BD5 - The choice of James Bond
securitycamera2000.com/…/DIY-0.001-Starlight-3D%2d…
Но буду переменный резистор ставить на подсветку панели приборов, а то в сумерки этот нормально , а в темноте ярко. Либо схемку придумать на фото элементе но это сложнее.))
Просто кайфую от этого полета,где есть скорость и возмущенные потоки облачности. Полет реально был не простой,хотя глядя видео и не скажешь,только тот кто летает в такую облачность может оценить. В кучовке просто ловил курс, самолёт было трудно удерживать, это было между облаками и во втором слое облаков, пока не вышел выше них. А вот при снижении старался спускаться более плавно тримером,так как скорость около 90-105 была, а возмущенные потоки не давали расслабиться и поглядень по сторонам, больше смотрел на радар, так как ушел на 8000 м когда был за облаками, перед посадкой сделал еще круг что бы снизиться. Больше впечатлило заход в облака и выход на снижении. Хочу еще такую же погодку.
Очень красиво;)
Не мог не сказать,но очень похоже на крыло 767,доделай пилон под двигатель,там где у тебя фара торчит.Тогда запись просто космической станет:)
Полоска на передней кромке чем-то напоминает убранный предкрылок😊
Да, очень схоже, но тут сам выход для меня красота из за скорости входа и прохода облачности на скорости что по звуку слышно колебания.
Пришла веселенькая зарядочка для АКБ модель X100 до 8 А. 3" дисплей сенсорный, рисует графики и современно выглядит. Балансирует ровно при сверки с тестером.
При зарядке кулер молчит только иногда включается на 3-10 мин, по разному всегда, видимо термодатчик есть. Правда один раз рывками вентилятор включался.
Хотел сегодня пробить облака и обломился, там в верху лютый холод и снег, я обмёрз, мах высота 4340 метров, мотор слабоват (родной снял на ремонт подшипников)😃, всю дорогу поливал дождик разной интенсивности, ветер на земле до 10 м\с ,ветер на высоте менял направления и останавливал Пулю до 0, под ветер до 125 в наборе:)
Вот они где настоящие пилоты, которые летают, причем в любую погоду, меньше трепу больше дела это о Петровиче. Спасибо.
Есть полетушки, а есть покатушки)))) немного подурковал возле из одного моего гаража.
Есть полетушки, а есть покатушки)))) немного подурковал возле из одного моего гаража.
Прям как из противоатомного бункера выползает))), зачем залил Мёбиус водой?😉
Так по лужам погонял, больше хотел найти новый ракурс камеры, это снизу крыла по середине, вроде удачно, так и полечу
Пока моя БДха отдыхает, полетал на мини Талоне - гибриде.
Поскольку, нету такой ветки по гибридам, отчитаюсь здесь, если обчество не возражает.
Гибрид, но все равно, получилась конфигурация а-ля БД. Тяга как у БД-5, хвост от Раптора, крыло от Бикслера 2.
Маленький самик, болтает внизу, но что удивительно (для меня до сих пор), наверху, на 800 м, как по рельсам. И через облака, и как хочешь.
И потребляет на маршруте 5-6 А на скоростях от 40 до 111 км/ч (обратно,по ветру ессно).
с лрс 433
В коробку я бы поставил индикатор разряда аккумулятора, DC-DC преобразователь в экран. На выход LC фильтр. На RFM23BP радиатор. Если применить силуминовую коробку, то радиатор не нужен. Коробка сама будет являться радиатором.
И вообще, сказал бы мне, я б помог с коробкой. Редиска ))
А что за штука на левой стороне верхней крышки?
Маленький самик, болтает внизу, но что удивительно (для меня до сих пор), наверху, на 800 м, как по рельсам.
Да хорошо летит самик, спасибо, хотелось бы видео 1080:), опять автопилот сбился с курса;)😁, аэродром хорош:) ))))
А зачем вообще нужен преобразователь? В Хавке он есть. Питание на приёмник нужно взять с Хавка. Проверить, справится ли линейный стабилизатор с дополнительной нагрузкой. Скорее всего, лишние 30мА, он потянет.
Кстати, если заменить штатный DC-DC преобразователь Хавка на тот, что стоит в Тини, то тогда можно увеличить напряжение питания до 5,5-5,7В. Выходное напряжение можно менять. Выходная мощность в антенне вырастет. Антенну можно попробовать купить у производителя. Это он делает Nagoya NA771.
А зачем вообще нужен преобразователь? В Хавке он есть.
Там он достаточно хлипкий, думаю смысл в том что на фото - есть.
Он так же позволяет поднять напряжение. Вопрос в том, сколько может выдержать hawk (с доп радиатором) и нужно ли тогда ставить доп линейник на 5В для приемника…
Стабилизатор поставили на 8.5 вольт идет на гребенку хавка, ведь он модульный для аппы, выход с него и сам он питается как и все 5 в, и этим же питает 2.4 приемник.
Сбоку кнопка это для вольтметра цифрового, он установлен только на фото еще его нет, так же приклеен к хавку радиатор тонкий и кулер, так как хавки греются. Будем пробовать, отпишимся после тестовых полетов, мне конечно по душе ближе и лучше Тини от Эксперта, надежностью и качеством. Прошивки везде стоят от Байчи Александра.
Вопрос в том, сколько может выдержать hawk
Речь идёт не о Хавке, а о RFM23BP. Если нет перегрева выходного транзистора, то всё будет работать.
радиатор тонкий и кулер
А вот если использовать силуминовую коробку, то радиатор с вентилятором не нужны. Олег, я готов и кулер подарить. Есть два кулера от сервака. Подаёшь на них 12В, так они по столу ездят. )
Прошивки везде стоят от Байчи Александра.
Саша Анашкин разработал хорошую прошивку. Спасибо ЕМУ! У меня с его прошивкой на земле и дальность выше и загрузка Тх 1-2сек. С прошивкой от производителя загрузка Тх 9сек.
аэродром хорош
Да, “аэродром”- мечта, трава невысокая. Но далековато - 75 км.
Правда, столбов полно, несколько раз натыкался пока привык.😮
Сергей, я хочу силуминовую коробочку для ретранслятора, раз Олег так увиливает 😉
Слепили, будем теперь на птичках тестировать. На Скае со Смальтимом, правда я переживаю, так как уверенности нет в автопилоте в этом, я в fy41 уверен, как утюг,проста и надежна так как настроек там особо нет никаких и даже в случае отказа приемника на файл сейф сама вернет самолет без участие приемника на случай срыва FS