Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
Не нужны там никакие болты, просто ножом сделай прорезь в руле и вклей туда на Ухопоре кабанчик. Его можно вырезать из пластика ножницами. Там дел на пять минут. А фиксирую тяги я шайбочкой и каплей термоклея. На съёмные тяги хвоста это конечно не подойдёт, а на элероны самое то.
Да, крепление кабанчика к потолочке больная тема, да и сами кабанчики тоже - когда сделал своего люминиевого Икара, решил сэкономить - поставил самые маленькие. Первый запуск на морозе, один отламывается у корня, Икар переходит в пике, набирает скорость и уходит в левом вираже в твёрдый сугроб.
Далее радостный анализ произошедшего и модернизация.
По поводу крепления к рулям высоты и элеронам решил прикрепить уже более основательные кабанчики к пластинкам из тонкого рекламного пластика посредством суперклея (намертво), а те, в свою очередь к управляющим поверхностям через широкий двусторонний скотч. Получается, что усилие от кабанчика распределяется сразу минимум на 6 кв.см. поверхности.
Примерно как-то так, снимал на веб-камеру, так что качество извините.
Также попутно сделал транспортировочный ящик - по старинке, из реек и оргалита, облил большим количеством лака - теперь соседи пугаются странного вида предметом у меня в руках с непропорционально большим навесным замком (от детей)😁
Ящик зачОтный! 😁 Узнаю “классику” 😃
спасибо, буду подумать 😃
доклеилось второе крыло, по сравнению с первым просто идеально
Здравствуйте! Гриня, респект!
У меня вопрос по Икару. Если в полёте, при развороте, вернуть рули и элероны в нейтральное положение, то самолёт возвращаете в горизонтальный полёт или требуется, доводить элеронами?
если поставить гироскоп на элероны тогда он сам встанет))))
У меня пока нет гироскопа. А если придать крылу V профиль, как это повлияет?
Стабильность возрастет, но возврат на горизонтальную плоскость все таки выводиться руками и оперативностью пилота.
Понял. Спасибо!
А есть модель в симе AFPD похожая управлением на Икар?
Изик, только он как бы по ленивее летает, Икар может неплохо по отжигать по пилотажу.)))
еще на пару шагов ближе к первому полету
все кабанчики переделал из “прокладочного” cd-диска, врезаны на клею в “Т” образные разрезы рулей высоты и элероны, для того чтобы крепче держались на них нанес глубокие царапины, петли навесов использовал с хоби-сити
На первой фотке, та часть, под мотором - она как-то вышкуриваться будет? Как-то торчащие стенки фюза топорообразность напиминают…
“На первой фотке, та часть, под мотором - она как-то вышкуриваться будет? Как-то торчащие стенки фюза топорообразность напиминают…”
обещаю, что там все будет гладко 😃
не хуже чем тут во всяком случае -
Ну вот уже нормальные кабанчики. А скотчем обтягивать не будешь? В этой конструкции скотч один из силовых элементов. Без него самолёт получится одноразовый. Скотч обязателен!!!
У меня петель навески нету, все рули на скотче.
обтяжка пока ожидает своей очереди
обтяжка пока ожидает своей очереди
Так уже кабанчики вклеены и рули навешены!
Так уже кабанчики вклеены и рули навешены!
кабанчики вклеены, а рули просто вставлены в петли без клея
На самом деле удобно обклеивать до кабанчиков и склейки стабилизатора.
перед обтяжкой стоит пройтись по потолочке аква-лаком для паркета?
Нет зачем? После обтяжки я термоутюгом прижигаю скотч, а лишний вес не к чему)))))
перед обтяжкой стоит пройтись по потолочке аква-лаком для паркета?
Осторожнее с подобными лаками! Потолочку они ням-ням…Ой ,как сильно 😃