видео, видеоочки, обсуждение полётов по камере.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3150,"post_count":433229,"last_post":"666a6f21563b07d603b93992","last_topic":"5efc3f3c3df9550077bf0e19","last_topic_hid":556847,"last_topic_title":"ZOHD Drift 877mm","last_ts":"2024-06-13T04:01:37.104Z","last_user":"5ede3f823df95500776f51bb"}},"topic":{"_id":"4c8e65663df9550077764a51","hid":202532,"title":"Низко и близко, тактика и практика.","views_count":161210,"last_post_counter":1613,"cache":{"post_count":1599,"first_post":"4c8e65663df9550077764ef6","first_ts":"2010-09-13T17:54:46.000Z","first_user":"4b34a95a3df9550077766900","last_post":"595a6d3f3df9550077765ba8","last_post_hid":1613,"last_ts":"2017-07-03T16:13:51.000Z","last_user":"4cb9d52d3df955007775b336"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5186"},"subscription":null,"pagination":{"total":1599,"per_page":25,"chunk_offset":813},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
