Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
И все же, кто подскажет каких размеров делать Т образное оперение для данного самолета с размахом 1600мм
Тут уже была эта картинка, но повторюсь:
Это чертеж Икара-1600 с V-хвостом.
Ок. То есть длинна горизонтального стабилизатора получается 300мм, а вертикального 250х1,1=275мм. Так?
Это уже готовые размеры половинок стабилизатора. Чертите на потолочке (или шаблоне) размеры, что на чертеже, вырезаете по этим размерам и склеиваете две половинки под углом 110 градусов.
Фирштейн!? 😃
Спасибо, ферштейн)) Только есть один нюанс, как построить V- образное хвостовое оперение мне было ясно сразу, но я хочу сделать Т-образное хвостовое оперение, для реализации РН. А для этого мне нужно рассчитать правильно размеры вертикального и горизонтального стабилизатора для 1600мм - го масштаба, как это сделать не знаю. Остальные вопросы по постройке данного самолета вроде(на этапе изучения материалов) понятны.
С уважением.
но я хочу сделать Т-образное хвостовое оперение, для реализации РН
А чем вас работа РН на V не устраивает ?
Хм. Так все таки на V хвосте можно реализовать полноценную работу РН? На Турниге9Х со стоковой прошивкой.
Если да, то это снимает мой вопрос с повестки. Только придется разобраться как это реализовать аппаратно.
За видео спасибо, великодушно. Если я правильно понимаю, то рулевые поверхности(далее буду писать РП) должны работать так( вариант с двумя сервоприводами)
РВ(правый стик) - стик на себя - обе РП отклоняются во внутрь V хвоста
- стик от себя - обе РП отклоняются наружу V хвоста.
РН(левый стик) -стик влево - обе РП - отклоняются влево. - стик в право - обе РП - отклоняются вправо.
Так?
Ок. теперь все встало на свои места.
Какая прекрасная конструкция!
Ну вот и я отлетался. Самолет очень понравился. Еще раз хочу поблагодарить всех кто принимал участие в создании чертежей, спасибо.
тут ссылока на статью паркфлера с более подробным описанием.
www.*************/ru/blogs/view_entry/12842/
С уважением.
То же недавно сваял Иакра 1600 правда не для себя …
Хвостовая балка, третье когено от пластиковой удочки 16х19 диаметр конец-начало
Вес вышел чуть меньше 500 грамм пустого без электроники.
Есть вопрос, какие расходы по элеронам и рулям?
Элероны довольно большие и рычаг хвостовой балки не маленький, от сюда вопрос по расходам.
По идее они должны быть достаточно маленькими, тем более что это не 3D модель.
Буду благодарен за ответы из личного опыта.
Я ставил рв-70, эл-40, а двойные настраивал на 100. При первом старте чуть его не разбил, самолет был не устойчив, после того как переделал хвост на т-образный с большей площадью, стало все нормально.
Интересует ход элеронов и рулей в миллиметрах от нейтрали вверх и вниз.
У меня сейчас примерно 10мм - 15мм. Но сейчас у меня борт с размахом 2м, по этому это не панацея. С запасом по больше на двойных расходах.
Пробуйте пускать, если будет слишком верткий, я думаю сможете посадить и перенастроить, а вот если наоборот, то вырулить и спасти борт будет сложней.
Извиняюсь за оффтопик. Подскажите, где можно приобрести колена для удочек? Прошелся по всем магазинам “Охота-рыбалка-туризм” у себя в городе. Есть только вершинки для удилищ. Насчет остальных колен, продавцы руками разводят, говорят, нет таких и не бывает. Может, можно где-то через инет заказать? В интернет-магазине находил, но там указан только тип удилища, ни длины, ни диаметров колен нет. Давно есть желание Икара построить, но всё упирается в эту самую хвостовую балку…
Купите карбоновую трубку.
На рынок сходите к тем кто торгует удочками и снастями, там думаю найдете то что надо.
Видимо сезон начался, потому что интерес к Икару возобновился. Кому нужно, я нашёл свои чертежи в векторном формате, пишите в личку с указанием почты куда высылать.
Облёт Икара
www.youtube.com/watch?v=VNbx9sRMjk4
В тот же день, 3й полет за 4 км.
С авто посадкой в конце видео.
У кого какая центровка на стандартном эллипсовидном крыле, по корневой нервюре?