BD5 - The choice of James Bond
Ночью эти шморгалки-моргалки далеко видно? Я так понял что там несколько маленьких диодов.
В моргалкеи с флайтрона видно да из далека реально(один диод 1Вт) На рулежном фонаре ничего не видно, это для понтов у меня.(smd диоды)
Подниму ка тоже тему в отместку мини талону))))
Сегодня пришлось до полосы 300 м пешком идти и все на себе тащить. Сделал несколько вылетов за 1 час и уехал. Время примерно 10-30 утра ветер поднялся . Самолет постоянно трясло и дергало влево вправо.
я постоянно на себе все таскаю, все забываю сфоткать свой полето-походный комплект 😃
Давно пора показать уж…
А у меня есть короб пенопластовый и жена для него чехол с ручками сшила из хорошей военной масткани. Закидываю как рюкзак на себя, чумадан-наземку в руки и хоть в горы иди) правда не ходил еще)) до гор не доехал)
Вот внедрил идею, как сажать БД5 в траву, не ломая крепление крыльев. Доработал под верхнеплан. Полетал со стоковым крылом - полный восторг. Это крыло может запросто разгонять БДшку до каких хочешь скоростей. Вчера в сильный ветер скорости были от 40 до 135 км/ч. Абсолютно стабильный получился верхнеплан, причем без ухудшения др. полетных характеристик.
от же маньяк-извращенец 😃
молодец! На разворотах не слишком замедляешься?
Все, прошла любовь к телону? 😃
На разворотах не слишком замедляешься?
Спасиба на добром слове, специально замедлял, што б увидеть свалится или нет, нет не валится.
Все, прошла любовь к телону?
Нет, миниталончик это для икстрима, а БД5 для кайфа. Первый рекорд (30km) по дальности сделал на БДшке.
И хочу БД5 довести до таких же скоростей как у миниталончика. У БД5 фюз более обтекаемый, чем у мини.
Есть подозрение что у талона крыло правильнее для скорости и с лихвой компенсирует не “аэродинамичный” фюз.
талона крыло правильнее для скорости
Мне понравилось, как БД5 разгоняется на стоковом крыле. Кстати, Олег тоже об этом говорил, просто не доводил до предела.
Раньше я опасался летать на стоковом крыле, поэтому не чувствовал разгона, ставил более тихоходное от Ская. Щас более устойчивый, проверю на мощном движке.
Иногда сравнивают Ла с автомобилями. Например Робинсон говорят как жигули, ну там реально так, я его не пилотировал нг частенька летаем. А вот Еврокоптер реальная иномарка, начиная от интерьера до экстерьера. Взлет вальяжнвй с тремя лопастями, затяжной плавный подъем мордой к земле и за счёт вспомогательного потока идёт набор.
Так и у нас, мини талон это Бмв 118 турбо, а Бд5 это Бмв х6)))😁. Скай это москвич азлк люкс (в детстве мечтал о таком). Пуля это Лада Гранта, )) (((
Есть подозрение что у талона крыло правильнее для скорости и с лихвой компенсирует не “аэродинамичный” фюз.
А если загрузить талона как Бдху, создав нагрузку на крыло около 78гр/дм2, как он полетит? Особенно в поворотах.
Главное не с Хоббей брать, там вся светотехника на слабых диодах, что только не пробовали. Хлам
Эту тоже пробовали? Написано видно днем.
не видно. В итоге на Бдхе сделаны самодельные БАНО на ардуинке
Эту тоже пробовали? Написано видно днем.
Не, ну понятно, вы тыкнули в 3х ватные диоды с радиаторами. Так это же вес какой фигню такую тоскать. Я про мелкие маяки на одной платке говорил, что на хоббях очень слабые диоды, на флайтроне 1Вт и есть с 3х ватным диодом. Но для маяка 1 Вт нормально будет.
вот
А если загрузить талона как Бдху, создав нагрузку на крыло около 78гр/дм2, как он полетит? Особенно в поворотах.
Это больше 2.2 кг. Т.е. батарея 1кг. Зачем? Но летать будет как и все перегруженые самолеты. Скорость побольше и кобру Пугачева не пытаться изобразить. Самое ценное что усиливать элементы не обязательно. Я усилил после краша. Поменял трубы на стекло и вклеил намертво.
А если загрузить талона как Бдху, создав нагрузку на крыло около 78гр/дм2, как он полетит? Особенно в поворотах.
Если поискать в теме про миниталон,там есть опыт Александра, IL76MD, мотоустановкой на 8-ми банках и 8000 мАч,вроде нормально летел,только как в песне поётся:“Скорости не сбрасывай на виражах…” 😃
8-ми банках и 8000 мАч
Неа, там было на 5-ти банках. Да и то аж дух захватывало. Кстати, на свои 6200 вверх как раз на 5ти.