Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
На рисунке тонкой линией показано, где придётся уменьшать ( 2,5 мм, а часть верхней накладки и вовсе удалить, что бы дальше стенок фюза не выпирала. Заподлицо стирать не надо, не хочится шва снизу, пусть будет сзади, аэродинамиииккаааа:))) )
А я вообще впоследнюю очередь стенку заднюю просто поверх клею и все,в нутри сложнее её расчитать чем снаружи.
Ага, ну тогда убираем нафик ещё 4 мм, всё равно скотч всё сгладит под ноль, домой приду в чертежи сделаю соотв. изменения, главное незабыть.
Ах да, клею эпоксидкой 5-ти минуткой, потом шкурить красивее получается. Половинки (которые друг на друга клеются) фюзеляжа, клеил титаном, тоооонким слоем!
Саша эпоксидкой много нелей чтобы снаружи небыло сразу вытирай так как при обточке это как гвоздь в рыхлой массе!
Саша эпоксидкой много нелей чтобы снаружи небыло сразу вытирай так как при обточке это как гвоздь в рыхлой массе!
Это да, это я знаю. С титаном таже беда. Главным образом эпоксидку применяю там, где силовые элементы, вот узел крепления хвостовой балки например. К стати боковые крышки- это потолочка, фанерные элементы только те которые у меня на ладони.
Ещё эпоксидка у меня в швах крепления половинок фюзеляжа, тонким слоем. Пришлось применить, для быстроты, и потом легче шкурить ( закруглять острые грани).
И ещё вопрос тебе в личку на счёт крыльев.
Какую фанеру применять? Бальза? С этими у меня трудности.
Эпоксидка очень хорошо работать когда надо приклеить детали под напряжением,когда загибаешь, типа гаргрота на пилотажках!
Какую фанеру применять? Бальза? С этими у меня трудности.
У меня одна трудность, в городе вообще нет модельных магазинов😁.
Фанера, обычная, помоему даже сосновая (3 мм). Проверено, веса много не добавит, но это будет последняя деталь которая сломается.😃
У меня одна трудность, в городе вообще нет модельных магазинов😁.
Фанера, обычная, помоему даже сосновая (3 мм). Проверено, веса много не добавит, но это будет последняя деталь которая сломается.😃
Такая же ситуация с магазинами и у меня.😦
Да не парьтесь у меня вапще самый модельный магазин это фрукты овощи я там фанерные ящики от фруктов постоянно беру фанера класс 3мм 3х слойная у меня все модели с неё сделаны а рейки в гараже из бруса соснового распускаю на циркулярке прада самые тонкие 4х4 мм получались
Да, я обращал внимание на фруктовые ящики. Дерево хорошее, белое , на тополь похоже. Главное легче чем обычная, мне так показалось.
Ребята а белый пористый пластик, который в рекламе изпользуеться не пойдёт:)? Я и нервюры начал делать из него, и мотораму,пока доволен!
Ребята а белый пористый пластик, который в рекламе изпользуеться не пойдёт:)? Я и нервюры начал делать из него, и мотораму,пока доволен!
Это прекрасный материал, я немного работал с ним. Но он мне сейчас недоступен. Вот как сопру где-нить табличку, так пущу в расход 😃) Нравится то, что он лёгкий ( по сравнению с другим пластиком), не колкий (как бы вязкий), отлично обрабатывается ножом, надфилем и т.д., клеится почти всем! Лично мне сильно напоминает оооочень плотную потолочку с каким-то наполнителем (типа бумаги).
Называется он ПВХ
Всю неделю думал как буду крыло крепить. Вернее даже, как оно вообще будет крепиться к фюзеляжу.
И поселились тогда у меня в голове два голоса, один повторял фразу Грини: мол будет весело если на одном крыле будет 2,5 градуса, а на другом 3, а второй голос моего учителя в авиамоделке: -“делай центроплан, делай центроплан!”
Как обычно решение пришло во сне. Сейчас на работе накидал эскизик.
Смысл вот в чём, я был не уверен, что сделав по фото на форуме, я получу достаточно крепкий узел центроплана и потом ещё красиво сделаю зализы. Я наверно что-то упустил. Думал сделать накладки на стенках фюза изнутри, а там пропущу направляющие трубки, а дальше как у Грини зализы. А если это зделать всё сразу? Смотрите эскиз. Получаем надёжный центроплан, точность при установке угла атаки, зализы делать не надо, уже есть:P
(данное решение имеет смысл для моделей размахом от 1500 мм).
Тоже неплохой вариант! И некакого ,гемароя, с зализами, самое главное когда вырезаешь опорную часть куда крыло будет ложиться на фюз, чтобы края были одинаково ровными т.е небыло перепадов, кстати классическое крепление крыла, малый центроплан и большие ушки под небольшим углом,будет отлично смотреться и стабильно самое главное летать. Я в свою очередь стараюсь в полёте полусферу крыльям придать как на параплане, только уних вниз огибаемость крыла. Саша нос у Икара в дальнейшем будет меняться, щас мини Икарчик доделаю там будет другой формы нос …почти,немного изменил диззайн. Фотографии ближе к вечеру выложу.
Фотографии ближе к вечеру выложу.
Хорошо! А вот вопрос, зачем ты крылу радиус пытаешься придать? типа не V, а U.
Я это понял, когда увидел, как ты оклеиваешь крыло ( не вдоль, а поперёк), но зачем (в смысле U)?
Я большой угол V делать не буду, а то и бочки не покрутишь😒
Хорошо! А вот вопрос, зачем ты крылу радиус пытаешься придать? типа не V, а U.
Я это понял, когда увидел, как ты оклеиваешь крыло ( не вдоль, а поперёк), но зачем (в смысле U)?
Я большой угол V делать не буду, а то и бочки не покрутишь😒
Это наверно все из за Изика ,подсознательный фэтишь,😁
Коыло оклеиваю так потомучто мне так удобно его клеить, да и вдоль крыла мне больше нравиться цвет монолитней и насыщенее получаеться.
Жду фотографий:)
Ещё вопрос, есть ли потребность в чертежах с классическим задним оперением (будет увеличена длина хвостовой балки)?
Какое развитие конструкции вы видите?
Например я вижу импеллерный тренер. Когда начал делать проект Су-30 озаботился дешёвым тренером. Начал чертить, основа была FV-1000 от Киошо.
Увидел Икара и сомнения отпали, то что нужно!😉
ГРИНЯ, подскажи пожалуйста, какого диаметра трубки ты используешь для соединения косолей на версии 1300мм и на 1600мм
Каких консолей? Крыла? Хвостовая трубка? На крыльях 5мм внутриний диаметр трубки фюз у основания 10мм Икар 1300 и 15 мм Икар 1600.
ГРИНЯ, консоли, я имел в виду консоли крыла 😒 , спасибо за ответ. пробежался, по страничкам этого форума, моделька просто СУПЕР:) планирую делать чтото подобное, но не решил, повторить конструкцию или возможно подстрою самоль под себя, сохранив основные геометрические параметры.
и еще один вопросик, какова грузоподъемность 1300мм модификации? в полноном вооружении планирует или ведет себя уже больше как самолет, а не планер?