Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
У тебя болты на кабанчиках весят наверное как пол стабилизатора 😃. Сделал бы лучше кабанчики плоскими из пластика, и вклеил их прямо в пенопласт. У меня так на элеронах.
первое крыло склеил, ровное, слегка полопалась кромка под скотчем
болты это да тяжеловаты, может попробовать пластиковые болты сделать?
Не нужны там никакие болты, просто ножом сделай прорезь в руле и вклей туда на Ухопоре кабанчик. Его можно вырезать из пластика ножницами. Там дел на пять минут. А фиксирую тяги я шайбочкой и каплей термоклея. На съёмные тяги хвоста это конечно не подойдёт, а на элероны самое то.
Да, крепление кабанчика к потолочке больная тема, да и сами кабанчики тоже - когда сделал своего люминиевого Икара, решил сэкономить - поставил самые маленькие. Первый запуск на морозе, один отламывается у корня, Икар переходит в пике, набирает скорость и уходит в левом вираже в твёрдый сугроб.
Далее радостный анализ произошедшего и модернизация.
По поводу крепления к рулям высоты и элеронам решил прикрепить уже более основательные кабанчики к пластинкам из тонкого рекламного пластика посредством суперклея (намертво), а те, в свою очередь к управляющим поверхностям через широкий двусторонний скотч. Получается, что усилие от кабанчика распределяется сразу минимум на 6 кв.см. поверхности.
Примерно как-то так, снимал на веб-камеру, так что качество извините.
Также попутно сделал транспортировочный ящик - по старинке, из реек и оргалита, облил большим количеством лака - теперь соседи пугаются странного вида предметом у меня в руках с непропорционально большим навесным замком (от детей)😁
Ящик зачОтный! 😁 Узнаю “классику” 😃
спасибо, буду подумать 😃
доклеилось второе крыло, по сравнению с первым просто идеально
Здравствуйте! Гриня, респект!
У меня вопрос по Икару. Если в полёте, при развороте, вернуть рули и элероны в нейтральное положение, то самолёт возвращаете в горизонтальный полёт или требуется, доводить элеронами?
если поставить гироскоп на элероны тогда он сам встанет))))
У меня пока нет гироскопа. А если придать крылу V профиль, как это повлияет?
Стабильность возрастет, но возврат на горизонтальную плоскость все таки выводиться руками и оперативностью пилота.
Понял. Спасибо!
А есть модель в симе AFPD похожая управлением на Икар?
Изик, только он как бы по ленивее летает, Икар может неплохо по отжигать по пилотажу.)))
еще на пару шагов ближе к первому полету
все кабанчики переделал из “прокладочного” cd-диска, врезаны на клею в “Т” образные разрезы рулей высоты и элероны, для того чтобы крепче держались на них нанес глубокие царапины, петли навесов использовал с хоби-сити
На первой фотке, та часть, под мотором - она как-то вышкуриваться будет? Как-то торчащие стенки фюза топорообразность напиминают…
“На первой фотке, та часть, под мотором - она как-то вышкуриваться будет? Как-то торчащие стенки фюза топорообразность напиминают…”
обещаю, что там все будет гладко 😃
не хуже чем тут во всяком случае -
Ну вот уже нормальные кабанчики. А скотчем обтягивать не будешь? В этой конструкции скотч один из силовых элементов. Без него самолёт получится одноразовый. Скотч обязателен!!!
У меня петель навески нету, все рули на скотче.
обтяжка пока ожидает своей очереди
обтяжка пока ожидает своей очереди
Так уже кабанчики вклеены и рули навешены!
Так уже кабанчики вклеены и рули навешены!
кабанчики вклеены, а рули просто вставлены в петли без клея
На самом деле удобно обклеивать до кабанчиков и склейки стабилизатора.
перед обтяжкой стоит пройтись по потолочке аква-лаком для паркета?