Search in topic
Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)

Оооо! Начнёшь делать, делай по больше фоток!
Я чем больше делаю Икарика, тем он мне больше нравится. Очень хочится сделать свой вариант (кое-что хочу добавить от амеровского беспилотника Равен), но видимо всё будет тогда же когда и Су-30.
Этот бы самолёт успеть. Но кажется не успеваю ( скоро узнаете почему, даст бог😊).

Саша вчера неуспел отписаться, именно утебя какая будет ширина элерона?

Flanker_13:

Но кажется не успеваю ( скоро узнаете почему, даст бог😊).

Пополнение в семействе😒?

Перерыл все игрушки сына - ничего подходящего, потом порылся в закромах и, о чудо, нарыл то ли от кассового аппарата редуктор то ли еще от чего. Хотел уже курочить старую магнитоллу, да видать не судьба пока ей. На радиорынке могут быть как запчасти к автомагнитолам. Все бы корошо, но присутствует люфт небольшой, да и угол поворота меньше желаемого, хотелось пусть не хвост смотреть, то хотя бы крыло. Щас чуток не доворачивает до 180 град даже на двойных расходах. Есть еще шестерни, буду курочить. Да, Гриня, забываю спросить как у Икаров с охлаждением регуля он же ж внутри стоит? Я сделал два воздухозаборника, но чую мало. Как то в полете на полном газу движок начал давать перебои потом слышал как регуль чей-то пропищал моторчиком и вырубился неожиданно, замеры показали 11.8 вольт, вроде рано выключатца, но факт остается фактом -посадка была не очень. Дальше на полном газу не летал. Регуль еще у меня слабенький на 18А всего, буду ставить 30А. Батарея 3000 мАч, 20-30С от Turnigi. Да, еще вопрос, какая оптимальная нагрузка на крыло для Икара, ну чтобы комфортно было снимать и не носился как истрибитель? Заранее спасибо.

ГРИНЯ:

Пополнение в семействе😒?

Молчу, молчу, сглазить боюсь. Я что-то в последнее время очень суеверный😊😉

А ширина элеронов согласно чертежам - 40 мм.

К стати на этот момент вес фюзеляжа с задним оперением составляет 247 грамм. Такой увесистый надо сказать. Крыльям отдаю 100 грамм на каждое. Вместе с аппаратурой конечно до килограма не доберу, но думаю грамм 800 будет. Как в штиль так и в лёгкий ветер (до 4 м\с) будет хорошо летать. Мне это актуально, так как особенно весной, но и летом постоянно дует ветер. Весной, особенно в апреле редко полетаешь, сезон ветров. А так обычно 3-4 м\с. В середине лета в штиль на поле парит очень сильно. Орланам и чайкам раздолье.

ChifAviator:

Перерыл все игрушки сына - ничего подходящего, потом порылся в закромах и, о чудо, нарыл то ли от кассового аппарата редуктор то ли еще от чего. Хотел уже курочить старую магнитоллу, да видать не судьба пока ей. полном газу не летал. Регуль еще у меня слабенький на 18А всего, буду ставить 30А. Батарея 3000 мАч, 20-30С от Turnigi. Да, еще вопрос, какая оптимальная нагрузка на крыло для Икара, ну чтобы комфортно было снимать и не носился как истрибитель? Заранее спасибо.

НА счёт редукторов. Такие есть в принтерах, на картриджах принтеров. Много шестерёнок видел в нашем магазинчике радиодеталей. Думаю число редукции можно подобрать, так чтоб и в хвост глядел, просто шестерёнку на серву нужно побольше, а на камеру поменьше.
На счёт регулятора могу сказать только, что у меня на 30 ампер тоже греется, но ещё не подводил. Да он и должен греться, куда ему деваться-то. Просто если правильно подобрать мотор и регулятор к нему, то простой вентиляции обычно хватает (я правда на полном газу не хожу постоянно).
А нагрузка на крыло думаю 25-28гр\дм2 будет самое то. У меня планер 19 гр\дм2, летучий конечно, но ветер играется с ним.

ChifAviator:

Да, Гриня, забываю спросить как у Икаров с охлаждением регуля он же ж внутри стоит? спасибо.

Я стараюсь чтобы регулятор висел как бы воздухе, а это если получаеться цепляю только боковыми рёбрами рега о стенки фюза т.е креплю рег к самому верху фюза где боковые стенки смыкаються, и тогда регулятор несильно грееться- на фотографии постораюсь показать;). Надеюсь поняли мою писанину😁! Саша я нечего небуду говорить бог в помощь только;)!!!

Я кстати буду редуктор все таки заказывать своему знакомому - он неплохо делает шестерни!

А “воздухозаборники” есть для охлаждения? У меня фюз большой, хотелось туда напихать по-больше (жду как и многие здесь АП и телеметрию от Тимофея), пока пусто - можно регуль и в воздухе подвесить, а потом? Думаю рег с запасом по току решит часть проблемы, ну и продувка внутреннего объема не помешает.

Да я думаю запас всетаки должен быть у регулятора. Воздухозаборники делал на одной модели - да, продувка неплохая- но росса и снег и всякая влажность если туда попадет… уже пару регов спалил, хорошо что телеметрию незацепило.Мне хватило взади одного отверстия куда с двигателя провода уходят в фюз,на вытяжку получаеться винт работает. Надо экспериментально,отверстия всегда можно успешно зделать. Я отверстия аккуратно вырезаю трубкой как бы наискосок заточённой,от антенны самая толстая часть трубки!

Минику сегодня доделал шасси с гламурненькими колёсиками 😁 Все это было решено запитать от 2х баночного акб 360мач,минут на 7должно хватит(у меня их много осталось😊) да и по центровке неплохо Вот так закрепил камеру пока на время,там видно будет может и наклон будет реализован. Пришлось шасси закрепить таким путем,также видно и антенну передатчика 😉

хорошенькый!
А шасси я бы закрепил планкой прямоугольной на 4-х болтах (если чтоб съёмное). А не съёмное вклеить.
А размеры ты всё таки сними, вдруг кто-то захочет повторить!

Вот вот про планки я только потом подумал - это все моя торопливость а погоды летной неоказалось. Размеры завтра все постораюсь предоставить!

Гриня, я могу по выкройкам просто шаблоны обвести за полчасика 😃

Гришаня, а не хатиш уголок под камерой развернуть, чтобы нагрузка на вал сервы была поменьше.

Там камера 10грамм всего, такая серва и 30 грамм держала! Хотя это надо учесть ,но тогда уголок сначало надо прикрутить к серве а потом на неё клеить камеру.В идеале надо через редуктор ,но тяжковато будет для этого.

Завтра с утра выставлю, а то седня раненый - поэтому никакой.

ААААААААА, у меня сын родился!!!

😆 Поздравляю с прибытием в полку нового летчика! 😆