BD5 - The choice of James Bond

Может обо мне в этой ветке уже и забыли, но, наконец-то, облетал я свой BD5.

vk.com/video174356263_456239096

barmaley1980:

облетал я свой BD5.

Он больше на ШАТЛ похож…😃, видно,что нагрузка на крыло очень маленькая порхает, как бабочка, зачем такой объёмный фюз.

Седой_55:

зачем такой объёмный фюз.

Делался по чертежам с РЦ-авиэйшн.ру

barmaley1980:

Делался по чертежам с РЦ-авиэйшн.ру

Я догадываюсь о этом, но любые чертежи можно переделать…, экономичности и скорости от него уже не добиться.

место для полетов надо подобрать получше 😃)))
С облетом 😉

Сегодня пол дня и 6 вылетов.

Так же летали на х5 крыле, было хорошее сравнение в ветерок как летела с боковым ветром бдха и лк х5. Стабильность на порядок выше, только дергало а х5 выпустило и болтало в ветер.

Olegfpv:

х5 выпустило и болтало в ветер

х5 отличный носитель, любящий скорость. Без киля ему конечно тяжеловато, как и любому лк.

Его очень скручивало от ветра бокового и при полете против ветра иногда возникал как говорят голландский шаг. У меня был такой только очень давно .

Заход на посадку. Скорость на подходе 85км/ч , торможение за счет авторотации заметно снижает скорость, касание на 50км/ч было.

Заход на посадку .

Olegfpv:

Сегодня пол дня и 6 вылетов.

Мне удалось “ужалить” Олежика на один вылет, и на его “Бэ-Дэ-Хе” улететь на 7 км.
Потом выполнил ему демонстрационный полет на L-39 в качестве “спасибо”. 😃

Всем привет! Надеюсь у Всех вас все хорошо! Рад что тема жива и пилоты летают!!))
Я вот просыпаюсь от спячки в которую впал на пару тройку лет. У меня ведь собранная BDха так и лежит, там только малость доделать нужно, сегодня после переезда стал доставать из коробок FPV оборудование, надеюсь что полечу в скором времени, правда я напрочь многое позабыл, что и как было настроено в аппаратуре итд

Дождик то идет то нет, то ливень на крайнем полете . Так и сидел в машине а самолет 7-10 мин в сильный дождь стоял, не хотелось выходить .

Дождик и бд5

Сделать удалось сегодня 4 вылета и 6 посадок (конвейер ) где после посадки руление на малую полосу и влет)). В первом полете летел в молоке до 7 км и развернулся, так как муторно лететь когда белая картинка, а так же на высоте боковой снос постоянный и самолет в плотных облаках просто иногда проваливался, тоесть я только по горизонту вижу тангаж , но самолет застыл на 362м затем сильнее руль тяну , вроде пошел и так до 400, потом самолет стал проваливаться до 380 м с небольшим тангажем на подъем, но из за того что в молоке я не мог понять от чего, толи баро так работал, толи реально в мокрых облаках возможны провалы.

Тут крайний вылет где просто уворачивался от надвигающейся тучи дождевой , да и ветер перед ней давал понимание , что идет фронт.

Уход от дождя

Еще чуток с другого ракурса .

Полет в Дождливую погоду на Бд5

Вот так и теснимся машина с самолетом)).Сохнем после полетов.

Ветер красиво воду с крыла сдувает

Это вроде туман, возникающий из-за резкого понижения давления сырого воздуха.

Подниму темку . Хорошо сегодня полетали 5 вылетов с рулением и взлетом с разных впп.

Красивая фотография! Так и просится на первую страницу руководства по лётной эксплуатации самолётика БД-5 )

Да это спасибо Кости Колотову, он весь вечер стриг газон , прометал и красил впп.
На самом деле реально интересно на модели по фпв осуществить взлет с рулением на исполнительный со стоянки по рулежной дорожке как в авиации. Темболее сегодня по схеме летали с переговором рп.

Полеты на Бд5

Сегодня вновь в полном составе несколько вылетов. Полет на 10 км в паре.