BD5 - The choice of James Bond
Мне кажется в некоторых сюжетах использовали модель BD5 для съемок.
Вообще улыбнуло))))
Вечером штиль, в обе стороны на одинаковой скорости около 100км/ч , поэтому короткий полетик был, да и это по пути домой поэтому залетоваться не стал.
Небольшое пополнение авиапарка для полетов “по быстренькому”. Самолет хорошо себя показал в полной версии Ренжера, а тут мини.
На борту будет ОСД-автопилот Смальтим, РУ 433. Вообщем будем с Сергеем собирать, облетывать и показывать его полеты.
Немного необычный вопрос,но все-таки.
Давно подумываю о самолетине,которую можно было бы взять на отдых,который можно было бы кинуть в чемодан.Крыло,как я понимаю, состоит из трех частей,думаю можно впихнуть,а фюзеляж разборный или насмерть собирается?
Может кто,что посоветует,думаю всем интересно;)
а тут мини.
Представляю как его мотылять будет, крыло меньше 1,5 м.
Нужно было мини талон, у него конфигурация как у БД - мотор сзади и к тому же верхнекрыл.
Этот выбран по симпатии и конечно не для таких полетов как на Бдхе, больше для полета в парке, на даче и в перерыве между основными полетами, так же интерес зимой вокруг себя полетать.
Этот выбран по симпатии
Вообще то, на него можно будет и другое крыло поставить побольше, крепление удобное, сверху.
Тоже соблизнулся, что моно 5000 засунуть и купил, будем собирать.
Ребят, тушка bd5 новая, не собранная, в коробке, кому нужна ? Сын родился времени никак не хватает им заняться. Потом предложение в барахолку скину
Ну вот, облетали новый Бд5 (Пилот Сергей pilot.strizhi) , собран на сервах 210 и 390. Мотор SK3 35-36 1050kv , 550вт, винт АРС 9-6. Тяга сумасшедшая, но и 350 вт вполне хватает, на скорость это не влияет на средних режимах полета, только на максимальном газу. Наземка MFD V5 версии. Но увы, она в первом полете сломалась, серва вышла из строя, я уже сегодня починил ее., поэтому помехи иногда проскакивают. РУ Футаба 8/14FG +ЛРС ретраслятор Хавк 433. На приеме Панельная антенна FCR 1.2.
Взлет не совсем ровный. На аппе нулевые экпоненты. Честно говоря мы потом 50% поставили Эспоненту по элеронам и рулю высоты. Хочу отметить, что реально Футаба 10С плавнее чем Футаба 8FG, к каждой аппе нужно привыкать, но в прошлом году я у знакомого на 8ке пробовал и мне показалась что ход стиков как бы короче или что то еще, но реально с ней “жестче” управление и вчерашний полет взяв аппу на немного порулить я это же опять ощутитл. Я на 30 % на 10 ке футабе поставил, а тут целых 50%. Возможно что то еще влияет но это сразу не понять. Да и Футаба 10 по классу выше чем 8 FG хоть и 10 более старшее поколение. Ну да ладно . Самолет немного качало по тангажу, такое и у меня бывало , может ветер сильный в зад дует, а может и центровка чуть задняя. Посадка была на уже конченном АКБ Зиппи компакт, который уже дал отсечку и Бдха не смогла 100 метров дотянуть , не может она как Скай без мотора лететь, да и ветер такой был, что Скай бы сдуло наш, а тут мы до 8 км/ч летели на 15Амперах в некторые моменты. Такой вот ветер сильный был порывами . Полосы на видео скорее всего что менеджер питания на 41 фишке старого образца без кондера на 12 в шине , буду паять на 2200мкф.
Ну вот, облетали новый Бд5
Пилот упорно хотел взглянуть на солнышко выше облаков (но они были очень многослойные))))) ), да, но солнышко он увидел и красивое в разрыве, хорошо БДеха и на планировании с выключенным двигателем идёт, только поддерживай угол тангажа вниз и отлично, маха не дотянул, но это спорный вопрос, можно и перелететь с таким же успехом с нашей навигацией:), глядя на видео создаётся впечатление о немного задней центровке, но самолёт летит))))))
Немного необычный вопрос,но все-таки.
Давно подумываю о самолетине,которую можно было бы взять на отдых,который можно было бы кинуть в чемодан.Крыло,как я понимаю, состоит из трех частей,думаю можно впихнуть,а фюзеляж разборный или насмерть собирается?
Может кто,что посоветует,думаю всем интересно;)
Обсуждалось часто. Готового решения нет. Любой носитель можно сколхозить разборным. Крыло как правило из двух частей. Можно метровое крыло вообще не разбирать. Х-5 например. От чемодана плясать надо. Если машина нет проблемм. Я под крышей возил. Вот rcopen.com/blogs/70887/19895 . Лучше не видел.
Пилот упорно хотел взглянуть на солнышко выше облаков
Да, Видел бы Ты его лицо в этот момент))).Это хорошо что такие эмоции. Центровка может и чуть задняя, но на Бдхе не понять точно такие тонкости из за клювков от газа. Я смотрел со своей Бдхой вроде такая же , значит и я летаю чуть с задней. Вообщем сегодня еще посмотрим. Меня сейчас заволновало то что Аппы Футабы 8 и 10 такие разные. Если раньше я думал что мне это показалось , то теперь я в этом просто уверен что футаба 8 более “злая” чем 10ка.
Представляю как его мотылять будет, крыло меньше 1,5 м.
Я тут тоже думал что маленькие самолеты швыряет в воздухе из-за малого размера.
А нет, тут недавно с парашютом прыгал, с АН-2. Дак эту дуру ветер только в путь треплет!
И потом потихоньку начало приходить понимание, что дело не в размере, а в нагрузке на крыло.
Я на Руслане пару раз летал. На глиссаде болтает как и Ан-2. КБ то одно😁
что дело не в размере, а в нагрузке на крыло
Вот и попробую с 8А на этом мини полетать. Посмотрим как будет.
Вот так приходится грузиться в кроссовер
от так приходится грузиться в кроссовер
Серийно, как из инкубатора.😃
Сегодня уехали с поля в хорошем настроении. Вылет парный на двух БД5, совсем другое дело чем на Скае в догонялки играть, Бдху так не колбасит от потока воздушного. Взлет Ведомого (Сергея) немного был со сбоем , режим автопилота не тот включил и боролся с ним))) потом все встало на свои места и улетели на 7400 метров. Можно было лететь и дальше до 10 км, но решили развернуться. Мобиус разрядился , не от каждого шнура заряжается.
Вид из кабины
Сегодня уехали с поля в хорошем настроении.
Мужики ВЫ молотки, красиво, что сказать, а ровность постепенно придёт, здорово, так держать))))))
Ведомогу пилоту сложнее всего, я как ведущий старался лететь ровно и летел хорошо. Причем был сильный боковой ветер с запада. В целом нормально, будем так же летать только на 8-10 км.